為提高電動汽車雙向功率變換器的工作效率和使用壽命 ， 提出雙 IGBT緩沖吸收電路。針對雙 RCD型緩沖吸收電路 ， 詳述了 IGBT關(guān)斷過程 C - E端過電壓產(chǎn)生的原因 ， 給出了電路緩沖電容和電阻的確定方法 ， 討論了不同門極驅(qū)動電阻下電路的緩沖吸收效果 ， 通過計算和實驗調(diào)整確定了電路相關(guān)元件參數(shù) ， 指出了 IGBT溫升設(shè)計及其安裝的注意事項。實驗研究結(jié)果表明 ， 雙 RCD型緩沖吸收電路可顯著降低 IGBT關(guān)斷過電壓 ， 具有良好的緩沖吸收效果 ， 可保證其安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

　　絕緣柵雙極型晶體管 （ IGBT）是由雙極型三極管 （BJT）和絕緣柵型場效應(yīng)管 （MOSFET）組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件 ， 兼有高輸入阻抗和低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點。非常適合應(yīng)用于直流電壓為 600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機(jī)、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動電動汽車等領(lǐng)域。 IGBT的驅(qū)動電路是電力電子主電路與控制電路之間的接口。驅(qū)動電路的基本任務(wù) ， 就是將控制電路傳來的信號按照控制目標(biāo)的要求 ， 轉(zhuǎn)換為加在 IG2 BT控制端和公共端之間 ， 可以使其開通或關(guān)斷的信號。采用性能良好的驅(qū)動電路 ， 可使 IGBT工作在較理想的開關(guān)狀態(tài) ， 縮小開關(guān)時間 ， 減小開關(guān)損耗 ， 對裝置的運行效率、可靠性和安全性都有重要的意義。本文針對電動汽車雙向功率變換器 ， 詳述了雙 IGBT緩沖吸收電路的工作原理及其設(shè)計方法。