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標簽 > 微控制器
微控制器是將微型計算機的主要部分集成在一個芯片上的單芯片微型計算機。微控制器誕生于20世紀70年代中期,經(jīng)過20多年的發(fā)展,其成本越來越低,而性能越來越強大,這使其應用已經(jīng)無處不在,遍及各個領域。
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基于單片機實現(xiàn)車載DVD控制系統(tǒng)的應用方案
本文介紹的車載多碟DVD系統(tǒng),其硬件結構圖如圖1所示:虛線右方為車載多碟DVD播放器的硬件結構框圖,它以凌陽16位單片機SPCE061A為核心,集成了D...
2021-04-02 標簽:微控制器單片機控制系統(tǒng) 5050 0
基于微控制器μPSD3254和RTL8019AS實現(xiàn)串行口-以太網(wǎng)橋的設計
車速傳感器是電控汽車的關鍵部件,其性能優(yōu)劣直接關系到發(fā)動機怠速和變速器控制,因此,必須對其各項性能進行全面嚴格的測試。而這一系列的性能測試又有賴于一個穩(wěn)...
【全套國產(chǎn)芯片】亞成微65W高功率密度氮化鎵快充參考設計評測
對亞成微 65W氮化鎵快充參考設計進行溫升測試,在溫度約為25℃的恒溫箱內以 功率持續(xù)輸出1小時,測得該方案正面最高溫度約為108℃,最高溫度點出現(xiàn)在變...
基于微控制器MC9S12DP256和MC33989芯片實現(xiàn)汽車內部CAN網(wǎng)絡的設計
隨著車用電氣設備越來越多,從發(fā)動機控制到傳動系統(tǒng)控制,從行駛、制動、轉向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警系統(tǒng),從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力,使...
基于LPC2292微控制器和CAN控制器實現(xiàn)車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)的設計
選用帶有ARM7TDMI-S內核的LPC2292微控制器,可實現(xiàn)對車速、轉速信號、開關量信號以及水溫、剎車氣壓、輪胎壓力等模擬量信號的采集、處理以及數(shù)據(jù)...
2021-04-02 標簽:微控制器控制器監(jiān)控系統(tǒng) 2905 0
基于微控制器μPSD3254和RTL8019AS實現(xiàn)以太網(wǎng)橋的設計
通過對圖1所示測試平臺的研究,發(fā)現(xiàn)造成系統(tǒng)平臺成本高、結構復雜、中間處理過程繁多的根本原因是底層各測試設備和上層局域網(wǎng)通信接口、協(xié)議的不兼容。一般來說,...
基于異性磁阻傳感器和ZigBee實現(xiàn)無線車輛檢測器的設計
針對現(xiàn)有機動車性能檢測儀器的不足,利用各向異性磁阻傳感器和ZigBee技術,設計了一款無線交通量數(shù)據(jù)采集器,并對該傳感器節(jié)點的硬件結構和軟件設計分別作了...
微控制器Stellaris LM3S2616的主要特性及應用解決方案
TI公司的Stellaris LM3S2616是基于ARM Cortex -M3內核的32位MCU,具有32位RISC性能,具有多種外設如UART,CA...
3相馬達控制板STEVAL-IHM021V2的主要特性及應用方案
ST公司的STEVAL-IHM021V2是采用L6390和STD5N52U的3相馬達控制板,用于永磁同步馬達(PMSM)的控制,正常輸出功率高達100W...
Stellaris LM3S818微控制器的性能特性及應用方案
TI公司的LM3S818工作頻率高達50MHz的的基于ARM ?皮質?-M3控制器核的32位MCU,具有32位RISC性能,集成了64kB的閃存和8kB...
微控制器STM8S105xx產(chǎn)品的特點優(yōu)勢及應用方案
ST公司的STM8S105xx是8位MCU,提供16-32KB閃存程序存儲器和數(shù)據(jù)EEPROM,讀/寫次數(shù)高達300k,具有降低系統(tǒng)成本的優(yōu)勢,CPU工...
基于單片機、SJA1000和總線技術實現(xiàn)裝備器材庫監(jiān)控系統(tǒng)的設計
如圖1所示,本系統(tǒng)由上位監(jiān)控機、CAN節(jié)點0與其它CAN節(jié)點組成。其中,上位監(jiān)控機為PC機,各C AN節(jié)點的微控制器為TC89LE54RD+, STC8...
基于PICl6F628和光耦合器實現(xiàn)數(shù)字調光電子鎮(zhèn)流器的設計
可調光熒光燈電于鎮(zhèn)流器具有明顯的節(jié)電效果,故在近幾年中得到了迅速發(fā)展和應用。熒光燈是一種低壓氣體放電燈,是非電阻性負載。因此,熒光燈調光控制技術要比白熾...
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