1. 以太網(wǎng)

以太網(wǎng)（Ethernet）最早由Xerox（施樂）公司創(chuàng)建，1980年由DEC（美國數(shù)字設(shè)備公司）、Intel（英特爾公司）和Xerox三家公司聯(lián)合開發(fā)成為一個網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)是一項(xiàng)使用電纜連接的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可供任何制造商使用。

2. 以太網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

以太網(wǎng)是應(yīng)用最為廣泛的局域網(wǎng)，包括標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)（10Mbit/s）、快速以太網(wǎng)（100Mbit/s）和10G以太網(wǎng)（10Gbit/s）等。以太網(wǎng)采用的是CSMA/CD訪問控制法，符合IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)。

2 以太網(wǎng)在汽車上的應(yīng)用

在BMW車系的F01/F02車型上采用快速以太網(wǎng)（100Mbit/s）作為快速編程接口（圖5-1）。

同時，快速以太網(wǎng)負(fù)責(zé)在CIC（車輛信息計算機(jī)）與RSE（后座區(qū)娛樂系統(tǒng)）之間傳輸媒體數(shù)據(jù)。

只有插入BMW編程系統(tǒng)（ICOM A）時才會啟用診斷插座內(nèi)的以太網(wǎng)。

編程插頭內(nèi)的線腳8與線腳16之間有一個啟用電橋，該電橋負(fù)責(zé)接通中央網(wǎng)關(guān)模塊內(nèi)以太網(wǎng)控制器的供電電路。也就是說，車輛行駛時通過以太網(wǎng)連接中央網(wǎng)關(guān)模塊的功能處于停用狀態(tài)。

信息和通信系統(tǒng)間的以太網(wǎng)連接不受診斷插座內(nèi)啟用電橋的影響，始終處于啟用狀態(tài)。

1.以太網(wǎng)的安全性

以太網(wǎng)上的所有設(shè)備都有單獨(dú)分配的識別號，即MAC（媒體訪問控制）地址。建立連接時，BMW編程系統(tǒng)通過該地址和VIN（車輛識別號）識別車輛，以此避免第三方更改數(shù)據(jù)記錄和存儲值。

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