艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控系統(tǒng)）、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載無(wú)人機(jī)的遙控、遙測(cè)、跟蹤定位和信息傳輸，主要包括數(shù)據(jù)鏈和艦面控制站，其中數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)包括測(cè)量設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)中繼設(shè)備等。無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)與航天測(cè)控系統(tǒng)相比有很大不同，航天測(cè)控系統(tǒng)主要針對(duì)大氣層外的固定軌道飛行器，無(wú)人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行，測(cè)控環(huán)境復(fù)雜，而艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)相比一般無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，面臨的測(cè)控環(huán)境更為復(fù)雜，更需要注重測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、互操作性、抗干擾性以及適裝性。本文通過(guò)研究艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)，對(duì)艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行綜述，主要包括艦載無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信技術(shù)、艦面測(cè)控站技術(shù)和天線(xiàn)設(shè)計(jì)技術(shù)。

　　艦載無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)且环N在艦面測(cè)控站、指揮信息系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)之間，采用一種或多種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，按照規(guī)定的通信協(xié)議和消息標(biāo)準(zhǔn)傳遞格式化戰(zhàn)術(shù)信息的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)。能夠與測(cè)控站、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)緊密結(jié)合，將地理空間上相對(duì)分散的探測(cè)單元、指控系統(tǒng)緊密地連接在一起，保證情報(bào)、指揮控制、無(wú)人機(jī)協(xié)同等信息實(shí)時(shí)、可靠、準(zhǔn)確地傳輸，實(shí)現(xiàn)信息共享，便于指揮人員實(shí)時(shí)掌握目標(biāo)區(qū)域情況，縮短了情報(bào)獲取時(shí)間，提高了指揮速度和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。為了適應(yīng)未來(lái)作戰(zhàn)任務(wù)、無(wú)人機(jī)平臺(tái)和任務(wù)載荷的發(fā)展需求，無(wú)人機(jī)測(cè)控?cái)?shù)據(jù)鏈技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸能力、抗干擾能力、安全保密能力和網(wǎng)絡(luò)化等方面面臨挑戰(zhàn)。