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人機(jī)交互、人機(jī)互動(英文:Human–Computer Interaction或Human–Machine Interaction,簡稱HCI或HMI),是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問。
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人機(jī)交互的作用是什么 人機(jī)交互主要有哪幾類方式
人機(jī)交互(Human-Computer Interaction,HCI)是指人類用戶和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交流、指令傳遞、操作控制和反饋的過程。它關(guān)注...
2023-08-03 標(biāo)簽:人機(jī)交互觸摸屏計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 7k 0
更適合機(jī)械寶寶體質(zhì)的操作系統(tǒng),竟然內(nèi)置LLM!
工程師們一直在試圖搭建更智能、可靠的機(jī)器人,比如之前火爆全網(wǎng)、來自波士頓動力公司的機(jī)器狗Spot。它可以輕松上下樓梯、搬運(yùn)重物、巡查街道,等等。
汽車人機(jī)交互界面在汽車設(shè)計(jì)中重要程度在逐漸增大,而且軟件定義的界面、科技的進(jìn)步、消費(fèi)者需求的升級、互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車崛起,都使得人機(jī)交互設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新且迭代快速。
2023-07-30 標(biāo)簽:人機(jī)交互汽車系統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)速 1.6k 0
和我們平時(shí)說話使用的語言一樣,任何編程語言都有它的語法要求,正所謂無規(guī)矩不成方圓,一門語言有了完善的規(guī)則才能成為一種可推廣的語言。上一篇內(nèi)容介紹的數(shù)據(jù)類...
態(tài)、勢、感、知可以看做是人類對現(xiàn)實(shí)世界的認(rèn)知和表達(dá)方式,它們之間可以形成拓?fù)潢P(guān)系。在哲學(xué)和物理學(xué)中,態(tài)和勢都是描述物體或系統(tǒng)狀態(tài)的概念。
一文講透智能座艙發(fā)展現(xiàn)狀、核心技術(shù)與市場趨勢、未來趨勢展望
智能汽車操作系統(tǒng)演進(jìn)趨勢。從車載OS自身功能的演化來看,車載OS大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段,現(xiàn)階段更加聚焦智能序觸OS和自動駕駛OS,而且這二者本身的邊界也...
2023-07-13 標(biāo)簽:人機(jī)交互操作系統(tǒng)智能汽車 4.3k 0
深度學(xué)習(xí)在語音增強(qiáng)中的應(yīng)用
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,語音作為新一代人機(jī)交互方式,成為人和智能設(shè)備、語音助手交流的重要接口,然而在真實(shí)環(huán)境中,語音信號不可避免的被各種噪聲所干擾,除了各種...
淺談人機(jī)融合智能技術(shù)的的誘導(dǎo)引導(dǎo)交互
誘導(dǎo)交互作用指的是不同因素之間的相互影響和作用,這種作用并不是單向的,而是相互促進(jìn)、相互影響的。在這種作用中,一個(gè)因素的存在或變化會影響到另一個(gè)因素的存...
2023-07-10 標(biāo)簽:人機(jī)交互智能系統(tǒng)人工智能系統(tǒng) 603 0
中控?zé)羲S:已累計(jì)黑屏自主運(yùn)行超過130天!
內(nèi)蒙古興發(fā)氯堿裝置共設(shè)計(jì)了35個(gè)子流程的啟停操作,通過運(yùn)用中控i-OMC系統(tǒng)智能操作導(dǎo)航技術(shù),將生產(chǎn)過程中的順序控制、人機(jī)交互、安全工業(yè)聯(lián)鎖等工藝操作要...
泰矽微發(fā)布國內(nèi)首款3*3mm封裝支持LIN自動尋址汽車氛圍燈芯片——TCPL010
隨著汽車消費(fèi)人群的年輕化,對汽車智能化和內(nèi)外飾的個(gè)性化要求越來越高,汽車氛圍燈作為提升座艙個(gè)性化的重要內(nèi)容,現(xiàn)已成為各大主機(jī)廠越來越注重的一點(diǎn),除了車內(nèi)...
電容傳感評估板MCSK提供了一個(gè)電容傳感測試開發(fā)平臺,通過I2C或數(shù)字單總線接口
極海APM32F407低壓伺服驅(qū)動器應(yīng)用方案
作為現(xiàn)代工業(yè)運(yùn)動控制的重要組成部分,低壓伺服驅(qū)動器通過力矩、速度、位置三種方式對伺服電機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)控制
2023-06-19 標(biāo)簽:人機(jī)交互伺服驅(qū)動器電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 1k 0
基于可用于構(gòu)建穿戴式全身動作捕捉系統(tǒng)的動覺感知器件
? 近日,華南師范大學(xué)的李昕明團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種可用于構(gòu)建穿戴式全身動作捕捉系統(tǒng)的動覺感知器件。在穿戴式動作捕捉場景中,構(gòu)建可靠的全身動作捕捉系統(tǒng)一直具有其...
2023-06-16 標(biāo)簽:傳感器人機(jī)交互機(jī)器學(xué)習(xí) 1.2k 0
ST的MCU從最初到現(xiàn)在,包括未來,工業(yè)控制都是最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。ST此次發(fā)布的MCU新品中,有兩款主要是用于工業(yè)控制領(lǐng)域的,即適用于工業(yè)類應(yīng)用中有更高...
RES在圖形編輯、視頻制作、人機(jī)交互和機(jī)器人等眾多應(yīng)用領(lǐng)域具有巨大潛力。目前,大多數(shù)現(xiàn)有方法都遵循在知名數(shù)據(jù)集ReferIt和RefCOCO中定義的RE...
2023-06-08 標(biāo)簽:人機(jī)交互 1.4k 0
基于電子電器架構(gòu)的整車OTA設(shè)計(jì)方案
OTA(Over-the-Air)即空中下載技術(shù),是通過移動通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。OTA是汽車軟件升級的通道,其價(jià)值是將新軟件遠(yuǎn)程刷寫到汽車中。
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