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標(biāo)簽 > 充電器
手機(jī)充電器大致可以分為旅行充電器、座式充電器和維護(hù)型充電器,一般用戶接觸的主要是前面兩種。而市場(chǎng)上賣得最多的是旅行充電器,旅行充電器的形式也有多種多樣,常見(jiàn)的有價(jià)格便宜的鴨蛋型的微型旅充,普通臺(tái)式卡板型充電器,帶液晶顯示的高檔臺(tái)式充電器。
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充電可能是大家每天必做的一件事了,從當(dāng)年滿大街的諾基亞,到如今的智能機(jī),都需要充電,充電線也是一代接著一代的更新,那么這些充電線你見(jiàn)過(guò)嗎?
本文討論了一種常用的電源路徑管理方案,即 動(dòng)態(tài)電源路徑管理(DPPM) 。DPPM控制回路可以根據(jù) 輸入源的電流能力和 負(fù)載電流水平動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流,以...
每個(gè)人都想要更小的AC/DC轉(zhuǎn)換器,尤其是當(dāng)它們用于手機(jī)或平板電腦充電器時(shí)。由于簡(jiǎn)單,反激式轉(zhuǎn)換器是首選的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),因?yàn)樗梢杂行У貙⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電...
2023-04-04 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器充電器 1397 0
電源路徑功能可通過(guò)在充電器內(nèi)部增加一個(gè)開(kāi)關(guān),使單獨(dú)的輸出為系統(tǒng)供電并為電池充電。這種架構(gòu)會(huì)導(dǎo)致其他一些特性。讓我們先看看圖1,該圖顯示了一個(gè)沒(méi)有電源路徑...
正常情況下,VBAT為負(fù)載供電的同時(shí)也會(huì)為備用電池充電;當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí)(如撞車),VBAT無(wú)法正常供電,此時(shí)轉(zhuǎn)換成備用電池為負(fù)載供電。如下圖藍(lán)色陰影框...
在市場(chǎng)上那些比較好點(diǎn)的,價(jià)格比較高一點(diǎn)的電動(dòng)車充電器一般都有防反接保護(hù)電路,但是,那種比較便宜一點(diǎn)的因?yàn)槌杀镜脑?,一般都沒(méi)有這個(gè)保護(hù)電路或裝置,最多也...
電池在醫(yī)療監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用和不斷變化的環(huán)境
隨著醫(yī)療保健范圍擴(kuò)大到涵蓋新興技術(shù),以及電池尺寸的縮小和互連性提高,醫(yī)療領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)治療方案的范式轉(zhuǎn)移。在接下來(lái)的十年中,醫(yī)生通??梢允褂迷诰€工具監(jiān)測(cè)...
鋰電池,大伙對(duì)它都不會(huì)感到陌生。在電子產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的過(guò)程中,尤其是遇到電池供電的類別項(xiàng)目,咱們就會(huì)和鋰電池打交道。 這是因?yàn)殇囯姵氐碾娐诽匦詻Q定的。 眾...
電動(dòng)車哪些不正確充電方式會(huì)導(dǎo)致的發(fā)燙
充電器要和電池的型號(hào)相匹配,不能亂用充電器或用劣質(zhì)的充電器充電。不匹配的充電器假如電流過(guò)大會(huì)惹起電池充電時(shí)應(yīng)急挪動(dòng)電源熱量的增加,電池會(huì)發(fā)熱發(fā)燙。這樣的...
由于USB端口處于惡劣的汽車環(huán)境中,因此必須對(duì)敏感的USB電路加以保護(hù),使其免受各種現(xiàn)實(shí)危害的影響,例如插座的靜電放電(ESD)事件和線纜故障事件,這些...
2023-03-30 標(biāo)簽:充電器usb信號(hào)完整性 808 0
利用電量計(jì)芯片實(shí)現(xiàn)雙節(jié)串聯(lián)鋰電池的快速智能充電
雙節(jié)串聯(lián)的鋰電池的典型滿充電壓達(dá)到8.4-8.8V,應(yīng)用在對(duì)講機(jī)、 POS機(jī)等終端產(chǎn)品上。 TI針對(duì)多節(jié)電池的充電方案產(chǎn)品十分豐富,BQ24725A就是...
原邊控制的開(kāi)關(guān)電源可以采用變壓器的輔助繞組獲得與輸出電壓相關(guān)的反饋信號(hào),因而可以將控制電路設(shè)置在變壓器的原邊,并且簡(jiǎn)化信號(hào)反饋路徑。
2023-03-29 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源充電器運(yùn)算放大器 2887 0
要想實(shí)現(xiàn)快充,勢(shì)必要提高充電功率,可能有人會(huì)說(shuō)那么高的功率得多傷手機(jī)電池啊,非也非也,快充并非一直高功率。
設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站
電池組有兩條充電路徑。第一條路徑是電網(wǎng)直接連接到車輛內(nèi)部的車載充電器(OBC)。此種OBC具有AC/DC和DC/DC功率轉(zhuǎn)換單元,通常額定功率高達(dá)6.6...
2023-03-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器充電器電池 1014 0
攻克小型電池供電器件中低靜態(tài)電流的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
然而,要實(shí)現(xiàn)這些增強(qiáng)的功能需要付出代價(jià):現(xiàn)代功能需要更多功率。功耗的增加對(duì)于設(shè)計(jì)助聽(tīng)器的工程師來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)挑戰(zhàn),主要是因?yàn)榕f版本使用一次性鋅空氣電池。這些...
由于高能量/功率密度,相對(duì)于鋰離子(Li+)電池技術(shù)的重量和體積,在電池充電和放電時(shí)存在一些揮之不去的安全問(wèn)題。雖然Li+電池已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的技術(shù),但對(duì)...
TI升壓和升降壓直流-直流變換器助力無(wú)線充電設(shè)計(jì)
無(wú)線充電產(chǎn)品以其便利性,可靠性,安全性越來(lái)越受到消費(fèi)者的追捧。除手機(jī)以外, 越來(lái)越多支持無(wú)線充電的TWS無(wú)線耳機(jī),智能手表等可穿戴設(shè)備不斷涌入市場(chǎng)。與此...
智能電池系統(tǒng)(SBS)的兩個(gè)重要特點(diǎn)是它們與電池化學(xué)成分無(wú)關(guān),并提供內(nèi)置的電量計(jì)。由于充電系統(tǒng)不再承擔(dān)充電監(jiān)控和應(yīng)用特定化學(xué)充電算法的負(fù)擔(dān),因此充電器本...
通用快速充電:電池供電應(yīng)用的未來(lái)趨勢(shì)
設(shè)計(jì)一個(gè)單芯片充電器集成電路(IC)來(lái)為不同配置和不同輸入電壓范圍的多個(gè)電池供電設(shè)備充電是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,因?yàn)閭鹘y(tǒng)適配器不能與所有電池供電設(shè)備兼容,且傳...
USB充電端口已成為現(xiàn)代車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來(lái)越習(xí)慣于通過(guò)車輛的電氣系統(tǒng)來(lái)為智能手機(jī)(或其他便攜式設(shè)備)充電,并反過(guò)來(lái)利用這些設(shè)備來(lái)豐...
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