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介紹介紹為電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力的大型鋰離子電池組必須在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行,能夠承受可能長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)的情況。這些電池組內(nèi)部有數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)必須精確管理的獨(dú)立電池。此外,必須仔細(xì)監(jiān)測(cè)和平衡電池之間的電壓。為了延長(zhǎng)鋰離子電池的生命周期,有一些重要的標(biāo)準(zhǔn)值得考慮。遵循這些指南有助于安全、高效和持久地運(yùn)行車(chē)輛,有助于延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)駛里程:為電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力的大型鋰離子電池組必須在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行,能夠承受可能長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)的情況。這些電池組內(nèi)部有數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)必須精確管理的獨(dú)立電池。此外,必須仔細(xì)監(jiān)測(cè)和平衡電池之間的電壓。為了延長(zhǎng)鋰離子電池的生命周期,有一些重要的標(biāo)準(zhǔn)值得考慮。遵循這些指南有助于安全、高效和持久地運(yùn)行車(chē)輛,有助于延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)駛里程:避免將任何電池充電至其充電狀態(tài) (SOC) 的 100% 或放電至 0% SOC,因?yàn)檫@兩種情況都會(huì)降低容量避免將任何電池充電至其充電狀態(tài) (SOC) 的 100% 或放電至 0% SOC,因?yàn)檫@兩種情況都會(huì)降低容量
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