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標(biāo)簽 > 收發(fā)器
收發(fā)器:收發(fā)器是信號轉(zhuǎn)換的一種裝置,通常是指光纖收發(fā)器。 光纖收發(fā)器的出現(xiàn),將雙絞線電信號和光信號進行相互轉(zhuǎn)換,確保了數(shù)據(jù)包在兩個網(wǎng)絡(luò)間順暢傳輸,同時它將網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離極限從銅線的100米擴展到100公里(單模光纖)?!?/p>
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如何針對給定應(yīng)用實現(xiàn)對節(jié)點的優(yōu)化配置
對于惡劣的工業(yè)和汽車環(huán)境,可通過隔離CAN收發(fā)器的邏輯接口進一步增強系統(tǒng)的魯棒性,允許接地節(jié)點之間出現(xiàn)較大的電位差,同時提供抗高電壓瞬變能力。 將CAN...
2021-06-28 標(biāo)簽:收發(fā)器轉(zhuǎn)換器控制器 2.4k 0
基于FPGA與DSP實現(xiàn)車載無線通信收發(fā)器的設(shè)計
在高速磁浮交通系統(tǒng)中,車載測速定位單元對車輛的位置和速度進行實時測量,并將位置和速度信號通過無線電系統(tǒng)傳送至地面上的牽引控制系統(tǒng)和運行控制系統(tǒng),以用于長...
如何計算RS-485收發(fā)器THVD1550的功率耗損
RS-485 接口因其穩(wěn)健性和長距離通信能力而廣泛用于工業(yè)應(yīng)用。自 RS-485 標(biāo)準(zhǔn)于 1998年推向市場以來,電子系統(tǒng)的尺寸和復(fù)雜性不斷增加。許多終...
收發(fā)器輸出A、B之間的電平為+2V~+6V,是邏輯“1”;為-6V~-2V,是邏輯“0”。信號電平比RS232降低了,不易損壞接口芯片。另有“使能”控制...
基于RS-485的串行通信實現(xiàn)集中供電系統(tǒng)的通信應(yīng)用設(shè)計方案
本文提出了一種以RS-485協(xié)議為基礎(chǔ),作為網(wǎng)絡(luò)信息控制中心的PC為上位機,采用TMS320F2812為下位機的集中供電系統(tǒng),F(xiàn)2812負責(zé)采集實時數(shù)據(jù)...
基于ST7580單芯片電力線通信和網(wǎng)絡(luò)解決方案
雙向通信很重要,因此可以將傳感器數(shù)據(jù)和燈狀態(tài)傳輸?shù)娇刂浦行?,并將開/關(guān)和調(diào)光命令發(fā)送到每個燈驅(qū)動器。雖然 PLC 主要用于網(wǎng)關(guān)和燈具之間的數(shù)據(jù)傳輸,但...
川土微電子CA-IF1028-Q1集成電壓調(diào)整器的LIN收發(fā)器簡述
川土微電子CA-IF1028-Q1集成電壓調(diào)整器(LDO)的LIN收發(fā)器新品發(fā)布!該產(chǎn)品集成LDO具有100mA/125mA供電能力。
具體來說,單模光纖收發(fā)器由發(fā)送端和接收端兩部分組成。發(fā)送端將電信號轉(zhuǎn)換為光信號,通過單模光纖進行傳輸;接收端將光信號轉(zhuǎn)換為電信號,輸出到接收設(shè)備中。
2023-05-17 標(biāo)簽:收發(fā)器光纖收發(fā)器數(shù)據(jù)中心 2.3k 0
應(yīng)用超聲波換能器感測物體或流體流量的基礎(chǔ)知識
作者:Bill Schweber 投稿人:DigiKey 北美編輯 隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的普及和人工智能 (AI) 在網(wǎng)絡(luò)邊緣的作用不斷擴大,人們對...
該 A2B總線是一種高帶寬、雙向數(shù)字總線,最初旨在解決汽車應(yīng)用中的音頻分配挑戰(zhàn)?,F(xiàn)有的汽車音頻網(wǎng)絡(luò)通常涉及多個點對點模擬連接。一個?2B 技術(shù)解決了點對...
CAN XL的關(guān)鍵指標(biāo)和應(yīng)用場景
目前汽車行業(yè)正處于電子電氣架構(gòu)從分散式、嵌入式向集中式、集成式方向發(fā)展的關(guān)鍵階段,車內(nèi)應(yīng)用豐富多樣,通信速率需求差異較大。
基于Dove 850方案的光模塊旨在通過提升符合IEEE標(biāo)準(zhǔn)的光發(fā)射信號質(zhì)量來解決線性可插拔光連接(LPO)方案的固有缺陷,并可避免手動調(diào)試每個端口以減...
2023-12-06 標(biāo)簽:dsp收發(fā)器數(shù)據(jù)中心 2.3k 0
基于ScAlN壓電微機械超聲換能器的小型化時差式超聲波流量計
在本研究工作中,所開發(fā)的流量計由兩個基于PMUT的收發(fā)器和一個測量通道組成。收發(fā)器包含前匹配層、防水層、小型化外殼等。作為塊體型壓電換能器的小型化替代方...
因為汽車工業(yè)繼續(xù)在混合電動汽車(HEV)中采用48V系統(tǒng),車載網(wǎng)絡(luò)對信號隔離的需求變得更加重要。如果對低壓電路沒有進行可靠、有效的保護,高電壓的特性和優(yōu)...
2023-03-24 標(biāo)簽:電動汽車收發(fā)器數(shù)字隔離器 2.3k 0
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個及以上節(jié)點具有相同的ID段,但如果兩個及以上節(jié)點ID相同會怎樣呢?資深強迫癥患者想一探究竟!實驗前,我們首先要對CA...
2024-08-30 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線網(wǎng)絡(luò) 2.3k 0
基于SJA1000芯片和82C250芯片實現(xiàn)機械手控制系統(tǒng)的設(shè)計
物料搬運機械手由機械手和物料分揀兩部分裝置組成。如圖1所示,機械手主要由機座(采用步進電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn))、水平手臂(采用直線坐標(biāo)氣缸HMP-20-200)、...
第五代移動通信系統(tǒng)(5G)憑借高速率、高容量、多連接和低延遲(實時)的特性,未來有望在更廣泛的領(lǐng)域中得到應(yīng)用。除了進行4K?8K高質(zhì)量信號現(xiàn)場直播,VR...
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