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開關(guān)頻率

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開關(guān)頻率也就是說變頻器輸出的電壓其實(shí)是一系列的脈沖，脈沖的寬度和間隔均不相等。其值大小就取決于調(diào)制波和載波的交點(diǎn) 。開關(guān)頻率越高，一個(gè)周期內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)就越多，電流波形的平滑性就越好，但是對(duì)其它設(shè)備的干擾也越大。在開關(guān)電源設(shè)計(jì)中，比較追求高的開關(guān)頻率，開關(guān)頻率在數(shù)百kHz至數(shù)MHz的開關(guān)電源已有使用。

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開關(guān)頻率技術(shù)

TPS51385 具有導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP3 控制的 4.5V 至 24V 輸入、7A 同步降壓穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS51385 是一款單片 7A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，具有自適應(yīng)導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP3 控制模式。集成的低導(dǎo)通電阻 DS（on）功率 MOSFET 可實(shí)...

2025-06-05 標(biāo)簽：MOSFET 導(dǎo)通電阻電源系統(tǒng) 252 0

TPS610333 具有電源正常、輸出放電和 PFM/PWM 控制的 5V、1.85A 升壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS61033X 是一個(gè)同步升壓轉(zhuǎn)換器。該設(shè)備為由各種電池和其他電源供電的便攜式設(shè)備和智能設(shè)備提供電源解決方案。TPS61033 在整個(gè)溫度范圍內(nèi)具有...

2025-06-05 標(biāo)簽：PWM 電源供電開關(guān)電流 304 0

TPS51386 4.5V 至 24V 輸入、8A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS51386 是一款單片 8A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，具有自適應(yīng)導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP3 控制模式。集成的低導(dǎo)通電阻 DS（on）功率 MOSFET 可實(shí)...

2025-06-05 標(biāo)簽：MOSFET 導(dǎo)通電阻開關(guān)頻率 270 0

TPS568236 4.5V 至 18V 輸入、8A 同步降壓穩(wěn)壓器，具有導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP3? 控制模式數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS568236 是具有自適應(yīng)導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP3 控制模式的單片 8A 同步降壓轉(zhuǎn)換器。集成的低導(dǎo)通電阻 DS（on）功率 MOSFET 可實(shí)現(xiàn)...

2025-06-05 標(biāo)簽：MOSFET PWM 導(dǎo)通電阻 235 0

TPS62A01-Q1 汽車級(jí) 2.5V 至 5.5V 輸入、1A 輸出高效降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS62A01x-Q1 系列器件是同步降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，針對(duì)高效率和緊湊設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。這些器件集成了能夠提供高達(dá) 1 A 輸出電流的開關(guān)。在...

2025-06-04 標(biāo)簽：PWM 直流轉(zhuǎn)換器開關(guān)頻率 246 0

TPS62A01A-Q1 具有強(qiáng)制脈寬調(diào)制功能的汽車類 2.5V 至 5.5V 輸入、1A 輸出降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

2025-06-04 標(biāo)簽：負(fù)載電流 PWM 直流轉(zhuǎn)換器 201 0

LMR51606 具有 4.5V 至 65V、0.6A 同步降壓和 25μA 靜態(tài)電流的 SIMPLE SWITCHER? 電源轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR516xx 是一款寬 V 輸入、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 0.6A 和 1A 的負(fù)載電流。該器件具有 4 V 至 65 V 的寬輸入...

2025-06-04 標(biāo)簽：負(fù)載電流電感器穩(wěn)壓電源 241 0

LMR38015-Q1 帶擴(kuò)頻功能的汽車級(jí) 80V 輸入、1.5A 同步降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR38015-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)用于在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而最大限度地減少了對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。LMR38015-Q1 可在...

2025-06-04 標(biāo)簽：輸入電壓開關(guān)頻率同步降壓轉(zhuǎn)換器 177 0

LMR38025 帶擴(kuò)頻的 80V 輸入、2.5A 同步降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR38025 同步降壓轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)用于在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而最大限度地減少了對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。該LMR38025可在低至 4.2...

2025-06-04 標(biāo)簽：封裝 DC-DC 輸入電壓 203 0

TPS543B25T 具有熱增強(qiáng)型電池組的 4V 至 18V 輸入、25A 同步 SWIFT? 降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS543B25T 是一款高效、18V、25A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，采用內(nèi)部補(bǔ)償、固定頻率高級(jí)電流模式（ACM）控制架構(gòu)，雖然始終在 FCCM 下工作...

