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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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深度解析無(wú)人機(jī)圖傳的OFDM技術(shù)原理
在基于OFDM技術(shù)的通信系統(tǒng)中,F(xiàn)FT/IFFT起著重要作用。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逐漸成熟,大規(guī)模集成電路有利支撐起復(fù)雜電路運(yùn)算,以FPGA和基帶SoC芯片為...
城市河道水質(zhì)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)高光譜技術(shù)應(yīng)用研究-萊森光學(xué)
? 引言 對(duì)河道水質(zhì)進(jìn)行常態(tài)化監(jiān)測(cè),是河流生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)健康維護(hù)的重要基礎(chǔ)性工作。河流水域水質(zhì)的監(jiān)測(cè)方法一般有三種,分別是傳統(tǒng)理化監(jiān)測(cè)技術(shù)、生物監(jiān)測(cè)技術(shù)以...
2023-05-18 標(biāo)簽:光譜儀無(wú)人機(jī)高光譜 2253 0
GC1101射頻前端集成芯片在無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
射頻前端主要為無(wú)人機(jī)探測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)提供信號(hào)輸入功能,作為無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈測(cè)控系統(tǒng)的重要組成部分,小體積、低功耗、高可靠等特點(diǎn)的射頻前端單元是無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈測(cè)控系...
2023-05-18 標(biāo)簽:射頻無(wú)人機(jī)集成芯片 1008 0
FMT下一代高級(jí)開(kāi)源自駕儀控制系統(tǒng)解析
基于QEMU的SIL仿真+航點(diǎn)飛行: Firmament (FMT) 是一款基于模型設(shè)計(jì) (Model Based Design, MBD) 的開(kāi)源自駕...
2023-05-17 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)開(kāi)源飛控自駕儀 1442 0
無(wú)人機(jī)應(yīng)用中ChatGPT的交互設(shè)計(jì)方案
微軟研究人員近期在一個(gè)檢驗(yàn)場(chǎng)景中使用 ChatGPT。該模型能夠有效地解析用戶的高級(jí)意圖和幾何線索,從而準(zhǔn)確地控制無(wú)人機(jī)。操作者只需用自然語(yǔ)言給Chat...
2023-05-17 標(biāo)簽:人機(jī)交互無(wú)人機(jī)ChatGPT 1075 0
聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池的優(yōu)勢(shì)分析
由于聚合物鋰電芯采用膠體電解質(zhì),內(nèi)阻較液態(tài)電芯更小。內(nèi)阻降低意味著電池的自耗電減少,可延長(zhǎng)電池待機(jī)時(shí)間,輸出更高的性能。目前世豹無(wú)人機(jī)鋰聚合物電池的內(nèi)阻...
2023-05-17 標(biāo)簽:鋰電池無(wú)人機(jī) 1200 0
淺談傳統(tǒng)巡檢方式和無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)比
無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行,可高效完成大范圍的日常巡檢,無(wú)人機(jī)搭載可見(jiàn)光相機(jī)和紅外設(shè)備,可以在白天黑夜隨時(shí)隨地進(jìn)行檢查。
2023-05-16 標(biāo)簽:AI無(wú)人機(jī) 2727 0
淺談無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)指控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
針對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群目標(biāo)預(yù)警探測(cè)難的問(wèn)題,常用方法是建立一體化預(yù)警探測(cè)網(wǎng)絡(luò),將光電、雷達(dá)、無(wú)線電探測(cè)等各類傳感器分散在無(wú)人機(jī)蜂群主要來(lái)襲方向上,在來(lái)襲軸上前出...
2023-05-13 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)無(wú)線電無(wú)人機(jī) 2377 0
反無(wú)人機(jī)技術(shù)類型及關(guān)鍵要點(diǎn)分析
無(wú)人機(jī)干擾了軍用和商用飛機(jī)的運(yùn)行,進(jìn)入大型體育賽事的領(lǐng)空,非法訪問(wèn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),并在敏感的國(guó)家安全設(shè)施上空被發(fā)現(xiàn)。反無(wú)人機(jī)技術(shù)可以解決對(duì)關(guān)鍵站點(diǎn)和資產(chǎn)的此類威脅。
2023-05-12 標(biāo)簽:電磁干擾無(wú)人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1020 0
無(wú)人機(jī)蜂群是由大量同構(gòu)或異構(gòu)小型無(wú)人機(jī)組成的自適應(yīng)智能系統(tǒng),通過(guò)信息交互與反饋、激勵(lì)與響應(yīng),感知并適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)環(huán)境,協(xié)同完成多樣化作戰(zhàn)任務(wù),具有高效費(fèi)比...
