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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器技術(shù)

安森美解讀圖像傳感器在機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域的影響力

安森美擁有豐富的 Hyperlux 圖像傳感器系列，可滿足工業(yè)機(jī)器人的多樣化需求。

2025-06-17 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器 AMR 620 0

軟件定義超構(gòu)光學(xué)元件未來發(fā)展方向

軟件定義的超構(gòu)光學(xué)元件的快速發(fā)展有潛力推動(dòng)計(jì)算成像技術(shù)的發(fā)展。研究人員討論了三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域：合成孔徑成像技術(shù)、相位檢索技術(shù)（例如傅立葉平面成像）、計(jì)算成像...

2023-10-16 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)光學(xué)系統(tǒng) 587 0

介紹一種CMOS圖像傳感器：OS05B

適用于專業(yè)和高端消費(fèi)類安防攝像頭，例如工業(yè)和工廠監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭和高端嬰兒監(jiān)視器。

2022-11-08 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 BSI 568 0

安森美再談圖像傳感器的選擇標(biāo)準(zhǔn)

要成功設(shè)計(jì)和開發(fā)需要圖像傳感器的設(shè)備，了解選擇標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性和細(xì)微差別至關(guān)重要。設(shè)計(jì)人員需要從眾多參數(shù)中進(jìn)行選擇，例如分辨率、像素大小、像素類型、幀率、快...

2025-03-12 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器運(yùn)動(dòng)檢測(cè) 562 0

民用星載相機(jī)市場(chǎng)有哪些相機(jī)和圖像傳感器應(yīng)用

ATLID 是 EarthCARE 衛(wèi)星的四種儀器之一，可提供氣溶膠和薄云的垂直剖面。它在355 nm 的紫外線范圍內(nèi)工作，提供大氣回波，從地面到 20...

2023-06-25 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器激光雷達(dá) 552 0

安森美的圖像傳感器產(chǎn)品組合介紹

機(jī)器人行業(yè)正呈現(xiàn)出諸多漸趨普及的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，最為人熟知的是自動(dòng)送貨機(jī)器人、酒店服務(wù)機(jī)器人和餐廳服務(wù)員機(jī)器人。一旦消費(fèi)級(jí)機(jī)器人的價(jià)格降低，家用機(jī)器人的...

2025-04-08 標(biāo)簽：機(jī)器人安森美圖像傳感器 536 0

使用瑞薩SLG51003提高圖像質(zhì)量的實(shí)際應(yīng)用

先進(jìn)相機(jī)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，除了傳統(tǒng)應(yīng)用外，這些相機(jī)現(xiàn)在還廣泛用于智能手機(jī)、汽車和無人機(jī)。相機(jī)的主要元件是圖像傳感器。圖像傳感器通過將光波的可變衰減（當(dāng)它們穿...

2024-12-09 標(biāo)簽：噪聲圖像傳感器相機(jī) 528 0

汽車圖像傳感器主要受哪些網(wǎng)絡(luò)安全威脅？

圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測(cè)和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車系統(tǒng)評(píng)估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。

2023-10-16 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全 508 0

思特威SC301HIOT物聯(lián)網(wǎng)3MP高性能圖像傳感器搭載SmartAOV?和超低噪聲外圍讀取電路

2025-05-14 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)思特威 503 0

基于機(jī)器視覺的安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)

視覺檢測(cè)系統(tǒng)主要由光源、相機(jī)、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組合而成［2］，如圖 2 所示。其工作原理是: 照明光源發(fā)出平行光照射在檢測(cè)工件上，工業(yè)相機(jī)采集圖像...

2023-05-16 標(biāo)簽：圖像傳感器圖像處理機(jī)器視覺 501 0

圖像傳感器的知識(shí)點(diǎn)匯總

典型圖像傳感器的核心是CCD單元(charge-coupled device，電荷耦合器件)或標(biāo)準(zhǔn)CMOS單元(complementary meta-o...

2023-07-28 標(biāo)簽：傳感器 CMOS CCD 487 0

高性能圖像傳感器電源設(shè)計(jì)考量

CMOS圖像傳感器的電源布局會(huì)顯著影響分辨率、幀率等性能。本篇文章討論針對(duì)此應(yīng)用設(shè)計(jì)電源方案時(shí)的重要考量。

2022-09-15 標(biāo)簽：電源設(shè)計(jì)開關(guān)穩(wěn)壓器圖像傳感器 456 0

淺談車規(guī)級(jí)MCU的缺芯狀況

汽車電子中所使用的芯片主要為主控芯片（MCU/SoC）、功率芯片（IGBT）、圖像傳感器芯片(CIS)和存儲(chǔ)芯片(Flash)四大類，MCU作為運(yùn)動(dòng)控制...

2023-07-14 標(biāo)簽：mcu 汽車電子圖像傳感器 444 0

關(guān)于圖像傳感器圖像質(zhì)量的四大誤區(qū)

當(dāng)前我們對(duì)圖像傳感器的依賴程度超出了大多數(shù)人的想象。圖像傳感器應(yīng)用在汽車上，幫助我們避免碰撞；應(yīng)用于建筑監(jiān)控，防止非法入侵；應(yīng)用于生產(chǎn)線，檢查產(chǎn)品的質(zhì)量...

2023-06-29 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器信噪比 401 0

圖像傳感器圖像質(zhì)量的誤區(qū)

當(dāng)前我們對(duì)圖像傳感器的依賴程度超出了大多數(shù)人的想象。圖像傳感器應(yīng)用在汽車上，幫助我們避免碰撞；應(yīng)用于建筑監(jiān)控，防止非法入侵；應(yīng)用于生產(chǎn)線，檢查產(chǎn)品的質(zhì)量。

2023-06-29 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器分辨率 389 0

CMOS圖像傳感器的制造步驟

CIS 英文全名 CMOS （Complementary Metal-Oxide Semiconductor） Image Sensor，中文意思是互補(bǔ)...

2025-06-18 標(biāo)簽：集成電路 CMOS 圖像傳感器 374 0

TPS68470 電源管理IC（PMIC），帶閃光燈 LED 驅(qū)動(dòng)器和參考時(shí)鐘生成，適用于緊湊型相機(jī)模塊數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS68470 器件是一種先進(jìn)的電源管理單元，可為緊湊型相機(jī)模塊（CCM）供電，為圖像傳感器生成時(shí)鐘，驅(qū)動(dòng)用于閃光燈的雙 LED，并集成兩個(gè)用于通...

2025-04-26 標(biāo)簽：LED 電源管理圖像傳感器 318 0

圖像傳感器圖像質(zhì)量的四大誤區(qū)

圖像傳感器的性能還在很大程度上取決于其他系統(tǒng)組件，這些組件可能不在光路上，甚至不是傳感器的一部分，因而可能不太起眼。

2023-03-07 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器 312 0

淺談圖像傳感器圖像質(zhì)量的四大誤區(qū)

來自電源的電壓尖峰或電壓瞬變可能導(dǎo)致最終的圖像輸出存在缺陷。雖然傳感器的設(shè)計(jì)允許電源電壓在容差范圍內(nèi)波動(dòng)，但一旦出現(xiàn)超出這個(gè)范圍的偏差，就會(huì)影響圖像質(zhì)量。

2023-03-06 標(biāo)簽：傳感器二極管圖像傳感器 303 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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