2025-05-30 標(biāo)簽：軟啟動(dòng)輸出電壓引腳 292 0

TPS543A26T 4V 至 18V 輸入、16A 同步 SWIFT? 降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS543A26T 是一款高效、18V、16A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，采用內(nèi)部補(bǔ)償、固定頻率高級(jí)電流模式（ACM）控制架構(gòu)，雖然始終在 FCCM 下工作...

2025-05-30 標(biāo)簽：輸出電壓開關(guān)頻率電流限制 250 0

LMR51606-Q1 汽車級(jí) 4.5V 至 65V 0.6A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，靜態(tài)電流為 25μA，采用 SOT-23 封裝數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR516xx-Q1 是一款寬 VIN、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 0.6A 和 1A 的負(fù)載電流。該器件具有 4V 至 65V 的寬輸入...

2025-05-30 標(biāo)簽：負(fù)載電流電感器穩(wěn)壓電源 269 0

LMR51440-Q1 具有低 Iq 的汽車級(jí) 36V、4A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x0-Q1 具有 200kHz 至 1MHz 的可調(diào)開關(guān)頻率，可通過外部電阻器實(shí)現(xiàn)優(yōu)化效率或外部元件尺寸的靈活性。該器件具有脈沖頻率調(diào)制（P...

2025-05-30 標(biāo)簽：電阻器軟啟動(dòng)補(bǔ)償電路 216 0

TPS51388 具有可調(diào)輸出的 4.5V 至 24V 輸入、12A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

該器件是一款單片 12A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，集成了 MOSFET，可實(shí)現(xiàn)高效率，并以最少的外部元件數(shù)量為空間受限的電源系統(tǒng)提供易用性。 TPS513...

2025-05-29 標(biāo)簽：電源 MOSFET 封裝 320 0

LMR51435 具有低 Iq 的 36V 3.5A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x5 是一款寬 VIN、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 2.5A 或 3.5A 的負(fù)載電流。該器件具有 4V 至 36V 的寬輸入范...

2025-05-29 標(biāo)簽：負(fù)載電流補(bǔ)償電路開關(guān)頻率 224 0

LMR51435-Q1 具有低 Iq 的汽車級(jí) 36V、3.5A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x5-Q1 具有 200kHz 至 1MHz 的可調(diào)開關(guān)頻率，可通過外部電阻器實(shí)現(xiàn)優(yōu)化效率或外部組件尺寸的靈活性。該器件具有脈沖頻率調(diào)制（P...

2025-05-29 標(biāo)簽：電阻器輸出電壓補(bǔ)償電路 202 0

LMR51425-Q1 汽車級(jí) 36V、2.5A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x5-Q1 是一款寬 VIN、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 2.5A 或 3.5A 的負(fù)載電流。該器件具有 4V 至 36V 的寬...

2025-05-29 標(biāo)簽：負(fù)載電流電阻器輸出電壓 233 0

TPS548B23 4V 至 16V、20A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS548B23 器件是一款小型、高效、同步降壓轉(zhuǎn)換器，具有自適應(yīng)導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP4 控制模式。該控制方法可在整個(gè)輸出電壓范圍內(nèi)提供低的最小導(dǎo)通時(shí)...

2025-05-29 標(biāo)簽：封裝軟啟動(dòng)元件 276 0

TPS62A04AB 2.5V 至 5.5V 輸入、4A 高效降壓轉(zhuǎn)換器，帶強(qiáng)制 PWM，采用 SOT-563 封裝數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS62A04B 和 TPS62A04AB 是同步、降壓、降壓、DC/DC 轉(zhuǎn)換器，專為高效率和緊湊設(shè)計(jì)尺寸而設(shè)計(jì)。該器件使用集成開關(guān)來持續(xù)提供 4A...

2025-05-29 標(biāo)簽：PWM DC-DC 降壓轉(zhuǎn)換器 237 0

TPS62811-EP 增強(qiáng)型產(chǎn)品 6V、1A 可調(diào)頻率降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6281x-EP 是引腳對(duì)引腳、1A、2A、3A 和 4A 同步降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器系列。所有設(shè)備均提供高效率和易用性。該器件系列基于峰值電流模式...

2025-05-29 標(biāo)簽：PWM 直流轉(zhuǎn)換器引腳 234 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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PEPS

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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