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發(fā)動機(jī)

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發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動機(jī)技術(shù)

混合動力汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實現(xiàn)設(shè)計

混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)混合驅(qū)動的汽車，其主要特點是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時用電動機(jī)驅(qū)動，消除了內(nèi)燃機(jī)起步時由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。...

2020-05-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子電池 7488 0

電子控制燃油噴射系統(tǒng)的原理與斷油控制的方式介紹

電子燃油噴射控制系統(tǒng)(簡稱EFI或EGI系統(tǒng))，以一個電子控制裝置(又稱電腦或ECU) 為控制中心，利用安裝在發(fā)動機(jī)不同部位上的各種傳感器，測得發(fā)動機(jī)的...

2018-12-13 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) 2.4萬 0

ISG型輕度混合動力汽車系統(tǒng)的組成、功能與應(yīng)用分析

目前世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題是環(huán)境污染、石油資源匱乏，環(huán)保和節(jié)能是21世紀(jì)汽車技術(shù)的一個重要發(fā)展方向，同時各國的排放法規(guī)也日趨嚴(yán)格。混合動...

2018-12-13 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)動力汽車電池 1.3萬 0

根據(jù)CAN總線的燃?xì)廨啓C(jī)監(jiān)測診斷系統(tǒng)

GTD一350燃?xì)廨啓C(jī)是國內(nèi)首次引進(jìn)的一個獨特設(shè)計、帶自由渦輪的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。它是設(shè)計用作Mi2型輕量級直升飛機(jī)的動力裝置。為了在實驗室進(jìn)一步研究...

2018-11-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)CAN總線燃?xì)廨啓C(jī) 3366 0

關(guān)于碼垛機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方式

活塞是汽車發(fā)動機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸...

2018-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)活塞碼垛機(jī)器人 3085 0

發(fā)動機(jī)的“三漏”現(xiàn)象必須重視，怎么檢查排除呢？

發(fā)動機(jī)在使用過程中，由于零件產(chǎn)生磨損，出現(xiàn)裂紋或連接松動等原因，會造成冷卻系統(tǒng)的漏水。漏水是柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的一種常見故障。漏水不僅給加水帶來麻煩，嚴(yán)重會...

2018-08-15 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)氣缸 6128 0

用于儀表盤的電源解決方案

用于儀表盤的TI模擬和電源解決方案

2018-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)蓄電池汽車電子 4021 0

增程式電動車的春天來了嗎？我國增程式電動車的發(fā)展如何？

7月25日，《電動汽車觀察家》發(fā)布了“日產(chǎn)Note e-power熱賣，增程式電動車的春天來了嗎？”一文。文章發(fā)布之后，引起了比較大的爭議，焦點是，通用...

2018-07-29 標(biāo)簽：動力電池發(fā)動機(jī)增程式電動車 1.2萬 0

我國為什么造不出像樣的發(fā)動機(jī)？國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)瓶頸有那些？

這個話題必須從頭說起了。發(fā)動機(jī)的原理可以說是極其簡單，而且這個原理在內(nèi)燃機(jī)存在的200多年里從來沒變過：燃料燃燒致氣體膨脹推動活塞做功。但是這種科學(xué)說起...

2018-07-27 標(biāo)簽：處理器發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī) 6810 0

如何使用油耗儀來測量汽車燃油的消耗量？

汽車燃油消耗量的測量是評價汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由過去的化油器式、機(jī)械噴油（K）、機(jī)電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），...

2018-07-27 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)測量儀器燃油 1.2萬 0

怎么樣檢查與使用汽車電瓶，來提高電瓶的使用壽命

一般來說，汽車電瓶使用壽命為2至3年，新車原裝電瓶能使用3年以上。事實上，很多新車主卻因為一些不當(dāng)?shù)挠密囆×?xí)慣，導(dǎo)致電瓶迅速沒電。

2018-07-15 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電瓶汽車空調(diào) 6668 0

油耗儀如何測量燃油消耗量？幾種常用油耗儀測量技術(shù)的對比

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)油耗柴油機(jī) 2.0萬 0

如何降低車輛空調(diào)系統(tǒng)對續(xù)航里程的影響

如果增加熱泵回路，并配備配套的熱交換器、復(fù)雜流路和管道，最終的制冷劑需求可能增加近一倍。與沒有采用熱泵系統(tǒng)的車輛（19 盎司，即 550 克）相比，So...

2018-07-04 標(biāo)簽：電動汽車發(fā)動機(jī)電池 5056 0

發(fā)動機(jī)電控燃油供給系統(tǒng)的特點

因柴油機(jī)的噴射系統(tǒng)形式多樣，因此柴油機(jī)的電控系統(tǒng)也形式多樣，有直列泵和分配泵的可變預(yù)行程系統(tǒng)，有基于時間控制泵嘴系統(tǒng)，有蓄壓共軌系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)等。...

2018-06-25 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) 1.3萬 0

詳解PHEV和EV電池衰減對比

NL時不時對之前測試的車隊的電池實驗數(shù)據(jù)做了一些更新，由于這個電池采用了標(biāo)準(zhǔn)的容量放電發(fā)，使得整個數(shù)據(jù)有了一些對比的參照性。

2018-06-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電池 PHEV 1.4萬 0

線控制動的基本概念,如何做到常規(guī)的線控制動？

在電機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)的 1999 年前，人們只得放棄這種直接推動主缸的思路。轉(zhuǎn)而使用高壓蓄能器。這就是奔馳的 SBC、豐田的EBC系統(tǒng)、天合的SCB，這套...

2018-06-06 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電機(jī)自動駕駛 3.1萬 0

分析往復(fù)式發(fā)動機(jī)中的各個部件

在穩(wěn)定狀態(tài)下，曲軸的角速度是 3000 rpm。不過，初始時以斜坡方式逐漸增加角速度，以保證平滑啟動。示例的斜坡長度確保了轉(zhuǎn)子角速度能夠在一周旋轉(zhuǎn)中從 ...

2018-06-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車行業(yè) 5800 0

控制系統(tǒng)的基本組成和動力控制系統(tǒng)的技術(shù)路線

近年來，馬自達(dá)和豐田相繼在內(nèi)燃機(jī)熱效率上取得突破，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV-X）汽油發(fā)動機(jī)最早將最大熱效率推進(jìn)到了38%。在與馬自達(dá)交換技術(shù)后...

2018-05-30 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)汽車電子 1.8萬 0

自動擋車看起來容易駕馭,這些細(xì)節(jié)你不注意的話,那就有可能會出現(xiàn)問題

停車時，如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了，你會發(fā)現(xiàn)，你走的時候，從P擋到D擋會很費(fèi)勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住...

2018-05-23 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)變速箱 3244 0

詳細(xì)解說汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)節(jié)氣門位置傳感器

節(jié)氣門位置傳感器作用、分類與識別（1）作用節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于發(fā)動機(jī) 電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變...

2018-05-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電子節(jié)氣門 1.5萬 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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