牽引、充電和可持續(xù)性——用SiC應(yīng)對(duì)高壓電動(dòng)汽車的挑戰(zhàn)
2025-01-24 |
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資料介紹
2022年,美國(guó)新電動(dòng)汽車的銷量首次超過(guò)總市場(chǎng)的5%,加入了全球其他18個(gè)國(guó)家的行列。雖然值得慶祝,但這表明電動(dòng)汽車正在達(dá)到一定的市場(chǎng)接受水平,預(yù)示著它們?cè)谖磥?lái)的成功,它們的采用必須繼續(xù)并加快。轉(zhuǎn)向無(wú)尾氣排放的汽車是政府計(jì)劃的一個(gè)支柱,以實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議下的氣候承諾,并改善主要城市的空氣質(zhì)量。對(duì)于許多潛在買家來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車的可用性是阻礙進(jìn)步的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)于那些住在沒(méi)有街道外停車場(chǎng)或停車位的房子里的人來(lái)說(shuō),在家里給電動(dòng)汽車充電是不切實(shí)際的。此外,雖然今天的電動(dòng)汽車提供了充足的行駛里程來(lái)處理日常使用,但更長(zhǎng)的行駛里程更可能需要停車充電。然而,有人擔(dān)心合適的充電站的位置和可用性,以及停車的持續(xù)時(shí)間。液體燃料罐可以在幾分鐘內(nèi)充滿,而放電的電動(dòng)汽車電池可能需要25分鐘才能充滿80%的電量。
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