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標(biāo)簽 > 總線
總線(Bus)是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束, 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類,計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)。
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modbus通信協(xié)議,profibus、FF、CAN總線等幾種現(xiàn)場總線知識(shí)合集
物理傳輸介質(zhì)可支持比絞線、光纜和無線發(fā)射,協(xié)議符合IEC1158-2標(biāo)準(zhǔn)。其物理媒介的傳輸信號(hào)采用曼徹斯特編碼,每位發(fā)送數(shù)據(jù)的中心位置或是正跳變,或是負(fù)...
嵌入式基礎(chǔ)知識(shí)做嵌入式系統(tǒng)開發(fā),經(jīng)常要接觸硬件。做嵌入式開發(fā)對(duì)數(shù)字電路和模擬電路要有一定的了解。
數(shù)據(jù)總線是什么_數(shù)據(jù)總線工作原理及分類介紹
本文首先介紹了數(shù)據(jù)總線的概念和數(shù)據(jù)總線的技術(shù)指標(biāo),其次介紹了數(shù)據(jù)總線的分類與汽車數(shù)據(jù)總線種類,最后介紹了數(shù)據(jù)總線工作原理及應(yīng)用實(shí)例。
2018-04-25 標(biāo)簽:總線數(shù)據(jù)總線 2.4萬 0
詳細(xì)地聊一聊Non-Posted Transaction
Locked Read主要用于支持一種叫做Atomic Read-Modify-Write操作,這是一種高優(yōu)先級(jí)且不可被打斷的操作。主要用于測試鏈路狀況...
總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)是什么
本文開始介紹了拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的概念和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分類,其次介紹了總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),最后介紹了總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)適用場景。
2018-04-24 標(biāo)簽:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)總線 2.6萬 0
總線仿真與測試系統(tǒng)能夠?qū)τ?jì)算機(jī)通道的所有ARINC429、MIL-STD-1553、AFDX總線信號(hào)、離散信號(hào)、模擬信號(hào)等進(jìn)行接收、監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄和數(shù)據(jù)...
2018-04-23 標(biāo)簽:仿真總線反射內(nèi)存網(wǎng) 3363 0
一個(gè)簡化的PCIe總線體系結(jié)構(gòu)如上圖所示,其中Device Core and interface to Transaction Layer就是我們常說的...
2018-04-21 標(biāo)簽:總線PCIe數(shù)據(jù)鏈路層 5725 0
PCIe總線基本概念,高速串行總線取代傳統(tǒng)并行總線是一個(gè)大的趨勢
除了差分總線,PCIe還引入了嵌入式時(shí)鐘的技術(shù)(Embedded Clock),即發(fā)送端不再向接收端發(fā)送時(shí)鐘,但是接收端可以通過8b/10b的編碼從數(shù)據(jù)...
如上圖所示,由于信號(hào)線眾多,在PCB設(shè)計(jì)的時(shí)候,很難保證每一條信號(hào)線的長度都完全相同(更不要說還有過孔等因素)。因此,即使信號(hào)在發(fā)送時(shí)完全沿對(duì)沿的(實(shí)際...
PCI總線的中斷信號(hào)與中斷控制器的連接關(guān)系
在一些嵌入式處理器系統(tǒng)中,這個(gè)問題較易解決。因?yàn)榍度胧教幚砥飨到y(tǒng)很清楚在當(dāng)前系統(tǒng)中存在多少個(gè)PCI設(shè)備,這些PCI設(shè)備使用了哪些中斷資源。在多數(shù)嵌入式處...
如何創(chuàng)建總線 1)菜單place-bus或者右側(cè)快捷按鈕 2)原理圖內(nèi)鼠標(biāo)左鍵選擇總線起點(diǎn) 3)移動(dòng)鼠標(biāo)畫線 4)如需要轉(zhuǎn)向,鼠標(biāo)左鍵單擊頁面可轉(zhuǎn)向,默...
LIN作為最后一公里網(wǎng)絡(luò)成為最佳解決方案原因
汽車內(nèi)部的典型設(shè)置包括帶CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的微控制器。CAN可將消息傳遞給微控制器,微控制器將這些消息沿LIN總線傳遞給遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)。圖2描述了該過程,該過...
從新能源汽車CAN總線入手,學(xué)習(xí)兼容性更強(qiáng)大通訊系統(tǒng)
CAN總線通訊發(fā)展的過程中,為了兼容實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),是否也有與之對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議? 今天我們就來學(xué)習(xí)兼容性更強(qiáng)大的通訊系統(tǒng)。
淺淡CAN總線,CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機(jī)網(wǎng)絡(luò),在總線處于空閑狀態(tài)時(shí),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)單元都可以申請成為主機(jī),向總線發(fā)送消息。其原則是:最先訪問總線的節(jié)點(diǎn)單元可以獲...
想要駕馭Linux驅(qū)動(dòng)開發(fā),必須深刻理解Linux總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)框架
想要駕馭Linux驅(qū)動(dòng)開發(fā),必須深刻理解Linux總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)框架。之所以會(huì)形成這樣的框架,主要是為了代碼的可重用性,因?yàn)轵?qū)動(dòng)和設(shè)備的關(guān)系是一對(duì)多的。正...
2018-03-22 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)Linux總線 1.1萬 0
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