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標(biāo)簽 > 控制器
控制器(英文名稱:controller)是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。
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采用復(fù)雜可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)雙模冗余切換管理模塊的設(shè)計(jì)
雙模冗余控制器在具體實(shí)現(xiàn)上分有中心裁決器和無(wú)中心裁決器兩種。有中心裁決器雙模冗余是在兩個(gè)控制器之外加入裁決電路,將兩個(gè)控制器的輸出先進(jìn)行比較,結(jié)果相同才...
基于全數(shù)字公共照明系統(tǒng)中組群控制器的原理及設(shè)計(jì)方案
隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,公共照明數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。節(jié)約能源、保證燈具壽命、提高照明管理水平、美化城市夜量和保證城市夜間出行安全等...
2020-04-20 標(biāo)簽:控制器cpu照明系統(tǒng) 1232 0
時(shí)效性網(wǎng)絡(luò)讓工業(yè)控制如虎添翼
IEEE 802.1 Ethernet是一種廣泛部署的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),其設(shè)計(jì)初衷并非為了滿足工業(yè)應(yīng)用的這種確定性要求。為實(shí)現(xiàn)確定性,工業(yè)連接器、電纜和控制...
本文介紹了一個(gè)非常高效且相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)的完整解決方案,用于使用升壓控制器為單極性負(fù)電源添加正電源軌。它還提供時(shí)序、電源轉(zhuǎn)換組件和電氣應(yīng)力的電氣原理圖和計(jì)...
2022-12-19 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器控制器 1231 0
基于PROFINET現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)NetX片上系統(tǒng)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、工業(yè)控制的不斷發(fā)展,遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,特別是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制嵌入式智能設(shè)備的通信和配置診斷,通過(guò)這些智能設(shè)備所提供的通信接口直接利...
2020-08-17 標(biāo)簽:控制器以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線 1230 0
便攜式邊界掃描故障診斷儀的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
邊界掃描技術(shù)的核心思想是在器件內(nèi)部的核心邏輯與I/O引腳之間插入的邊界掃描單元,它在芯片正常工作時(shí)是“透明”的,不影響電路板的正常工作。各邊界掃描單元以...
新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制之VCU核心功能
四驅(qū)控制功能具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性,在EV和PHEV車輛上都可以使用。該方案將動(dòng)力域與底盤域的部分相關(guān)控制功能進(jìn)行了整合,提高了車輛運(yùn)動(dòng)相關(guān)的跨域整合能力。
2024-04-10 標(biāo)簽:新能源汽車控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1229 0
降壓型DC/DC控制器LTC3865/-1的功能特性及適用范圍
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出的效率為 95% 的雙輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC386...
如何利用DS31256 HDLC控制器實(shí)現(xiàn)間隔時(shí)鐘應(yīng)用
DS31256有16個(gè)物理端口(16 Tx和16 Rx)或鏈路,可配置為信道化或非信道化。通道化端口可以處理一個(gè)、兩個(gè)或四個(gè) T1 或 E1 數(shù)據(jù)鏈路。...
一種基于柔性生物阻抗電極的傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
預(yù)計(jì)環(huán)境變化會(huì)引起牡蠣的應(yīng)激反應(yīng),影響其活力和肉質(zhì)。然而,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牡蠣的應(yīng)激水平仍然具有挑戰(zhàn)性。
smt貼片加工上料錯(cuò)誤怎么控制?電子行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)著該行業(yè)各個(gè)層次的供應(yīng)商,以制造出在尺寸和性能方面具有越來(lái)越強(qiáng)大功能的設(shè)備。
對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō),理解集成電路數(shù)據(jù)手冊(cè)中介紹的電氣特性可能會(huì)令人困惑。如果被誤解,新設(shè)計(jì)可能會(huì)被證明是災(zāi)難性的。本教程旨在揭開(kāi)Maxim微控制...
說(shuō)到自動(dòng)化金字塔,我想每一個(gè)智造領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該都很清楚,從傳感器/執(zhí)行器通訊,到現(xiàn)場(chǎng)總線,再到實(shí)時(shí)以太網(wǎng),以及辦公網(wǎng)絡(luò),不同的層級(jí)與環(huán)境可以采用不同...
2024-01-07 標(biāo)簽:控制器工業(yè)以太網(wǎng)Profinet 1223 0
貨車尾板遙控器解決方案提供者——為尾板廠家產(chǎn)品賦能
貨車司機(jī)在使用尾板的時(shí)候,肯定也是希望能更方便一些。那么我們這個(gè)貨車尾板遙控解決方案即是為尾板廠家們提供一些產(chǎn)品改進(jìn)方向,畢竟一般重型設(shè)備廠家很少有涉及...
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新,在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器...
2025-05-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET控制器 1222 0
傳感器供電 汽車控制器會(huì)用到各種各樣的傳感器,這些傳感器通常需要一個(gè)穩(wěn)定和可靠的電源供應(yīng),以確保它們能夠正常工作。供電電壓的類型取決于傳感器的類型和設(shè)計(jì)...
功率因數(shù)改善和高效率兼顧的AC/DC轉(zhuǎn)換器控制技術(shù):功率因數(shù)改善與高效率兼顧的兩種新控制方式
-據(jù)了解,BM1C101F當(dāng)初的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是利用PFC控制器的ON/OFF功能以及切換PFC輸出電壓這一新控制方式,同時(shí)實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)的改善與高效率,那么,...
2023-02-16 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器控制器功率因數(shù) 1221 0
淺析SAN存儲(chǔ)層面的信創(chuàng)轉(zhuǎn)型與架構(gòu)升級(jí)方案
SAN 存儲(chǔ)的轉(zhuǎn)型,不僅涉及存儲(chǔ)本身,還涉及光纖交換機(jī),業(yè)內(nèi)目前還沒(méi)有很好的替代,目前只能以 IP SAN 模式為主,配合高速的以太網(wǎng)并引入 NVMe-...
什么是Kubernetes標(biāo)簽 標(biāo)簽選擇運(yùn)算符介紹
設(shè)計(jì)標(biāo)簽的主要目的是使用戶能夠以松耦合的方式將他們自己的組織結(jié)構(gòu)映射到系統(tǒng)對(duì)象,而無(wú)需客戶端存儲(chǔ)這些映射。
2022-09-06 標(biāo)簽:控制器選擇器kubernetes 1220 0
基于PC的控制集成機(jī)器視覺(jué)帶來(lái)的好處有哪些
機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)已經(jīng)從高級(jí)傳感器發(fā)展到集成在控制器中的檢測(cè)系統(tǒng)。選擇合適的基于PC的自動(dòng)化平臺(tái)可以使它們變得更好。
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