在能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，電動(dòng)汽車以其綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)成為目前世界各國(guó)研究的熱點(diǎn)。鋰離子電池以其性能優(yōu)良、體積小、重量輕及環(huán)境污染小等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的理想選擇。但鋰離子電池的安全性成為了制約其發(fā)展的主要原因之一。如何保證鋰離子電池組安全可靠運(yùn)行，延長(zhǎng)電池組的使用壽命，就成為了研究的主要方向。

　　本文根據(jù)鋰離子電池的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一套基于CAN總線的鋰電池管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用“積木式”結(jié)構(gòu)，由主控單元、測(cè)控單元組成，主控單元采用以MC9S12DG128單片機(jī)為主控制器、測(cè)控單元采用了MC9S08D216單片機(jī)為主控制器。主控單元與測(cè)控單元之間采用CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接。

　　本文除了設(shè)計(jì)了一套管理系統(tǒng)外，還對(duì)鋰電池剩余電量估算算法進(jìn)行了深入的研究。根據(jù)磷酸鐵鋰電池特性進(jìn)行了建模分析，考慮了充放電效率補(bǔ)償因素，提出了采用了安培積分法與開路電壓相結(jié)合的方法來進(jìn)行soc的估算。

　　本文設(shè)計(jì)的電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋰離子電池組實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控和管理。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，可擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。