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標(biāo)簽 > 冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
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從續(xù)航焦慮到安全飛行：增程式技術(shù)如何推動(dòng)eVTOL商業(yè)化落地
在低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的商業(yè)化進(jìn)程面臨核心挑戰(zhàn)——續(xù)航能力和動(dòng)力可靠性。純電推進(jìn)系統(tǒng)受限于當(dāng)前電池能量密度，難以滿...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)電系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)eVTOL 279 0
泰德航空的創(chuàng)新之路：三系合一實(shí)現(xiàn)燃油、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)融合創(chuàng)新
航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為現(xiàn)代飛行器的“心臟”，其性能的優(yōu)劣直接決定了飛行器的航程、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及安全性。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)中，燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)...
2025-09-25 標(biāo)簽：航空飛行器冷卻系統(tǒng) 191 0
技術(shù)為翼 創(chuàng)新為核：泰德航空如何助力中國(guó)航空工業(yè)“彎道超車(chē)”？
在中國(guó)航空工業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，湖南泰德航空技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰德航空”）憑借其深厚的技術(shù)積淀和前瞻性的戰(zhàn)略布局，逐步從一家專(zhuān)注于航空非標(biāo)測(cè)試設(shè)備...
2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器冷卻系統(tǒng)航空工業(yè) 101 0
航空科技賦能藍(lán)海：湖南泰德航空高精密流體控制重塑船舶熱管理標(biāo)桿
國(guó)際海事組織（IMO）的法規(guī)如同懸在全球航運(yùn)業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。從限硫令（全球船用燃油硫含量上限降至0.50%）到日益嚴(yán)苛的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）...
2025-09-25 標(biāo)簽：潤(rùn)滑動(dòng)力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 448 0
航空動(dòng)力“生命線”的自主突圍：解碼燃油、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)的中國(guó)力量
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其澎湃動(dòng)力與極致可靠性的背后，是三大核心系統(tǒng)【燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)】；如同精密的生命支持系統(tǒng)般協(xié)同運(yùn)作...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空冷卻系統(tǒng) 380 0
為中國(guó)航空保駕護(hù)航：中國(guó)自主研發(fā)高低溫油源系統(tǒng)打破國(guó)外壟斷
在高性能飛行器研發(fā)的過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的可靠性與耐久性直接影響整體飛行安全與性能表現(xiàn)。高低溫油源系統(tǒng)作為模擬真實(shí)工況下油液供給狀態(tài)的關(guān)...
2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)冷卻系統(tǒng) 278 0
從強(qiáng)迫風(fēng)冷到集成油冷：航空推進(jìn)電機(jī)冷卻技術(shù)路線的演進(jìn)動(dòng)因與性能邊界研究
航空推進(jìn)電機(jī)冷卻系統(tǒng)是一個(gè)涉及多物理場(chǎng)耦合的復(fù)雜系統(tǒng)工程，其核心功能是將電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量高效地傳導(dǎo)至外部環(huán)境，以維持電機(jī)在安全溫度范圍內(nèi)工作。
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)冷卻系統(tǒng) 453 0
意法半導(dǎo)體與新加坡能源集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)新型雙溫冷卻系統(tǒng)
意法半導(dǎo)體（簡(jiǎn)稱ST）委托新加坡能源公司（SP集團(tuán)）升級(jí)意法半導(dǎo)體大巴窯工廠的冷卻基礎(chǔ)設(shè)施。大巴窯工廠是意法半導(dǎo)體重要的封裝研發(fā)和晶圓測(cè)試基地。新的冷卻...
2025-06-14 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體冷卻系統(tǒng)晶圓測(cè)試 1.3k 0
TDK被動(dòng)元件在液浸冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用
自從大規(guī)模語(yǔ)言模型(LLM: Large Language Model)問(wèn)世以來(lái)，人工智能(AI)在各種場(chǎng)景中得到了廣泛應(yīng)用，AI已成為我們?nèi)粘Ｉ钪械?..
2025-05-16 標(biāo)簽：服務(wù)器數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng) 539 0
汽輪機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中的核心動(dòng)力設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金等多個(gè)領(lǐng)域。其工作原理是通過(guò)蒸汽的膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械設(shè)...
