避雷器是一種過(guò)電壓保護(hù)電器， 它對(duì)保護(hù)電力系統(tǒng)安全運(yùn)

　　行有著十分重要的作用。老化的避雷器（目前主要采用氧化鋅避

　　雷器） 工作時(shí)閥片溫度上升， 嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致避雷器損壞或爆炸，

　　引發(fā)大面積停電事故。現(xiàn)在電力設(shè)備的監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)從預(yù)防性

　　維修向預(yù)知性維修即狀態(tài)維修過(guò)渡。狀態(tài)維修的基礎(chǔ)就是在線

　　監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)， 既要通過(guò)各種監(jiān)測(cè)手段來(lái)正確診斷被試

　　設(shè)備的目前狀況， 又要根據(jù)其本身特點(diǎn)及變化趨勢(shì)等來(lái)確定能

　　否繼續(xù)運(yùn)行或停電檢修。通過(guò)對(duì)避雷器漏電流及放電次數(shù)的在

　　線監(jiān)測(cè)，可有效地檢測(cè)其內(nèi)部缺陷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，提高避雷器的

　　運(yùn)行可靠性。

　　目前國(guó)內(nèi)外大多是現(xiàn)場(chǎng)就地檢測(cè)避雷器性能狀態(tài)， 這樣需

　　要檢測(cè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢測(cè)，不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。為了在線實(shí)時(shí)

　　監(jiān)測(cè)避雷器的性能狀態(tài)，需要把檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄€路管理中心，

　　國(guó)內(nèi)有人提出采用光纖傳輸?shù)姆椒ǎ?光纖傳輸可以解決數(shù)據(jù)傳

　　輸問(wèn)題，但在避雷器運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)光纖比較麻煩，且成本較高，也

　　有人提出了基于 GPRS 的監(jiān)測(cè)方法， 該方法可通過(guò) GPRS 網(wǎng)絡(luò)

　　實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)避雷器的狀態(tài)，以便及時(shí)排除故障。