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標簽 > 動力裝置
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毛坯在設計制造前,結構工程師與冷、熱工藝師充分溝通,確定最優(yōu)毛坯形狀,局部區(qū)域實現(xiàn)近凈成型,提高材料利用率,減少機械加工余量,縮短加工周期。常用的毛坯精...
通用核心機技術:驅動航空發(fā)動機低成本、低風險衍生發(fā)展的內在規(guī)律剖析
航空發(fā)動機核心機是現(xiàn)代航空動力裝置的核心組成部分,其性能直接決定了整個發(fā)動機的技術水平。從工程學角度定義,核心機是由高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪三大部件...
2025-11-05 標簽:航空發(fā)動機轉換系統(tǒng)動力裝置 295 0
升級后的131-9B輔助動力裝置將助力波音737飛機運營商降本增效 美國亞利桑那州鳳凰城2023年6月19日?/美通社/ -- 霍尼韋爾(納斯達克代碼:...
2023-06-19 標簽:動力裝置 773 0
當前,廢舊鋰離子電池正極材料的回收和再生主要是通過濕法冶金浸出或固相再生實現(xiàn)的,這也可適用于處理NCM廢料。濕法冶金浸出是工業(yè)上首選方法,因為這種方法簡...
傾角傳感器在直升機上的應用簡介 直升機是一種以動力裝置驅動的旋翼作為主要升力和推進力來源,能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。它主要由機體和升力、動...
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