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標簽 > 變速箱
變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上,用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。
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自動擋車看起來容易駕馭,這些細節(jié)你不注意的話,那就有可能會出現(xiàn)問題
停車時,如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了,你會發(fā)現(xiàn),你走的時候,從P擋到D擋會很費勁。這是因為,變速箱的齒輪被咬住...
變速箱的齒軸布置設(shè)計不僅對變速箱質(zhì)量和長度有重要影響,同時也與變速箱的控制策略相關(guān)。因為雙離合器變速箱的2個離合器分別控制著不同的檔位,車輛停車后撥叉預(yù)...
隨著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展以及新能源汽車的興起,節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)的主旋律。各車廠對如何降低油耗、減少排放的研發(fā)投入都在不斷增加,以滿足國家對于傳統(tǒng)燃油...
名爵HS上這臺2.0 T發(fā)動機是上汽完全自主研發(fā),并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的,與其他自主品牌主流的2.0 T發(fā)動機相比,動力參數(shù)要好不少,甚至比途觀L所搭載的...
2019-08-15 標簽:芯片變速箱渦輪增壓發(fā)動機 2770 0
適用于油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計方法
本文研究的油冷電驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水冷電驅(qū)系統(tǒng),驅(qū)動電機和變速箱共腔體,并共用一套冷卻潤滑系統(tǒng)。故油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計需要同時考慮電機和減速器的相關(guān)影響因素。
2023-12-17 標簽:電機集成系統(tǒng)變速箱 2383 0
CAN總線技術(shù)原理 CAN總線的分層結(jié)構(gòu)
CAN芯片將數(shù)據(jù)根據(jù)協(xié)議組織成一定的報文格式發(fā)出,這時網(wǎng)上的其它站處于接收狀態(tài)。每個處于接收狀態(tài)的站對接收到的報文進行檢測,判斷這些報文是否是發(fā)給自己的...
聯(lián)合電子首發(fā)第四代?(Gen4)附著式自動變速箱控制器平臺
控制器硬件采用兼容性好、集成度高、安全等級高的芯片方案。新一代32位高性能處理器可以實現(xiàn)雙備份的FOTA功能,平臺設(shè)計支持多通道多類型輸入輸出資源的拓展...
這次東風風神AX5搭載1.4T發(fā)動機是東風自主研發(fā)的第二款發(fā)動機,也是首款小排量渦輪增壓發(fā)動機,其內(nèi)部代號為A14T,是未來3到5年內(nèi)公司的主力選手。
dct變速箱和at變速箱各有優(yōu)勢,無法直接給出準確的回答說哪個更好,可以根據(jù)個人駕駛需求和偏好以及預(yù)算考慮。在決定DCT(雙離合變速箱)和AT(自動變速...
CvT(Continuously Variable Transmission,無級變速器)和雙離合變速箱(Dual Clutch Transmissio...
對話馨聯(lián)動力張?zhí)戾姡夯旌蟿恿S米兯傧?、兩擋減速器正成為自主零部件企業(yè)下一個競逐點
2020年我國混合動力車型市場滲透率將首次超過純電動車型,占比達4.89%。而這一“歷史性”超越的背后,是油電混合動力的崛起。
2020-09-09 標簽:混合動力驅(qū)動系統(tǒng)電機控制器 1787 0
AMT變速箱實際上就是自動的手動變速箱,或者稱:半自動變速箱,本來由人控制的踩離合換擋改為電控的,模擬人為操作,它是在傳統(tǒng)的手動擋上改進而來的,相比轎車...
2024-01-18 標簽:發(fā)動機液壓系統(tǒng)變速箱 1524 0
我們都知道,汽車最為核心的三大件是底盤、發(fā)動機、變速箱,除了底盤、發(fā)動機外,變速箱是汽車上最為精密的零部件之一。今天就來看看全球最好的5大變速箱,其中...
變速箱速度設(shè)計的關(guān)鍵設(shè)計因素和解決方案
在過去的幾年里,由于需要降低油耗、優(yōu)化動力的市場需求,使得如何提高車輛變速箱的效率成為汽車設(shè)計的一個重要發(fā)展趨勢。
理解變速箱的傳動原理是非常重要的。變速箱能夠控制車輛的速度和動力輸出,因此對它的掌握有助于維修技術(shù)水平的提高。傳動原理包括齒輪的匹配和布局,變速箱的工作...
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