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減速機(jī)

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減速機(jī)技術(shù)

齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)_齒輪減速機(jī)種類

本文主要介紹了齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)及主要種類。

2019-09-27 標(biāo)簽：減速機(jī)齒輪減速機(jī) 1.3萬 0

齒輪減速機(jī)噪音怎樣才能小

本文主要闡述了齒輪減速機(jī)噪音減小的方法，其次還闡述了齒輪減速機(jī)噪音的影響。

2019-09-27 標(biāo)簽：減速機(jī)齒輪減速機(jī) 5.9k 0

齒輪減速機(jī)原理_齒輪減速機(jī)構(gòu)造

齒輪減速機(jī)是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。減速器就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，就可以...

2019-09-27 標(biāo)簽：減速機(jī)齒輪減速機(jī) 1.4萬 0

蝸輪蝸桿減速機(jī)選型_蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要參數(shù)

本文首先介紹看蝸輪蝸桿減速機(jī)選型方法，其次介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要參數(shù)，最后介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)使用注意事項(xiàng)。

2019-09-26 標(biāo)簽：減速機(jī)蝸輪蝸桿 2.0萬 0

蝸輪蝸桿減速機(jī)降溫方法_蝸輪蝸桿減速機(jī)拆卸步驟

本文首先介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)拆卸步驟，其次介紹了蝸輪減速機(jī)的組裝，最后介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)降溫方法。

2019-09-26 標(biāo)簽：減速機(jī)蝸輪蝸桿 1.4萬 0

蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖_蝸輪蝸桿減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

本文主要介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖及蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。

2019-09-26 標(biāo)簽：減速機(jī)蝸輪蝸桿 2.1萬 0

如何才能延長減速機(jī)的使用壽命有哪些方法

近日，小編收到不少讀者私信咨詢關(guān)于減速機(jī)的一系列問題，其中詢問最多的便是如何延長減速機(jī)的壽命問題，其實(shí)減速機(jī)的使用壽命一直以來都是一個備受爭議的話題，有...

2019-09-14 標(biāo)簽：減速機(jī)齒輪 4.6k 0

應(yīng)該如何才能選擇合適的電機(jī)減速機(jī)

不同的設(shè)備的運(yùn)作會對減速機(jī)或者是電機(jī)有不同的要求，所以需要根據(jù)實(shí)際的運(yùn)作方式來確定具體使用哪種減速機(jī)或者是電機(jī)。在減速機(jī)的使用過程中需要知道設(shè)備的實(shí)際負(fù)...

2019-09-14 標(biāo)簽：電機(jī)減速機(jī) 8.4k 0

非標(biāo)減速機(jī)是什么？有哪些產(chǎn)品等詳細(xì)資料概述

一、什么叫非標(biāo)減速機(jī)？按用戶提供參數(shù)制作/生產(chǎn)的減速機(jī)并且與常規(guī)的/現(xiàn)有的/標(biāo)準(zhǔn)型號減速機(jī)不同叫非標(biāo)減速機(jī)。一般非標(biāo)減速機(jī)采用鋼板焊接制作而成...

2019-09-14 標(biāo)簽：電機(jī)減速機(jī) 1.0萬 0

蝸輪蝸桿減速機(jī)的原理以及自鎖功能

什么是蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖功能？任何物體都有一個磨擦角，當(dāng)物體所受合外力方向在磨擦角內(nèi)，無論力多么大，減速機(jī)都不會有位移。這就叫蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖。

2019-07-27 標(biāo)簽：減速機(jī)蝸輪蝸桿 4.2萬 0

工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)及廠商等詳細(xì)資料說明

近年來德國率先提出"工業(yè)4.0"概念，美國推行"先進(jìn)制造伙伴關(guān)系"計(jì)劃，日本實(shí)施"智慧制造系統(tǒng)"，而中國也提出了"中國制造2025規(guī)劃"，這些都指向同一...

2019-07-14 標(biāo)簽：驅(qū)動器控制器工業(yè)機(jī)器人 6.8k 0

為什么是使用減速機(jī)而不是直接控制電機(jī)轉(zhuǎn)速來控制機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動？

在機(jī)器人系統(tǒng)中，為什么不能直接控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速控制關(guān)節(jié)運(yùn)動，為何還需要減速器？

2019-05-09 標(biāo)簽：機(jī)器人控制減速機(jī) 8k 0

直交軸減速機(jī)的極限工作溫度是多少?

