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標(biāo)簽 > 慣性傳感器
慣性傳感器是一種傳感器,主要是檢測(cè)和測(cè)量加速度、傾斜、沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和多自由度(DoF)運(yùn)動(dòng),是解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制的重要部件。慣性傳感器包括加速度計(jì)(或加速度傳感計(jì))和角速度傳感器(陀螺)以及它們的單、雙、三軸組合IMU(慣性測(cè)量單元),AHRS(包括磁傳感器的姿態(tài)參考系統(tǒng))。
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如何在災(zāi)難救援中,精準(zhǔn)定位受困人員的位置?如何在無(wú)人機(jī)操作中,提高系統(tǒng)精度?如何在人機(jī)交互中,更好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)作檢測(cè)和姿勢(shì)識(shí)別?如何在自動(dòng)駕駛中,做到更精確...
研究發(fā)現(xiàn)采用壓電薄膜可大大提高陀螺儀的靈敏度
據(jù)了解,團(tuán)隊(duì)提出了一種改進(jìn)的MEMS振動(dòng)環(huán)陀螺儀的設(shè)計(jì)方案,在環(huán)周面上加上一層壓電薄膜,以改善陀螺儀的剛度。他們通過(guò)數(shù)值算例發(fā)現(xiàn),采用壓電薄膜可以大大提...
關(guān)于Parker MicroStrain傳感器測(cè)試IMU將產(chǎn)生可處理的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景
通常,設(shè)備和操作員都處于惡劣,不可預(yù)測(cè)的環(huán)境中,容易受到損壞甚至更嚴(yán)重的傷害。這些傳感器旨在測(cè)量和提供有關(guān)力,角速度和方向的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),是設(shè)備及其操作員的...
MicroStrain戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣導(dǎo)系統(tǒng),共包含兩個(gè)產(chǎn)品:3DM-RQ1-45,3DM-GQ4-45。該系列產(chǎn)品內(nèi)置高精度GNSS板卡和高精度MEMS慣性器...
2020-08-14 標(biāo)簽:慣性傳感器無(wú)人機(jī)傳感器節(jié)點(diǎn) 4729 0
根據(jù)外媒報(bào)道,近日,日本村田制作所宣布,成功研發(fā)了符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的六軸MEMS慣性傳感器——SCHA600。
2020-07-21 標(biāo)簽:慣性傳感器自動(dòng)駕駛 563 0
飛行員在空中無(wú)法依賴視覺(jué)和感覺(jué)分辨何為水平方向,而要依賴飛行儀表。根據(jù)(FAA)的研究,人類定向系統(tǒng)具有復(fù)雜性,在地面上的表現(xiàn)極為出色,而一旦到空中,人...
高端慣性傳感器技術(shù)的未來(lái)運(yùn)用市場(chǎng)
全球航空航天和國(guó)防工業(yè)在2019年全速發(fā)展。在國(guó)防領(lǐng)域,由于地緣政治局勢(shì)緊張,政府支出增加,導(dǎo)致世界排名前六位的國(guó)防承包商營(yíng)收大幅增長(zhǎng)了12%。據(jù)斯德哥...
淺談高端慣性傳感器技術(shù)的未來(lái)運(yùn)用市場(chǎng)
《高端慣性傳感器技術(shù)及市場(chǎng)-2020版》 2020-03-04 15:13:24來(lái)源:麥姆斯咨詢?cè)u(píng)論:點(diǎn)擊: 高端慣性傳感器是上述系統(tǒng)中用于導(dǎo)航、穩(wěn)定及...
MEMS加速度計(jì)的三種類型簡(jiǎn)介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出...
2020-03-06 標(biāo)簽:memsMEMS加速度計(jì)慣性傳感器 4066 0
石英振梁加速度計(jì)是一種基于振梁諧振和力頻特性原理的新型全固態(tài)慣性傳感器,具有高精度、大量程、低功耗、直接頻率脈沖輸出等突出特點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)術(shù)武器系...
Xsens全新MTi 600系列工業(yè)級(jí)慣性傳感器單元 開(kāi)始正式量產(chǎn)
全新模塊的優(yōu)秀表現(xiàn),有賴Xsens 對(duì)融合算法引進(jìn)行了大量創(chuàng)新構(gòu)思,從而優(yōu)化新加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)組件的效能。性能優(yōu)化的MTi 600 系列之一的M...
OpenIMU以低成本的方式實(shí)現(xiàn)精確的導(dǎo)航和自主定位!
OpenIMU可以直接通過(guò)web界面對(duì)慣性傳感器進(jìn)行仿真。用戶可以根據(jù)自己的應(yīng)用需求,利用軟件棧對(duì)傳感器進(jìn)行算法編碼,然后直接在車輛、機(jī)器和系統(tǒng)上運(yùn)行算...
2019-04-05 標(biāo)簽:導(dǎo)航慣性傳感器傳感系統(tǒng) 6961 0
三大主流MEMS傳感器的市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展現(xiàn)狀分析
而集成電路種一個(gè)重要的成員便是MEMS傳感器,近年來(lái),除了在智能手機(jī)上,MEMS傳感器在VR/AR,可穿戴設(shè)備、無(wú)人駕駛、智能家居等領(lǐng)域均有著廣泛的應(yīng)用...
基于高精度9軸慣性傳感器的穿戴式防跌倒預(yù)警系統(tǒng)
穿戴式跌倒防護(hù)安全氣囊系統(tǒng),基于獨(dú)有的防跌倒精準(zhǔn)識(shí)別算法、多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氣囊設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)控制和快速充氣等核心技術(shù),達(dá)到老人跌倒后安全氣囊緩沖保護(hù)髖關(guān)節(jié)...
2018-12-30 標(biāo)簽:慣性傳感器 4367 0
PNI公司的新款數(shù)據(jù)融合處理芯片SENtral,是慣性導(dǎo)航傳感器數(shù)據(jù)融合的數(shù)據(jù)處理中心,是首款超低功耗、同時(shí)處理9軸慣性傳感器的集成電路。該芯片同時(shí)處理...
本報(bào)告對(duì)ADI精密6軸MEMS慣性傳感器ADIS16460進(jìn)行詳細(xì)的拆解與逆向分析,包括工藝流程、制造成本和預(yù)估售價(jià)等。此外,還將其與Sensonor公...
意法半導(dǎo)體推出汽車級(jí)6軸慣性傳感器滿足先進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求
ASM330LHH能夠滿足連續(xù)、精確地車輛定位需求以支持各類自動(dòng)化服務(wù),在衛(wèi)星信號(hào)受阻的情況下,ASM330LHH可以利用傳感器數(shù)據(jù),通過(guò)先進(jìn)的航位推算...
2018-07-11 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體慣性傳感器 1516 0
智能遙控器迎來(lái)藍(lán)海市場(chǎng) 慣性傳感器一同受惠
智能遙控器市場(chǎng)前景廣闊 慣性傳感器受惠 2012-01-01 10:53:03來(lái)源:微迷評(píng)論:點(diǎn)擊: 智能電視在中國(guó)彩電消費(fèi)市場(chǎng)擁有巨大的需求潛力,與此...
IMU市場(chǎng)風(fēng)云變幻,博世成為消費(fèi)類IMU領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)人物
IMU市場(chǎng)風(fēng)云變幻,高性能產(chǎn)品廣受青睞 2018-04-12 08:38:20來(lái)源:麥姆斯咨詢?cè)u(píng)論:點(diǎn)擊: InvenSense、博世(Bosch)和意...
2018-05-25 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體慣性傳感器imu 6744 0
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