電動汽車用電機的發(fā)展現(xiàn)狀及應用介紹

永磁化已經(jīng)成為了行業(yè)的標配，電勵磁及感應電機的研發(fā)應用逐漸增多。另外，一些特種電機的研發(fā)也在持續(xù)的進行。如開關(guān)磁阻電機、軸向電機、無稀土永磁電機等。

2023-04-11 標簽：傳感器新能源汽車驅(qū)動電機 1323 0

保時捷Taycan上的扁線電機或成技術(shù)主流

技術(shù)難題是一方面，由此所帶來的產(chǎn)品性價比又是一方面。上述不具名人士也提到，“扁線電機在設(shè)計、制造等方面的難度都比較大?！边@也反映了在市場成熟前，缺少合作...

2023-03-28 標簽：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)扁線電機 1119 0

扁線電機轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線關(guān)鍵工藝及核心設(shè)備

針對扁線電機定子生產(chǎn)線中的關(guān)鍵工藝，包括線圈成型、插線、扭頭和焊接，其難度較大且自動化依賴程度高。

2023-03-09 標簽：新能源汽車線圈轉(zhuǎn)子 3940 0

新能源汽車驅(qū)動電機主要技術(shù)路線對比

扁線電機功率密度更高，滲透率快速提升。扁線繞組電機的顯著特點是定子繞組中采用截面積更大的扁銅線，提高電機槽滿率。

2023-03-09 標簽：永磁同步電機電機控制器減速器 4272 0

淺談驅(qū)動電機的冷化、扁線化、多合一集成化

扁線與圓線最大區(qū)別在于兩者橫截面有所不同，由圓線所組成的電磁線繞組滿槽率較低，而扁線所組成的電磁線繞組縫隙更小，滿槽率較高。

2023-03-08 標簽：電磁線驅(qū)動電機電驅(qū)系統(tǒng) 1160 0

扁線電機發(fā)卡超高速成型方案

發(fā)卡成型機的工藝，主要分為放卷、去皮、定長切斷和發(fā)卡成型。扁銅線的放卷分為主動放卷和被動放卷，需要保證一定張力才能將銅線校直。去皮分為機械刮刀和激光去皮...

2023-03-06 標簽：繞組扁線電機 3524 0

淺析扁線電機定子的制造工藝有什么難點

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，客戶對于電機的功率密度（功率/重量）要求越來越高，同等重量條件下如何獲得更大的功率？

2023-03-01 標簽：新能源汽車定子扁線電機 5928 0

扁線電機與圓線電機的區(qū)別

增大絕緣紙的包絡(luò)尺寸，意味著插紙時，絕緣紙與鐵芯內(nèi)壁貼合更緊密，絕緣紙穿出鐵芯槽時摩擦力增大，將大幅增加絕緣紙插入時卷邊、變形的風險。

2023-02-17 標簽：制造工藝定子扁線電機 6196 0

扁線電機技術(shù)發(fā)展綜述 第三代扁線電機技術(shù)路線

近年來碳化硅功率器件比常規(guī)硅基功率器件相比有工作電壓能在較大工作電流前提下,具備更高工作頻率和更高工作電壓，為 電驅(qū)動系統(tǒng)獲取更大功率創(chuàng)造了條件。

2022-12-23 標簽：扁線電機 1045 0

什么ESSA架構(gòu)，什么是SOA架構(gòu)？這個技術(shù)平臺和之前有什么不一樣

因為汽車開發(fā)包含了很多系統(tǒng)，每個系統(tǒng)都需要經(jīng)過長期的設(shè)計、驗證，確保沒有問題才集成到整車上再進行整車級別的驗證。

2022-11-23 標簽：動力電池驅(qū)動系統(tǒng)SOA 1894 0

扁線電機中的繞組排布及連接方式

受繞組層數(shù)限制，扁線電機的等效匝數(shù)相對圓線電機調(diào)整困難，故扁線電機針對不同扭矩功率需求的平臺化設(shè)計和產(chǎn)線兼容性開發(fā)更加困難。

2022-11-14 標簽：定子繞組磁動勢扁線電機 1.3萬 1

何謂扁線電機？新能源汽車驅(qū)動為什么要電機扁線化

由于扁線電機槽滿率的提高，相同體積下可以塞進更多的定子繞組，相同損耗下可以輸出更高的功率和扭矩。 國家政策層面是倡導高電機功率密度。

2022-10-09 標簽：新能源汽車扁線電機 3757 0