新聞聯(lián)播聚焦山東智能制造：智能化為制造業(yè)插上翅膀

根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省人民政府共建“國家智能交通綜合測試基地”的總體規(guī)劃和建設(shè)要求，及《中華人民共和國公路法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過多方專家會審，...

2019-01-24 標(biāo)簽：制造業(yè)智能化智能制造 4433 0

CB Insights 聯(lián)合創(chuàng)始人：在人工智能領(lǐng)域，中美兩國在全球的市場份額變化趨勢

目前幾乎所有的公司都說自己是技術(shù)公司，不管是通用汽車，還是高盛，都稱自己是科技公司。從高盛和通用汽車的招聘崗位來看，工程師以及技術(shù)領(lǐng)域的工作崗位最多。引...

2019-01-23 標(biāo)簽：微軟制造業(yè)人工智能 3224 0

作為能夠顛覆未來制造業(yè)的下一代機器人 需要更加強悍的靈活應(yīng)變能力

目前大多數(shù)用于生產(chǎn)的機器人體型巨大，它們孔武有力地?fù)]舞著機器臂，對任何膽敢靠近的人和其它生物都會造成嚴(yán)重危害。它們所能完成的工作也顯得簡單粗暴，例如：焊...

2019-01-23 標(biāo)簽：機器人制造業(yè) 563 0

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)中有哪些用途

根據(jù)Business Insider的一項研究，全球制造商將在2020年投資700億美元用于物聯(lián)網(wǎng)解決方案。這比2015年的290億美元有所增加。

2019-01-22 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2145 0

我國制造業(yè)低成本競爭優(yōu)勢正發(fā)生改變

我國勞動成本仍具優(yōu)勢，但受到新興經(jīng)濟體的擠壓。受我國人口結(jié)構(gòu)的變化、勞動者權(quán)益有效保障等因素影響，勞動力供求關(guān)系發(fā)生較大變化，國內(nèi)勞動力成本增幅較大。數(shù)...

2019-01-21 標(biāo)簽：制造業(yè)能源 5315 0

探討2019年是否會爆發(fā)就業(yè)寒冬

毛利潤有銷售額的40%左右，大概是自動化行業(yè)的平均毛利水平。企業(yè)所得稅、增值稅等各種稅費（有部分抵扣），再加上人力成本，大概占銷售額的25%。再去掉租金...

2019-01-21 標(biāo)簽：諾基亞制造業(yè)零部件 9404 0

通用電氣如何基于飛機制造業(yè)的經(jīng)濟模型使用AI？

Colin Parris 表示，飛機制造業(yè)的價值取決于兩點：飛機航線的價值和乘客的價值。具體而言，對航空公司來說，降低燃油成本和維護成本是提升航線營收的...

2019-01-21 標(biāo)簽：AI制造業(yè)數(shù)字化 3844 0

格力布局智能制造業(yè)，打造智能化產(chǎn)品

格力成都產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式在四川成都舉行。成都市委副書記、市長羅強，新津縣縣委書記唐華，珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠等出席活動現(xiàn)場并推桿啟...

2019-01-27 標(biāo)簽：電器制造業(yè)格力 1399 0

機器助人還是機器換人，這是一個值得思考的問題

在發(fā)展“機器換人”的時候，我們是不是應(yīng)該思考，我們現(xiàn)在是否已經(jīng)到了人口紅利消失的時候？是不是有大量工作無人可用必須用技術(shù)替代？“機器換人”本身具有指標(biāo)性...

2019-01-21 標(biāo)簽：制造業(yè)自動化機器 3074 0

站在傳統(tǒng)制造業(yè)從業(yè)者的視角，對馬云大佬發(fā)言的觀點進行總結(jié)

到今天，在人們眼中，城市的知名大企業(yè)與城市的發(fā)展往往是互為臂膀，相互支持的關(guān)系。但在企業(yè)初創(chuàng)之時，這樣一種互為左右手的關(guān)系，往往始于一個城市的接納與包容...

2019-01-18 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)數(shù)字化 3850 0

部署機器人沖擊人類就業(yè)引擔(dān)憂 一個機器人應(yīng)用的新時代正在來臨

制造業(yè)在自動化和工業(yè)機器人部署大趨勢下，首先受到?jīng)_擊最大的是流水線上工作，特別重復(fù)性的工作最容易被機器所取代，而西門子和GE等是全球數(shù)字化代表性企業(yè)，以...

2019-01-18 標(biāo)簽：機器人制造業(yè) 586 0

人工智能與自動化結(jié)合 推動智能產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展

2019年1月10日，由中國自動化學(xué)會聯(lián)合中國科學(xué)院自動化研究所、中華人民共和國工業(yè)和信息化部與中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟主辦的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會在...

2019-01-17 標(biāo)簽：制造業(yè)自動化人工智能 2014 0

英特爾新CEO已經(jīng)有6個多月懸而未決，新CEO或在10天內(nèi)任命

據(jù)彭博社報道，英特爾將于1月24日發(fā)布新季度財報，據(jù)其中一位知情人士稱，英特爾董事會希望在該日期之前做出選擇。該知情人士還稱，桑賈伊·賈(Sanjay ...

2019-01-16 標(biāo)簽：英特爾制造業(yè) 2956 0

人工智能并不能解決制造業(yè)的所有問題

人工智能是當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)熱詞，也是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效手段和重要路徑。但事事皆有兩面性，人工智能雖好，卻也并非包打天下的靈丹妙藥。在廣東佛山市近日舉辦的...

2019-01-16 標(biāo)簽：制造業(yè)人工智能 728 0

長尾市場中，本體和集成商融合組成“本體集成商”

中美制造業(yè)利潤率水平存在較大差異。中國制造企業(yè)的平均利潤率，從2011年開始，連續(xù)6年徘徊在2-3%的超低利潤區(qū)間，對比之下，2016世界500強中的美...

2019-01-15 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)機器人汽車產(chǎn)業(yè) 2874 0

本土機器人崛起 做低端制造業(yè)用得起的機器人

中國制造業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，而工業(yè)機器人作為智能制造的核心技術(shù)，正在爆發(fā)出巨大的市場機遇。不過，本土工業(yè)機器人的成本一直受制于核心零部件，而今天這...

2019-01-15 標(biāo)簽：機器人制造業(yè) 2878 0

馬斯克入華遠(yuǎn)不僅在汽車行業(yè)的重要意義，他還扮演著重要政治角色

2019-01-14 標(biāo)簽：特斯拉制造業(yè)馬斯克 3938 0

中國制造老板的苦痛及始亂終棄

苦海是自己造的，互聯(lián)網(wǎng)嚇?biāo)懒硕嗌賯鹘y(tǒng)行業(yè)老板，廣東人講不熟不做，少轉(zhuǎn)行、多升級，通過練內(nèi)功抓管理，鞏固經(jīng)營理念，把企業(yè)各環(huán)節(jié)(銷量、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、...

2019-01-14 標(biāo)簽：中國制造制造業(yè) 3187 0