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標(biāo)簽 > 衛(wèi)星

衛(wèi)星

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衛(wèi)星是指在圍繞一顆行星軌道并按閉合軌道做周期性運(yùn)行的天然天體,人造衛(wèi)星一般亦可稱為衛(wèi)星。人造衛(wèi)星是由人類建造,以太空飛行載具如火箭、航天飛機(jī)等發(fā)射到太空中,像天然衛(wèi)星一樣環(huán)繞地球或其它行星的裝置。往往氣體行星的衛(wèi)星都很多。

文章:1572個(gè) 瀏覽:68317 帖子:21個(gè)

衛(wèi)星技術(shù)

衛(wèi)星上的金箔有啥用?-多層隔熱組件概述

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點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們我們經(jīng)??吹叫l(wèi)星上包一層金箔或者銀箔,用來(lái)裝飾、好看、大氣?他們有什么用?我們都知道太空很冷,但是太空的寒冷和我們地球的寒冷還是有區(qū)別的...

2024-05-08 標(biāo)簽:衛(wèi)星航天器 1567 0

什么是靜止軌道衛(wèi)星?衛(wèi)星如何通過“漂星”實(shí)現(xiàn)“太空搬家”?

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由于靜止軌道衛(wèi)星的這些特點(diǎn),使得衛(wèi)星正下方對(duì)應(yīng)的地面點(diǎn)(簡(jiǎn)稱星下點(diǎn))在赤道上是“靜止不動(dòng)”的,該位置通常用經(jīng)度表示,我們稱為衛(wèi)星的定點(diǎn)經(jīng)度(簡(jiǎn)稱軌位)。

2024-03-18 標(biāo)簽:衛(wèi)星軌道衛(wèi)星 1550 0

衛(wèi)星接收天線的陽(yáng)極電泳工藝介紹

衛(wèi)星接收天線工作環(huán)境比較惡劣,對(duì)涂層防腐要求比較高。我司采用陽(yáng)極電泳涂裝后的接收天線,抗腐蝕能力得到明顯提高,涂層耐鹽霧性能可達(dá)500小時(shí)以上,延長(zhǎng)了其...

2017-12-13 標(biāo)簽:天線衛(wèi)星 1515 0

驗(yàn)證測(cè)試解決方案推動(dòng)電視系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試

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按下電視遙控器開關(guān),身歷其境一場(chǎng)高畫質(zhì)的熱血賽事。從美國(guó)職業(yè)籃球(NBA: National Basketball Association)、歐洲聯(lián)賽冠...

2019-01-14 標(biāo)簽:電視衛(wèi)星遙控器 1506 0

遙感傳感器的主要成像投影方式有哪些

遙感傳感器的成像投影方式是遙感技術(shù)中的一個(gè)重要概念,它決定了傳感器如何捕捉地球表面的特征,并將其轉(zhuǎn)換為圖像數(shù)據(jù)。 中心投影(Perspective Pr...

2024-09-04 標(biāo)簽:衛(wèi)星投影成像系統(tǒng) 1434 0

衛(wèi)星射頻設(shè)備遠(yuǎn)程控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與設(shè)計(jì)

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衛(wèi)星通信具有遠(yuǎn)距離、大容量、多業(yè)務(wù)等諸多優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞,在抗震救災(zāi)、應(yīng)急維穩(wěn)中發(fā)揮了很大作用,但是由于衛(wèi)星通信要求地球站發(fā)射頻率能...

2017-12-10 標(biāo)簽:射頻衛(wèi)星遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè) 1423 0

FCC Part25.204-衛(wèi)星地球站的功率限值

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最近手機(jī)直連衛(wèi)星的競(jìng)賽持續(xù)升溫。在整個(gè)的衛(wèi)星與終端通信的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中,地球站始終是至關(guān)重要的一環(huán)。今天我們接著之前的FCC衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)Part 25的學(xué)習(xí),來(lái)...

2023-06-06 標(biāo)簽:衛(wèi)星功率無(wú)線電 1417 0

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羅德與施瓦茨致力于提供衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈測(cè)試解決方案。其中關(guān)于衛(wèi)星的星載平臺(tái)及相關(guān)測(cè)試,我們可以抽象為一張圖。如圖a所示,控制總線是非常重要的組成部分。

2024-10-11 標(biāo)簽:示波器衛(wèi)星通信鏈路 1415 0

車輛跟蹤系統(tǒng)可用于實(shí)時(shí)跟蹤的主動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸

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主動(dòng)和被動(dòng)跟蹤器以相同的方式收集數(shù)據(jù),并且同樣準(zhǔn)確。這兩種類型之間的主要區(qū)別在于時(shí)間。主動(dòng)跟蹤器也稱為實(shí)時(shí)跟蹤器,因?yàn)樗鼈兺ㄟ^衛(wèi)星或蜂窩網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù),從...

