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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)量分析

這臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)把兩組水平對置的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)放在了一起?？梢苑Q之為H型32缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生在1944年，經(jīng)過渦輪增壓后，總馬力可以達(dá)到5900馬力。

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 4598 0

關(guān)于Volkswagen3缸1.0 L-TSI汽油機(jī)性能分析

針對全球使用，Volkswagen公司開發(fā)了新型3缸1.0 L-TSI汽油機(jī)（圖10），，在開發(fā)期間就已考慮到未來用于燃油品質(zhì)較低的市場，用于乙醇和壓縮...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)噴油嘴 4724 0

分享Volvo公司柴油機(jī)的熱管理技術(shù)分析介紹

減小機(jī)油流量直接降低了機(jī)油泵的負(fù)荷，因?yàn)槎嘤嗟臋C(jī)油在機(jī)油泵中通過短路返回實(shí)現(xiàn)再循環(huán)，除此之外較高的活塞溫度能改善燃燒，從而間接地有助于提高能量效率。此外...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理柴油機(jī) 4634 0

簡述商用和工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)未來的發(fā)展趨勢

考慮到影響氣缸蓋性能和耐久性的各種設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，主觀地將氣門排列進(jìn)行分類。相比SOHC機(jī)構(gòu)，DOHC機(jī)構(gòu)氣門排列能達(dá)到更高性能和耐久性準(zhǔn)則。許多使用中的中型...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力電控噴油器 4416 0

Mercedes-Benz公司開發(fā)M936G型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

按發(fā)展趨勢而言，排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的動(dòng)態(tài)性能，在實(shí)際使用中動(dòng)態(tài)性能與老機(jī)型的比較對于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用具有重要意義。圖11示出了具有相當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)的試...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣增壓器 6736 0

關(guān)于雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用

相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新開發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，由于采用了從起步瞬間就可...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī) 9349 0

分享發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的種類

傳統(tǒng)的渦輪增壓和機(jī)械增壓都存在著不如人意的地方。機(jī)械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出，但是高轉(zhuǎn)速時(shí)功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)擁有強(qiáng)大的功率輸出，...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)渦輪增壓器 4005 0

關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和組成

別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動(dòng)力輸出水平，基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出，比福特E...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1.1萬 0

關(guān)于沃爾沃XC90的T6發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

綜合前文的分析，可知沃爾沃T6發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)動(dòng)力源自于高效的增壓系統(tǒng)和出色的損耗降低技術(shù)。但明明直接采用更大排量就可輕松達(dá)到同樣的動(dòng)力輸出，沃爾沃為什么還要...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)摩擦損耗 2.3萬 0

關(guān)于歐6直噴汽油機(jī)性能分析和可行性解決方案評價(jià)

顆粒捕集器已在柴油機(jī)上獲得實(shí)際應(yīng)用。將這一技術(shù)用于汽油機(jī)時(shí)，由于與柴油機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)外部的排放水平較低，因此必須針對汽油機(jī)調(diào)整捕集效率，這可以抑制對發(fā)動(dòng)...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)汽車噴油器 3703 0

關(guān)于Volvo汽車公司的新型模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)分析介紹

在VEA系列機(jī)型的整個(gè)開發(fā)過程中，十分注重降低燃油耗。為此，除發(fā)動(dòng)機(jī)小型化外，主要將精力集中于改進(jìn)整機(jī)結(jié)構(gòu)。圖9示出發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦特性。D4柴油機(jī)摩擦特性處...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率模塊化 6665 0

關(guān)于沃爾沃S60L動(dòng)力系統(tǒng)的深度分析

模塊化設(shè)計(jì)理念下，未來沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)變得更加方便快捷，從S40L到XC90，全系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都將擁有相同的血統(tǒng)基因，差別的僅僅是調(diào)教以及增壓模塊。

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 7621 0

對于Volkswagen公司商用車用歐6發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

Volkswagen公司的新型商用車高功率版動(dòng)力總成采用額定功率為150 kW（轉(zhuǎn)速4 000 r/min）的2.0 L 4缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（圖7）。...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率冷卻器 3521 0

古中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)的簡要介紹

中銀國際在一份研究報(bào)告中指出，一方面，國防建設(shè)裝備需求迫切，軍用發(fā)動(dòng)機(jī)市場潛力巨大，未來10年，預(yù)計(jì)我國空軍、海軍新增的軍用飛機(jī)總數(shù)將在3000架左右，...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī) 1.0萬 0

關(guān)于日產(chǎn)全新3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

這次日產(chǎn)是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型，那臺(tái)全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)便是其配置單中，動(dòng)力總成暫時(shí)只能供美國消費(fèi)者選擇的一種。未...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴渦輪增壓器 6187 0

關(guān)于寶馬M2 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

電動(dòng)控制裝置能夠快速精確地控制排氣旁通閥的開度，實(shí)現(xiàn)了增壓壓力的快速精確調(diào)整，讓渦輪增壓系統(tǒng)的運(yùn)作效率更高，響應(yīng)更為迅速。在很多新近推出的發(fā)動(dòng)機(jī)上我們都...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器電動(dòng)控制 5617 0

對于奧迪SQ7 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

奧迪通過很巧妙的設(shè)計(jì)使得三個(gè)渦輪能夠很好地工作，兩個(gè)傳統(tǒng)的渦輪根據(jù)負(fù)荷不同形成串聯(lián)或者是并聯(lián)工作，而電子渦輪則在低速時(shí)作為補(bǔ)充介入工作，這三個(gè)渦輪的高效...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)渦輪增壓器 3086 0

關(guān)于梅賽德斯AMG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分析介紹

榨取發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最直接的方法就是采用加大的渦輪，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用加大渦輪的同時(shí)采用了雙渦管技術(shù)，在使用單渦輪的情況下達(dá)到了變態(tài)的動(dòng)力輸出。

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率渦輪增壓器 5247 0

分析預(yù)混合壓縮著火發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒噪聲的相關(guān)解決方案

在放熱率峰值為恒定值的條件下，延長燃燒持續(xù)期，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)隨之升高，一般認(rèn)為此時(shí)的燃燒噪聲會(huì)加大，但實(shí)際上，如果抑制燃燒初期的放熱，就有可能降低燃燒噪...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)高溫頻率 3516 0

關(guān)于C4L 1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

可變排量機(jī)油泵能夠根據(jù)不同轉(zhuǎn)速，通過外調(diào)節(jié)環(huán)的滑動(dòng)或者擺動(dòng)，改變其與轉(zhuǎn)子的偏心距，進(jìn)而改變?nèi)~片泵的排量，避免了傳統(tǒng)定排量齒輪機(jī)油泵在高轉(zhuǎn)速下的泵油損耗，...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪葉片 4023 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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