資料介紹
本文介紹了電池管理系統(tǒng)中一種新穎的多路電壓采集電路,該電路應(yīng)用于采集電池單體電壓數(shù)目比較多的情況下,能夠顯著減少電路板的面積并降低成本,同時對測量精度影響不大。針對電路在軟件仿真和實際應(yīng)用中出現(xiàn)的一些問題,本文分析其原因,并加以改善。
蓄電池是電動車的主要動力源。為保證電動車的正常和安全行駛,電池管理系統(tǒng)必須實時監(jiān)測電動車電池的電壓數(shù)據(jù)。通過電壓采集電路和 A/D 轉(zhuǎn)換實現(xiàn)電壓數(shù)據(jù)的獲取。而為了避免電池的不均衡性帶來的局部過充/過放所引起的安全問題,要求監(jiān)測系統(tǒng)必須對每個單體或幾個單體電壓進(jìn)行精確測量。如果采用傳統(tǒng)的多路電壓采集方法,當(dāng)電池單體數(shù)目較多時,整個管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)會有成本高、一致性差等缺點。本文以電動車用鉛酸電池為對象,設(shè)計了一種新穎的多路電壓采集電路。
圖 1 采用電路選通回路的電池管理系統(tǒng)的電壓采集方法
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