在直交軸減速機(jī)的在運(yùn)行過程當(dāng)中，直交軸減速機(jī)的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導(dǎo)致...

2019-03-23 標(biāo)簽：減速機(jī) 5.2k 0

居然有人能消除減速機(jī)輸出的回程間隙?

而 Galaxie 的巧妙之處就在于，通過內(nèi)部的機(jī)械脹緊結(jié)構(gòu)將這些齒針和輸入軸緊緊的鎖在了減速機(jī)的內(nèi)齒圈中，每根齒針的頂端都與齒圈中的內(nèi)齒面有不同程度的...

2019-03-19 標(biāo)簽：機(jī)械減速機(jī)齒輪 1.3萬 0

減速機(jī)維修中心生產(chǎn)流程

行星級齒輪傳動部分。行星級齒輪傳動主要由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈等組成。工作時太陽輪浮動，以便使其輪齒同時和三個行星輪均勻接觸，達(dá)到均載目的;行星輪安裝在...

2019-03-12 標(biāo)簽：測量儀器減速機(jī)過濾器 7.2k 0

我國減速機(jī)市場持續(xù)增長呈現(xiàn)的三大特點(diǎn)

市場進(jìn)入門檻不斷提升減速機(jī)作為機(jī)械設(shè)備的重要驅(qū)動部件，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)方面有一定技術(shù)門檻，對于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平、加工精度、運(yùn)行平穩(wěn)性要求高，對減速機(jī)制...

2019-03-02 標(biāo)簽：減速機(jī)機(jī)械設(shè)備 4k 0

一文詳解減速機(jī)高速軸斷裂的原因與預(yù)防措施

在生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得知，硬齒面減速機(jī)高速軸很容易發(fā)生斷裂，如某國外減速機(jī)的高速軸經(jīng)常在兩處發(fā)生斷裂。

2019-03-02 標(biāo)簽：減速機(jī) 7.9k 0

常見的齒輪減速機(jī)有哪些

同軸式減速電機(jī)是怎樣的呢？其實(shí)就是減速機(jī)出軸方式和它連接的電機(jī)是同一個方向的。同軸式減速機(jī)其實(shí)也分為很多種，

2019-02-24 標(biāo)簽：減速機(jī)齒輪減速機(jī) 7.2k 0

伺服電機(jī)在什么情況下需配用行星減速機(jī)

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場合隨著伺服電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服電機(jī)的功...

2019-01-27 標(biāo)簽：伺服電機(jī)減速機(jī) 7.9k 0

如何進(jìn)行ABB 66-68500機(jī)器人的四軸診斷和進(jìn)行電機(jī)更換案例分析

故障問詢與現(xiàn)場工程師溝通，確認(rèn)故障問題為四軸傳動問題；■開機(jī)上電，備份確認(rèn)機(jī)器人狀態(tài)，開機(jī)上電，保存錯誤日志，備份當(dāng)前系統(tǒng)

2018-12-31 標(biāo)簽：機(jī)器人電機(jī)減速機(jī) 5.3k 0

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掃地機(jī)器人

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掃地機(jī)器人，又稱自動打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動在房間內(nèi)完成地板清理工作。
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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個可交互的虛擬現(xiàn)場場景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場景，也可以虛擬過去和未來。
3D打印技術(shù)

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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
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可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過程中，控制器發(fā)出PWM信號，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號可與控制器信號比對，驅(qū)動芯片通過壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

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智能城市是一個系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長方式和社會形態(tài)。
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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
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3D成像

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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
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ROV

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仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會?！?
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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量儲存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動的能量對等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
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北京發(fā)那科機(jī)電有限公司是由北京機(jī)床研究所與日本FANUC公司于1992年共同組建的合資公司，專門從事機(jī)床數(shù)控裝置的生產(chǎn)、銷售與維修。注冊資金1130萬美元，美國GE-Fanuc和北京實(shí)創(chuàng)開發(fā)總公司各參股10%，中外雙方股比各占50%。
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新松

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新松機(jī)器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。
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