4月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)

與此同時(shí)，高技術(shù)制造業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑。4月份，高技術(shù)制造業(yè)PMI為52.9%，高于制造業(yè)總體2.8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4個(gè)月保持升勢(shì)。其中，本月新訂單指數(shù)升至10個(gè)...

2019-05-07 標(biāo)簽：制造業(yè)PMI 3884 0

機(jī)床是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的象征

所謂巴統(tǒng)，正式名稱是“輸出管制統(tǒng)籌委員會(huì)”。1949年在美國(guó)的提議下秘密成立的，成員國(guó)是當(dāng)時(shí)西方陣營(yíng)的發(fā)達(dá)國(guó)家，成立這一組織的目的是限制成員國(guó)向社會(huì)主義...

2019-05-07 標(biāo)簽：制造業(yè)數(shù)控機(jī)床機(jī)床 8178 0

我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊未來將實(shí)現(xiàn)諸多提升

制造業(yè)作為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基，其對(duì)于一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)安定來講至關(guān)重要。尤其是在世界政治經(jīng)濟(jì)局勢(shì)復(fù)雜多變的背景下，加快推動(dòng)制造業(yè)向著智能化、自動(dòng)...

2019-05-08 標(biāo)簽：制造業(yè)智能制造中國(guó)裝備制造業(yè) 3287 0

人工智能與制造業(yè)的結(jié)合正在走向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式

當(dāng)前的人工智能技術(shù)是建立在算力、大數(shù)據(jù)和算法等技術(shù)突破基礎(chǔ)之上的。大型互聯(lián)網(wǎng)公司在二三十年的發(fā)展過程中形成了強(qiáng)大的信息基礎(chǔ)設(shè)施，積累了豐富的數(shù)據(jù)，形成了...

2019-05-08 標(biāo)簽：制造業(yè)人工智能智能制造 1623 0

2019年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)增速將進(jìn)一步放緩

李健指出：“當(dāng)傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)遇到當(dāng)今的半導(dǎo)體，將會(huì)變成下一個(gè)引領(lǐng)浪潮的應(yīng)用載體?！卑雽?dǎo)體能為電動(dòng)汽車帶來更強(qiáng)大的“心臟”，如自動(dòng)駕駛處理器、ADAS芯...

2019-05-06 標(biāo)簽：半導(dǎo)體制造業(yè)igbt芯片 5024 0

共享單車神話戛然而止，重生的自行車制造業(yè)

自行車的生產(chǎn)過程其實(shí)并不是那么復(fù)雜，從備料開始，裁切，成型，研磨，鉆孔，后面焊接，組裝，噴涂，測(cè)試。工序不多，但是型號(hào)太復(fù)雜，一個(gè)車型可能也就是幾十到一...

2019-05-06 標(biāo)簽：制造業(yè)自動(dòng)化共享單車 3825 0

制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是我國(guó)發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的必然要求

工業(yè)數(shù)據(jù)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的重要資產(chǎn)。工業(yè)數(shù)據(jù)的體量遠(yuǎn)高于消費(fèi)數(shù)據(jù)，是一座潛力巨大的礦藏。工業(yè)企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，產(chǎn)生的海量工業(yè)數(shù)據(jù)基于平臺(tái)匯聚在一起...

2019-05-06 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)制造 1558 0

物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入制造業(yè)市場(chǎng)將驅(qū)動(dòng)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)

據(jù)估計(jì)，制造商對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的投資在5年后將以兩位數(shù)增長(zhǎng)。在此期間，全球物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)預(yù)計(jì)將從12．67億美元增長(zhǎng)到2022年的45．30億美元。

2019-05-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)工業(yè)制造 642 0

工業(yè) 4.0,制造企業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

工業(yè) 4.0這個(gè)詞你一定不陌生，可是要想說清楚工業(yè) 4.0究竟是什么就比較困難了。

2019-04-29 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè) 4.0 3484 0

美國(guó)PROMAT大展載譽(yù)歸來的國(guó)自最新款叉式搬運(yùn)機(jī)器人——SLIM

SLIM為客戶創(chuàng)造更為靈巧、精準(zhǔn)，更快部署效率的全新智能運(yùn)輸體系。可廣泛用于線邊運(yùn)輸、低位上料、倉(cāng)儲(chǔ)管理，將大幅提升電商倉(cāng)儲(chǔ)、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)...

2019-04-29 標(biāo)簽：機(jī)器人制造業(yè)AGV 3706 0

新型工業(yè)化示范基地創(chuàng)新要素活躍,湖北先進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“新引擎”

32層閃存芯片、100G硅光芯片、紅外探測(cè)成像、萬瓦光纖激光、數(shù)控8系裝備、深之度操作系統(tǒng)……這些代表湖北先進(jìn)制造業(yè)最高水平的產(chǎn)品與技術(shù)竟全部來自該省1...

2019-04-29 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)化 3103 0

區(qū)塊鏈能給制造業(yè)帶來什么價(jià)值

雖然它不像照片上那么上鏡，但下一項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)徹底改造并極大地改善制造業(yè)，那就是區(qū)塊鏈。除了與我們的機(jī)器人朋友相比，區(qū)塊鏈技術(shù)遠(yuǎn)比我們更難解釋，區(qū)塊鏈技術(shù)...

2019-04-29 標(biāo)簽：制造業(yè)區(qū)塊鏈比特幣 1054 0

無軌導(dǎo)航AGV在制造業(yè)物流中的應(yīng)用實(shí)例

當(dāng)前我國(guó)的生產(chǎn)制造業(yè)面臨著勞動(dòng)力短缺、個(gè)性化定制需求加劇以及物流、倉(cāng)儲(chǔ)裝備靈活性亟待提升等多重挑戰(zhàn)。

2019-04-29 標(biāo)簽：制造業(yè)AGV 3001 0

我國(guó)以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有著重大機(jī)遇

根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在2025年之前每年可產(chǎn)生高達(dá)11.1萬億美元的收入。據(jù)測(cè)算，2019年我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到4800億元，能為國(guó)民經(jīng)...

2019-04-29 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1939 0

如今“數(shù)字化”已是智能制造的核心

所謂的機(jī)器換人只是低端工作，高端工作的智能絕大部分決策管理還是靠人來完成。機(jī)器換人仍只是自動(dòng)化的老路！

2019-04-26 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)數(shù)字化 3042 0

2018年銀行新增貸款資金仍然集中在房地產(chǎn)行業(yè)，制造業(yè)貸款金額不斷萎縮

值得注意的是，即便裝備制造業(yè)是泰州市第一大產(chǎn)業(yè)，但泰州市的制造業(yè)貸款余額和占比仍然不斷萎縮。記者從江蘇泰州銀保監(jiān)分局了解到，2015年至2017年，泰州...

2019-04-26 標(biāo)簽：銀行制造業(yè) 5415 0

美國(guó)、日本、德國(guó)等工業(yè)強(qiáng)國(guó)都形成了非常鮮明的特點(diǎn)

因此，對(duì)于日本企業(yè)而言，員工是最重要的價(jià)值，對(duì)人的信任遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于對(duì)設(shè)備、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的信任，所有的自動(dòng)化或是信息化建設(shè)也都是圍繞著幫助人去工作為目的，所以日...

2019-04-26 標(biāo)簽：制造業(yè)自動(dòng)化工業(yè)4.0 5852 0