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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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根據(jù)相關數(shù)據(jù),目前中國在動力電池行業(yè)內的地位全球領先,國內存在一大批實際強大的動力電池企業(yè),包括寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、孚能科技等等。
剛剛結束的2023年第一季度,新能源汽車及動力電池產業(yè)“低迷”開局,全產業(yè)鏈以去庫存為主,上游鋰電材料價格幾乎全線下滑。在此情況下,市場觀望情緒正逐步蔓延。
進入TWh時代,動力電池規(guī)模化生產對設備的生產效率、精度、質量、現(xiàn)場問題處理解決等方面提出了更高要求。
鋰離子電池又被稱為搖椅電池,在電池充電的時候,可用鋰離子從正極脫嵌,穿過隔膜嵌入負極材料;而電池放電的時候,鋰離子從負極脫嵌,穿過隔膜嵌入正極材料。
2023年開年,特斯拉打響新能源汽車降價潮的第一槍,官宣全系降價,最高降幅達4.8萬元,這意味著降本迫在眉睫。
盡管我們在戶外出行時,考慮的首要因素往往是戶外電源的容量和功率,但如果對戶外電源所用電池有所了解的話,肯定還是會先選擇最安全的那一個,更何況如今1000...
動力及儲能對于模組及PACK設備的要求愈發(fā)嚴苛,行業(yè)也在呼喚更具技術實力與規(guī)模體量的企業(yè)進入,帶動模組及PACK設備段技術升級,促進行業(yè)優(yōu)勝劣汰。
鋰電機器視覺企業(yè)基于自身差異化優(yōu)勢,或從鋰電生產設備前段應用切入,或從后段的視覺需求開啟滲透,更有少數(shù)頭部企業(yè)已經具備整線視覺集成能力,在越來越多的項目...
特斯拉停止與比亞迪合作?比亞迪回應 有外媒消息報道稱特斯拉停止與比亞迪合作?比亞迪回應說這是不實信息。 比亞迪和特斯拉在一些層面上有競爭,但是也有合作關...
全國人大代表:加速發(fā)展下一代電池和車規(guī)級芯片等“卡脖子”技術
2023-03-14 標簽:動力電池車規(guī)級芯片 646 0
兩會聚焦|智能制造迎來“加速時刻” 推進中國走向高質量發(fā)展之路
“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)?!?兩會期間,制造業(yè)相關話題頻頻登上熱搜,成為社會各界關注的焦點,智能制造的重要意義在新一輪產業(yè)變革當中日益凸顯。全國政...
但特斯拉2022年財報發(fā)布后,筆者發(fā)現(xiàn)并非如此。報告顯示,特斯拉全年營業(yè)收入814.62億美元,同比增長51.35%,GAAP凈利潤同比翻倍,達到了12...
美國5GWh:在協(xié)商與通用汽車(探討圓柱電池)和沃爾沃兩家車企建立合資汽車電池廠,總成本合計約為80億美元,三星SDI預計投資40億美元,兩家公司的合資...
松下稱將專注于北美市場,通過擴大2170電池的銷量和4680電池的商業(yè)化實現(xiàn)利潤增長。位于日本西部的和歌山工廠的翻新改造,來促進4680電池的商業(yè)化。在...
圓柱、方形、軟包,誰主沉?。簣A柱、方形、軟包三種路線的互相競爭由來已久, 各路線的市場份額直接決定上游不同結構件的需求。在國內,寧德時代和比亞迪 為代表...
全極耳工藝區(qū)別于傳統(tǒng)單/雙極耳工藝,是將整個正/負極集流體變成極耳,通過集流體與電池殼體或集流盤的全面積連接,進而大幅降低電池內阻和發(fā)熱量,解決高能量密...
市場對高端動力、儲能電池的需求正在擴大,更高能量密度的追求驅使著動力電池廠商應用新技術,不斷向業(yè)內“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。
無人機中使用的電池分為鋰離子電池和鋰聚合物電池,根據(jù)功能又可分為智能電池和普通動力電池。
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