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標(biāo)簽 > 安森美
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,ON半導(dǎo)體公司是世界最大模擬IC、邏輯IC和分立半導(dǎo)體元件供應(yīng)商之一。
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藍(lán)牙已經(jīng)成為便攜設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)無線接口
藍(lán)牙技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分,它為許多設(shè)備提供了方便的無線連接,使得人們能夠更加輕松地使用各種智能設(shè)備。從連接耳機到智能家居設(shè)備,藍(lán)牙技術(shù)...
相較IGBT,SiC如何優(yōu)化混動和電動汽車的能效和性能?
隨著人們對電動汽車 (EV) 和混動汽車 (HEV) 的興趣和市場支持不斷增加,汽車制造商為向不斷擴大的客戶群提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,競爭日益激烈。由于 EV 的...
安森美電感式位置傳感器及旋轉(zhuǎn)編碼器主要性能規(guī)格介紹
機器人終端功能的精度歸根結(jié)底受限于每個可動關(guān)節(jié)所能達(dá)到的累積精度。由于光學(xué)編碼器可以提供高精確度,因此在工業(yè)應(yīng)用中經(jīng)常使用它們來提供旋轉(zhuǎn)位置。
2023-05-08 標(biāo)簽:安森美旋轉(zhuǎn)編碼器位置傳感器 3663 0
設(shè)計的PCBA電路板,內(nèi)部有5V電源電路,除了給各個功能電路供電之外,比如MCU單片機供電、PM2.5傳感器供電、喇叭供電,還需要給外部電路供電。
隨著電動汽車的大力發(fā)展,對高壓輔助系統(tǒng)如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風(fēng)扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動/混動汽車(以下簡稱“xE...
2022-10-25 標(biāo)簽:電動汽車安森美電源系統(tǒng) 1874 0
VB1940 / VD1940 和 VB56G4A 傳感器均采用電壓域全局快門,在電荷到電壓轉(zhuǎn)換后存儲光生信號。
雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動化發(fā)展,半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車,新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨特優(yōu)勢將改變電動車的未來,如在關(guān)鍵...
Ameya:安森美用于汽車負(fù)載應(yīng)用的上橋驅(qū)動器
上橋 SmartFET 因其易于使用和高水平的保護(hù)而越來越受歡迎。與標(biāo)準(zhǔn) MOSFET 一樣,SmartFET 非常適合各種汽車應(yīng)用。它們的區(qū)別在于內(nèi)置...
基于NCL35076或NCL30076的可調(diào)光LED照明降壓方案
本文主要介紹安森美 (onsemi)的基于NCL35076連續(xù)導(dǎo)通模式 (CCM) DC-DC 降壓控制器的75 W方案和基于NCL30076準(zhǔn)諧振(Q...
所謂智能照明,從本質(zhì)上講,就是對人們開關(guān)電燈的方式進(jìn)行的一次革命,將傳統(tǒng)上由人完成的開關(guān)操作變成了一個自動化的過程,讓照明系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的條件自行開關(guān)...
安森美VE-Trac SiC用于主驅(qū)逆變器的優(yōu)勢
雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動化發(fā)展,半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車,新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨特優(yōu)勢將改變電動車的未來,如在關(guān)鍵...
智能汽車照明正不斷演進(jìn),轉(zhuǎn)向基于LED的方案,提高道路安全性,實現(xiàn)節(jié)能3到5倍,增強用戶體驗,且創(chuàng)新的車燈造型設(shè)計以及可靠性的提升,還不斷拓寬汽車照明的...
云計算已成為一個家喻戶曉的術(shù)語,在技術(shù)市場領(lǐng)域的重要性和吸引力越來越大。簡單地說,云是指通過互聯(lián)網(wǎng)提供的任何服務(wù)。云計算背后的概念是創(chuàng)建一個無處不在的基...
在本系列的前幾篇文章中[1-7],我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25 kW EV快充系統(tǒng)。
在本系列的前幾篇文章中[1-6],我們介紹了基于安森美(onsemi)的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25kW EV快充系統(tǒng),包括這個可擴展系統(tǒng)的整...
2022-06-27 標(biāo)簽:安森美輔助電源SiC MOSFET 2808 0
安森美豐富的SiC方案解決新一代UPS的設(shè)計挑戰(zhàn)
隨著云計算、超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、5G應(yīng)用和大型設(shè)備的不斷發(fā)展,市場對不間斷電源 (UPS)的需求保持高位,且正在往小型化、高容量化、高效化發(fā)展,設(shè)計人員面...
上橋SmartFET因其易于使用和高水平的保護(hù)而越來越受歡迎。與標(biāo)準(zhǔn)MOSFET一樣,SmartFET非常適合各種汽車應(yīng)用。它們的區(qū)別在于內(nèi)置在上橋Sm...
使用安森美新型SiC模塊構(gòu)建25kW快速電動汽車充電樁
在本系列文章的第一至第五部分[1-5]中,我們從硬件角度和控制策略上廣泛介紹了25 kW電動汽車充電樁的開發(fā)。圖1代表到目前為止所討論的系統(tǒng)。
在傳統(tǒng)的PFC電路中,整流橋二極管的損耗一直對電源整體效率和散熱管理造成相當(dāng)大的挑戰(zhàn),如果用“圖騰柱”配置的開關(guān)取代傳統(tǒng)的二極管,并同時整合升壓PF...
更大容量電池需具備相同或更快充電時間的趨勢正在加速USB-C PD的采用。在設(shè)計USB PD適配器和充電器時,要滿足COC V5 Tier2等最新的能效...
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