2023-01-03 標(biāo)簽:穩(wěn)壓器gps衛(wèi)星 1255 0

用于關(guān)鍵任務(wù)規(guī)劃和模擬演練的下一代建模和仿真解決方案

消化和迭代接近實(shí)時(shí)的地理空間數(shù)據(jù)的能力,將是未來(lái)多域場(chǎng)景中基于建模和仿真 (M&S) 的任務(wù)規(guī)劃和演練解決方案的核心。在建模和仿真應(yīng)用程序中快速...

2022-12-09 標(biāo)簽:仿真衛(wèi)星人工智能 1245 0

將衛(wèi)星送入軌道的兩種主要方法

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有相當(dāng)多的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)用于確保衛(wèi)星以最節(jié)能的方式進(jìn)入其軌道。這確保了所需的燃料量保持在最低限度;這本身就是一個(gè)重要因素,因?yàn)槿剂媳旧肀仨氝\(yùn)輸直到使用。

2024-01-10 標(biāo)簽:衛(wèi)星通信衛(wèi)星 1217 0

雷達(dá)干擾追蹤器(RIT),使用公開數(shù)據(jù)追蹤軍事雷達(dá)

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首先,Ollie Ballinger使用的是公開可獲得的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是通過衛(wèi)星捕獲的,他使用這些數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)和追蹤軍事雷達(dá)。這意味著,任何人只要有足夠的...

2023-12-05 標(biāo)簽:發(fā)射器衛(wèi)星雷達(dá) 1174 0

采用折尾對(duì)稱振子實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是一種以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng),基本作用是利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)提供的位置、速度、時(shí)間等信息來(lái)完成對(duì)地球各種目標(biāo)的定位、導(dǎo)航、監(jiān)測(cè)和管...

2020-06-17 標(biāo)簽:天線衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 1174 0

多星手動(dòng)極軸座的“混雙”接收

亞洲2號(hào)的替代星亞洲5號(hào)衛(wèi)星升空近半年來(lái),下行波束的調(diào)整和新轉(zhuǎn)發(fā)器的節(jié)目開播吸引了無(wú)數(shù)眼球。網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)媒體大都是大鍋C波段的報(bào)道,由于該星大容量、高功率...

2017-12-12 標(biāo)簽:天線衛(wèi)星 1174 0

羅德與施瓦茨針對(duì)全新車載衛(wèi)星定位標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試解決方案

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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無(wú)人駕駛汽車的到來(lái),根據(jù)中國(guó)汽車安全及保障公共道路上行駛車輛的相關(guān)法規(guī)考慮,從2020年開始,基于以下多方面調(diào)研,確定全新汽車定位標(biāo)準(zhǔn)...

2024-12-18 標(biāo)簽:定位系統(tǒng)衛(wèi)星無(wú)人駕駛 1171 0

GaN基耐輻射DC/DC變換器在衛(wèi)星應(yīng)用中提高效率

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在過去幾年中,航天市場(chǎng)通過采用以前在空間系統(tǒng)中看不到的新技術(shù),朝著更高效的電源解決方案發(fā)展??臻g硬件受到惡劣環(huán)境條件的影響,包括電離輻射,因此必須使用抗...

2023-05-25 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器變換器衛(wèi)星 1161 0

如何開發(fā)一款航班跟蹤程序

北京時(shí)間 8 月 3 日零時(shí) 18 分,飛行航班信息平臺(tái) Flightradar24 發(fā)布推文稱,佩洛西搭乘的 C-40C 專機(jī)(呼號(hào) SPAR19)在...

2022-08-04 標(biāo)簽:衛(wèi)星飛機(jī) 1142 0

不同衛(wèi)星軌道的對(duì)比分析

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在衛(wèi)星技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,低地球軌道(LEO)衛(wèi)星已成為一項(xiàng)顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)。這些衛(wèi)星位于距離地球表面約100至500英里的高空,徹底改變了我們的通信...

2024-11-12 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò) 1136 0

采用可編程邏輯器件的譯碼器優(yōu)化實(shí)現(xiàn)方案

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由于卷積碼優(yōu)良的性能,被廣泛應(yīng)用于深空通信、衛(wèi)星通信和2G、3G移動(dòng)通信中。卷積碼有三種譯碼方法:門限譯碼、概率譯碼和Viterbi算法,其中Viter...

2020-08-11 標(biāo)簽:fpga衛(wèi)星譯碼器 1125 0

基于可編程時(shí)鐘芯片實(shí)現(xiàn)遙感衛(wèi)星地面記錄系統(tǒng)的模擬源設(shè)計(jì)

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衛(wèi)星數(shù)據(jù)模擬源是一種能夠模擬遙感衛(wèi)星產(chǎn)生相關(guān)衛(wèi)星數(shù)據(jù)信號(hào)的信號(hào)源。主要用于遙感衛(wèi)星記錄系統(tǒng)的系統(tǒng)故障檢測(cè)以及新系統(tǒng)開發(fā)驗(yàn)證。

2020-08-10 標(biāo)簽:芯片數(shù)據(jù)衛(wèi)星 1115 0

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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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