資料介紹
在汽車電子中廣為采用的微控制器(MCU)正快速面臨時(shí)間和成本的壓力。使用MCU的主要優(yōu)勢(shì)一直以來都是‘創(chuàng)造具有高性價(jià)比的高階系統(tǒng)整合’。然而,在此優(yōu)勢(shì)之下,有一些與組件本身相關(guān)的潛在成本是超乎于其單價(jià)水平的。例如,若選用的組件無法創(chuàng)造所需特性,則必須增加外部邏輯、軟件或其他整合組件。
再者,目前汽車終端市場(chǎng)對(duì)于需求的變化屢見不鮮,以至MCU很快就變得不適用;許多具有專門特性以及固定專用接口數(shù)量的MCU,經(jīng)過短暫的評(píng)估后即無法滿足市場(chǎng)需求。因此,系統(tǒng)供貨商不得不重新設(shè)計(jì)硬件及編寫相關(guān)軟件,在某些情況下,甚至必須更換處理器核心。
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