今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性，但與此同時，從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析，也產(chǎn)生了一些不容忽視的問題。 因為電子模塊對電磁干擾(EMI)、靜電放電(ESD)和其它電氣干擾(汽車本身是這些危害的源頭)十分敏感，所以在汽車環(huán)境中使用電子模塊時必須慎重考慮。針對當前汽車常見的電氣危害，國際標準化組織出臺了多套電氣保護標準。汽車制造商和供應(yīng)商必須考慮這些標準，而只有在電子模塊中增加保護元器件，才能履行這些標準所規(guī)定的主要責(zé)任。例如，車載電子模塊必須承受抗ISO7637-2和ISO10605兩大國際標準規(guī)定的電磁干擾和ESD瞬變電壓。 汽車環(huán)境中的電氣危害 汽車環(huán)境本身包括很多電氣危害的源頭，汽車的各種零部件，如點火開關(guān)、繼電器觸點、交流發(fā)電機、燃油噴射器等，都會產(chǎn)生電磁干擾、靜電放電等電氣干擾。傳導(dǎo)性危害直接出現(xiàn)在線束內(nèi)；輻射性危害則直接影響電子模塊。這些由汽車環(huán)境產(chǎn)生的電氣危害將會在兩個方面影響電子模塊：數(shù)據(jù)線和電源線。 電氣危害的傳播 在汽車環(huán)境內(nèi)產(chǎn)生的瞬變事件可能從低能量級到高能量級變化，也可能從高能量級到低能量級變化，同時伴隨著極高的電壓斜率dV/dt。有關(guān)這些電氣危害的主要標準是ISO7637-2和ISO10605，有時還會參照IEC61000-4-2標準，因為某些廠商在ISO10605標準發(fā)布前一直使用ESD標準。 ISO7637-2是與電源線應(yīng)用相關(guān)的標準；ISO10605 (某些廠商使用IEC61000-4-2)是關(guān)于所有的電子模塊的配件如電位計、液晶顯示屏、按鈕和數(shù)據(jù)線連接器的標準。 圖1簡要描述了ISO7637-2和汽車電源線上的主要電涌。