首先，論文對TPMS技術標準進行分析，研究了輪胎壓力和溫度對輪胎性能的影響，在討論了國內(nèi)外常見的技術方案的基礎上，提出了新方案：即利用聲表面波傳感器作為汽車胎壓檢測的敏感元件，結合嵌入式技術，搭建監(jiān)測系統(tǒng)。此外，對諧振型聲表面波器件的結構，模型及特性進行分析，對其等效電路進行了分析和仿真。

其次，論文對基于SAW的TPMS的關鍵技術進行研究。著重分析了系統(tǒng)的檢測原理，對聲表面波器件在激勵信號下的響應進行研究，并提出了回波信號的數(shù)據(jù)采集和處理方法。通過改變SAW器件的結構來實現(xiàn)壓力和溫度的測量，并具有編碼功能。

根據(jù)本系統(tǒng)的特點，結合嵌入式技術，論文中分析了系統(tǒng)各個模塊的硬件功能，設計了中央控制模塊電路，射頻模塊電路，電源電路，網(wǎng)絡接口和觸摸屏接口等電路，同時，也對硬件PCB設計需要注意的問題進行分析：軟件部分重點分析了uC/OS-11操作系統(tǒng)的原理，實現(xiàn)了uC/OS-11操作系統(tǒng)在LPC2148處理器的移植，在操作系統(tǒng)中加入網(wǎng)絡協(xié)議棧實現(xiàn)網(wǎng)絡通信，另外對信號采集，觸摸屏控制模塊的軟件進行設計.

在此基礎上，研制出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的樣機，根據(jù)現(xiàn)有的實驗條件，制定了實驗方案：即通過空調調節(jié)溫度，利用壓力可調的壓力罐模擬輪胎壓力變化，將SAW傳感模塊放入罐中，主控模塊接收返回信號，可將處理結果通過串口上傳pc機，并可通過網(wǎng)絡接口發(fā)送數(shù)據(jù)。最后對各個模塊實際調試，完成了主控模塊，射頻模塊，網(wǎng)絡模塊的調試，得出以下結論：SAW傳感器能對溫度和壓力敏感，整個嵌入式系統(tǒng)運行良好，能滿足汽車胎壓檢測系統(tǒng)的要求.