資料介紹
由于液態(tài)氫能源燃料具有高能量密度優(yōu)勢(shì),在軌道交通運(yùn)輸中冇望得到廣泛應(yīng)用??紤]到液態(tài)氫能源在加注或運(yùn)輸環(huán)節(jié)具有潛在風(fēng)險(xiǎn)性,提岀了軌道交通加氫站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,在 Fine Kinney框架中應(yīng)用因素相互作用理論,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行多層次評(píng)估。在案例分析中,對(duì)佛山市某加氫站的風(fēng)險(xiǎn)指教進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,確保加氫站全過程全態(tài)勢(shì)的運(yùn)行安全。結(jié)果表明:氫能不穩(wěn)定特性與周邊較為頻繁流動(dòng)車輛和人員,給軌道交通加氫站帶來一定的安全風(fēng)險(xiǎn),在加氫站運(yùn)營過程中應(yīng)高度關(guān)注。
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