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標(biāo)簽 > 加速度計(jì)
加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
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三軸加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的應(yīng)用原理
三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測(cè)量物體的比力,即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí),加速度計(jì)能夠感知重力加速度,...
介紹三款最新發(fā)布的三軸MEMS加速度計(jì)產(chǎn)品
我們的ADXL367處于監(jiān)測(cè)模式時(shí),一顆鈕扣電池可以讓其持續(xù)工作143年,也就是說傳感器本身電流的消耗甚至比電池本身的自放電(電池每年基本上自放電大概是...
6軸運(yùn)動(dòng)傳感器處理圖像穩(wěn)定、手勢(shì)識(shí)別
與兩個(gè)單功能陀螺儀所需的 5 mA 相比,功耗小于 1 mA,陀螺儀可以成為“永遠(yuǎn)在線”的傳感器。低功耗模式下的加速度計(jì)功耗低至 10 μA。
2022-08-29 標(biāo)簽:陀螺儀加速度計(jì)運(yùn)動(dòng)傳感器 1140 0
新一代無導(dǎo)線起搏器Micra AV得以臨床落地應(yīng)用
與居高不下的心律失常發(fā)病率相反的是我國(guó)患者對(duì)于疾病相對(duì)較低的認(rèn)知率和診療率,尤其是許多患者存在排斥起搏手術(shù)治療的心理,讓心律失常疾病的防控阻礙重重。如今...
地震預(yù)警項(xiàng)目加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的響應(yīng)
科學(xué)家們一直在努力尋找解決自然災(zāi)害的方法。雖然消除似乎遙不可及,但重點(diǎn)一直放在減少生命和安全上。此類自然災(zāi)害包括地震、洪水、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、火山爆發(fā)、海嘯...
2022-07-28 標(biāo)簽:微控制器加速度計(jì)微機(jī)電系統(tǒng) 686 0
超小型可穿戴醫(yī)療保健設(shè)計(jì)平臺(tái)
三軸加速度計(jì)、6 DOF 加速度計(jì)/陀螺儀、氣壓傳感器、紐扣電池、除顫保護(hù)單元、32MB 閃存、USB Type-C 連接器和藍(lán)牙低功耗模塊完善了該平臺(tái)。
2022-05-24 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)加速度計(jì) 997 0
在一個(gè)移動(dòng)設(shè)備中同時(shí)包含 6 軸慣性模塊和指南針是很常見的。因此,ST 為什么選擇在兩者中都包含一個(gè)加速度計(jì)和一個(gè)特定的計(jì)步器單元?原因是它們是模塊...
具有10種功率設(shè)置的16位“Femto”加速度計(jì)
因此,包含雙擊檢測(cè)等功能將更加簡(jiǎn)單和高效,這是移動(dòng)支付解決方案的基礎(chǔ)。能夠區(qū)分用戶的活動(dòng)和不活動(dòng)時(shí)間將得到更多優(yōu)化,并且由于集成了引擎,自由落體識(shí)別...
利用STM32L4平臺(tái)優(yōu)化自平衡滑板車的核心
Hublex 還決定使用 ST 加速度計(jì)和陀螺儀LSM6DSL。運(yùn)動(dòng)傳感和運(yùn)動(dòng)控制在自平衡中的重要性踏板車是顯而易見的,但不太明顯的是設(shè)備固有的復(fù)雜性,...
預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案更易于訪問且更具成本效益
與電信和供應(yīng)鏈中的“最后一英里問題”一樣,PdM 也有其自身的挑戰(zhàn),因?yàn)橐环N尺寸永遠(yuǎn)無法滿足所有解決方案。
近日,ADI推出一款三軸MEMS加速度計(jì),可用于廣泛的醫(yī)療健康和工業(yè)應(yīng)用,包括生命體征監(jiān)測(cè)、聽力輔助和運(yùn)動(dòng)計(jì)量等設(shè)備。ADXL367加速度計(jì)與上一代器件...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))加速度計(jì)是一類能夠測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜這幾個(gè)檢測(cè)方向上看,加速度計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)...
傾斜測(cè)量的加速度計(jì)與振動(dòng)矯正誤差
加速度計(jì)是一類能夠測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜這幾個(gè)檢測(cè)方向上看,加速度計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑...
基于MAD2020E加速度的0°~360°傾角傳感器設(shè)計(jì)
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)使用的傾角傳感器大多應(yīng)用于系統(tǒng)水平測(cè)量。傾角傳感器從工作原理上可分為“同體擺”、“液體擺”、“氣體擺”、“加速度”4種方式。
加速度計(jì)不僅在汽車工業(yè)設(shè)備中,在我們?nèi)粘5南M(fèi)電子中也有著極多的應(yīng)用。不同的應(yīng)用領(lǐng)域中對(duì)加速度計(jì)自身的性能要求肯定會(huì)稍有不同。但低功耗以及穩(wěn)定的高靈敏度...
DYTRAN帶TEDS的通用加速度計(jì)3312A2T型特征
DYTRAN?3312A2T是一款獨(dú)特的IEPE壓電加速度計(jì),具有超低頻響應(yīng)和穩(wěn)健的低剖面設(shè)計(jì). DYTRAN 3312A2T僅測(cè)量073英寸(184毫...
2021-11-09 標(biāo)簽:加速度計(jì)低頻振動(dòng)赫茲 767 0
DYTRAN 3168D2系列機(jī)載加速度計(jì)特色
DYTRAN?3168D2型是專為商業(yè)和軍用飛機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)的。它是一種高穩(wěn)定性采用石英剪切技術(shù)的圓形IEPE壓電加速度計(jì)。3168D2具有機(jī)械和電...
意法半導(dǎo)體發(fā)布下一代3軸線性加速度計(jì):AIS2IH
利用意法半導(dǎo)體在MEMS和汽車技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,AIS2IH確保了市場(chǎng)領(lǐng)先的可靠性,同時(shí)在-40℃至+115℃的寬工作溫度范圍內(nèi)提供高性能的運(yùn)動(dòng)感知。...
2021-05-06 標(biāo)簽:mems意法半導(dǎo)體加速度計(jì) 2982 0
DYTRAN 3056系列通用加速度計(jì)的特點(diǎn)
DYTRAN?3056系列是一款經(jīng)濟(jì)高效的單軸IEPE加速度計(jì),具有TEDS功能。靈敏度范圍從1mV/g到500mv/g DYTRAN 3056系列設(shè)計(jì)...
DYTRAN微型加速度計(jì)3049系列特點(diǎn)
DYTRAN?3049系列是一款堅(jiān)固耐用的通用型微加速度計(jì),提供電池充電方式和IEPE版本。DYTRAN?3049系列選用陶瓷裁切傳感元器件,封裝形式在...
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