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車身覆蓋件模具作為汽車車身重要的工藝裝備，其設(shè)計(jì)速度和質(zhì)量直接影
響著汽車的開發(fā)周期和質(zhì)量。開發(fā)專業(yè)的汽車覆蓋件模具CAD 軟件具有十分重
要的意義。有了專業(yè)化的CAD 系統(tǒng)，可以大大縮短覆蓋件模具的設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期，
增強(qiáng)企業(yè)競爭能力。根據(jù)現(xiàn)有的條件和情況，本文以UGS 公司的CAD/CAM 軟件
UG 為平臺進(jìn)行工藝補(bǔ)充以及壓料面自動化設(shè)計(jì)的二次開發(fā)。
本文結(jié)合模具CAD/CAE/CAM 一體化技術(shù)課題，以其中的三個(gè)關(guān)鍵性問題：
沖壓方向的確定、壓料面的創(chuàng)建以及工藝補(bǔ)充的自動添加為主要研究內(nèi)容，進(jìn)
行了從理論分析到程序設(shè)計(jì)的深入研究，該研究成果作為大型覆蓋件模具智能
CAD 系統(tǒng)的重要組成部分，具有一定的理論與應(yīng)用價(jià)值。
在設(shè)計(jì)過程中,以模塊化的思想把該系統(tǒng)按照功能劃分為沖壓方向的確
定、壓料面的創(chuàng)建以及一種典型工藝補(bǔ)充的自動添加三個(gè)模塊,并選擇一個(gè)典
型的汽車覆蓋件對各個(gè)模塊依次進(jìn)行考核,最終生成一個(gè)完整的拉延件工藝補(bǔ)
充。
關(guān)鍵詞： 汽車覆蓋件 拉延模 沖壓方向 工藝補(bǔ)充 壓料面
UG 的二次開發(fā) 模塊化
響著汽車的開發(fā)周期和質(zhì)量。開發(fā)專業(yè)的汽車覆蓋件模具CAD 軟件具有十分重
要的意義。有了專業(yè)化的CAD 系統(tǒng)，可以大大縮短覆蓋件模具的設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期，
增強(qiáng)企業(yè)競爭能力。根據(jù)現(xiàn)有的條件和情況，本文以UGS 公司的CAD/CAM 軟件
UG 為平臺進(jìn)行工藝補(bǔ)充以及壓料面自動化設(shè)計(jì)的二次開發(fā)。
本文結(jié)合模具CAD/CAE/CAM 一體化技術(shù)課題，以其中的三個(gè)關(guān)鍵性問題：
沖壓方向的確定、壓料面的創(chuàng)建以及工藝補(bǔ)充的自動添加為主要研究內(nèi)容，進(jìn)
行了從理論分析到程序設(shè)計(jì)的深入研究，該研究成果作為大型覆蓋件模具智能
CAD 系統(tǒng)的重要組成部分，具有一定的理論與應(yīng)用價(jià)值。
在設(shè)計(jì)過程中,以模塊化的思想把該系統(tǒng)按照功能劃分為沖壓方向的確
定、壓料面的創(chuàng)建以及一種典型工藝補(bǔ)充的自動添加三個(gè)模塊,并選擇一個(gè)典
型的汽車覆蓋件對各個(gè)模塊依次進(jìn)行考核,最終生成一個(gè)完整的拉延件工藝補(bǔ)
充。
關(guān)鍵詞： 汽車覆蓋件 拉延模 沖壓方向 工藝補(bǔ)充 壓料面
UG 的二次開發(fā) 模塊化
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