諧波減速器以其高精度、高扭矩密度和緊湊的體積，在精密機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域扮演著重要角色。然而，為了保持其性能和延長(zhǎng)使用壽命，定期的維護(hù)與保養(yǎng)是必不可少的。 1....
2025-01-21 標(biāo)簽：機(jī)械冷卻系統(tǒng)諧波減速器 1.4k 0
1. 液力偶合器的基本原理 液力偶合器通過(guò)液體介質(zhì)（通常是油）在兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的部件（泵輪和渦輪）之間傳遞扭矩。泵輪與輸入軸相連，渦輪與輸出軸相連。當(dāng)泵輪...
核電站的工作原理 中國(guó)核電站發(fā)展現(xiàn)狀
核電站的工作原理 核電站是一種利用核裂變產(chǎn)生的能量來(lái)發(fā)電的設(shè)施。其工作原理可以概括為以下幾個(gè)步驟： 核裂變 ：核電站的核心是核反應(yīng)堆，其中使用的材料通常...
2024-11-29 標(biāo)簽：核電站冷卻系統(tǒng)渦輪機(jī) 2.8k 0
隨著科技的飛速發(fā)展和精密加工領(lǐng)域的日益壯大，特域機(jī)電緊跟市場(chǎng)需求，推出超高精密超快激光冷水機(jī)CWUP-20ANP，其溫控精度突破技術(shù)壁壘達(dá)到±0.08℃...
2024-08-10 標(biāo)簽：激光冷水機(jī)冷卻系統(tǒng) 820 0
使用碳化硅(SiC)來(lái)應(yīng)對(duì)空調(diào)和熱泵的高溫挑戰(zhàn)
碳化硅(SiC)憑借前所未有的效率、增強(qiáng)的耐用性和在最?lèi)毫迎h(huán)境中的卓越性能，正在改變熱泵和空調(diào)行業(yè)。SiC驅(qū)動(dòng)模塊的解決方案可以滿足新的、更嚴(yán)格的能效規(guī)...
2024-07-08 標(biāo)簽：SiC半導(dǎo)體器件冷卻系統(tǒng) 1.4k 0
新款特斯拉Model 3 Performance發(fā)布，性能大幅提升，續(xù)航里程增強(qiáng)
這款新機(jī)型采用了特斯拉新型第四代驅(qū)動(dòng)設(shè)備，功率較此前提升顯著，包括持續(xù)功率增長(zhǎng)22%、峰值功率增長(zhǎng)32%及峰值扭矩提升16%。其續(xù)航里程達(dá)到296英里（...
2024-04-24 標(biāo)簽：電機(jī)特斯拉冷卻系統(tǒng) 1.5k 0
淺談電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中熱管理設(shè)計(jì)
將使用自由對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流的氣體和液體的相對(duì)傳熱系數(shù)進(jìn)行比較后可知，通過(guò)液體散熱比通過(guò)氣體散熱更為有效。一般而言，傳熱系數(shù)高表示散熱效果相對(duì)較好。
2023-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池連接器 997 0
電池冷卻系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)如何重要？
本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)中最常見(jiàn)的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過(guò)熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字?。電?dòng)汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)...
2023-11-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)冷卻系統(tǒng)電池 1.7k 0
豐田 Auris 混動(dòng)車(chē)電池冷卻系統(tǒng)異常
故障現(xiàn)象：一輛豐田 Auris 混合動(dòng)力車(chē)行駛時(shí)，混合動(dòng)力車(chē)警告燈亮起。這輛車(chē)被改裝成監(jiān)控用車(chē)，車(chē)廂內(nèi)到處都裝有敏感的錄音設(shè)備。
2023-10-08 標(biāo)簽：混合動(dòng)力冷卻系統(tǒng) 1.2k 0
蘋(píng)果公司解釋說(shuō)：“在某些情況下，系統(tǒng)可能包括在電子裝置和系統(tǒng)的其他組件之間傳遞熱量的冷卻系統(tǒng)?！崩?，冷卻系統(tǒng)可以由含流體的管道組成?；蛘呃鋮s系統(tǒng)可以由...
2023-09-28 標(biāo)簽：冷卻系統(tǒng)電子裝置蘋(píng)果公司 1.2k 0
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