2023-05-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)反無(wú)人機(jī) 2962 0
XBee系列無(wú)線數(shù)傳模塊適配各種無(wú)人機(jī)應(yīng)用的場(chǎng)景
XBee系列無(wú)線模塊,是DIGI公司XBee產(chǎn)品生態(tài)的重要組成部分,專門用于數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸,客戶可將其開(kāi)發(fā)成各種形態(tài)的終端以及中繼電臺(tái)。
2023-05-09 標(biāo)簽:無(wú)線模塊無(wú)人機(jī)SAW濾波器 3502 0
人工智能的應(yīng)用離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的支持,5G的高帶寬、低時(shí)延、強(qiáng)信號(hào)毋庸置疑會(huì)為人工智能注入強(qiáng)動(dòng)力。5G將在推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮巨大作用,到2025年,預(yù)...
2023-05-09 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人機(jī)5G 1165 0
如何用參數(shù)無(wú)線電定位方法解決小型無(wú)人機(jī)探測(cè)問(wèn)題
如果對(duì)有效散射面積為0.1米2的目標(biāo)探測(cè)距離計(jì)算數(shù)據(jù)和工廠數(shù)據(jù)幾乎相同,則對(duì)于有效散射面積為0.01米2的無(wú)人機(jī)而言,實(shí)際數(shù)據(jù)接近于零。
2023-05-08 標(biāo)簽:鋰聚合物電池飛行器無(wú)人機(jī) 918 0
無(wú)人機(jī)地面控制站的現(xiàn)狀及發(fā)展綜述
無(wú)人機(jī)地面控制站根據(jù)控制形式的不同可分為較大型、自主攜帶式和掌上微型控制站。較大型控制站按自身載體的不同可分為車載、艦載及機(jī)載模式,在進(jìn)行控制應(yīng)用的時(shí)候...
2023-05-06 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 4121 0
如何定義開(kāi)源?開(kāi)源飛控方案的現(xiàn)狀
第一代開(kāi)源飛控系統(tǒng)使用Arduino或其他類似的開(kāi)源電子平臺(tái)為基礎(chǔ),擴(kuò)展連接各種MEMS傳感器,能夠讓無(wú)人機(jī)平穩(wěn)地飛起來(lái),其主要特點(diǎn)是模塊化和可擴(kuò)展能力。
2023-05-06 標(biāo)簽:開(kāi)源飛行器無(wú)人機(jī) 2861 0
低空無(wú)人機(jī)蜂群綜合防御體系建設(shè)方案
以強(qiáng)激光、高功率微波等為代表的定向能武器因其獨(dú)有的特點(diǎn)和能力,非常適合用于低空、超低空戰(zhàn)場(chǎng)的防御。強(qiáng)激光武器通過(guò)發(fā)射激光遠(yuǎn)距離照射飛行器,在目標(biāo)表面沉積...
2023-05-05 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 1675 0
實(shí)錄光電科技U-DAT無(wú)人機(jī)數(shù)字化分析測(cè)試系統(tǒng)解讀
U-DAT 系統(tǒng)由主機(jī)+測(cè)試臺(tái)架兩大部分組成,主機(jī)內(nèi)含線性程控電源和數(shù)據(jù)處理主板, 測(cè)試臺(tái)架內(nèi)集成了壓力、扭矩、溫度以及轉(zhuǎn)速傳感器,主機(jī)和測(cè)試臺(tái)架協(xié)同工...
2023-04-25 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)人機(jī) 735 0
大功率電動(dòng)飛機(jī)常見(jiàn)連接挑戰(zhàn)
設(shè)計(jì)工程師在處理電動(dòng)旋翼飛機(jī)和城市空中移動(dòng)性(UAM)應(yīng)用中的高壓和高電流水平時(shí),必須克服許多連接挑戰(zhàn)。
海上無(wú)人作戰(zhàn)數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃?rùn)C(jī)器人設(shè)計(jì)
未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上錯(cuò)綜復(fù)雜的電磁頻譜環(huán)境,人機(jī)混合的海量作戰(zhàn)單元,虛實(shí)交疊的多域作戰(zhàn)行動(dòng),決定著未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上的通信不可能都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn),可能是多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的,是有人、無(wú)...
2023-04-23 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能無(wú)人機(jī) 566 0
關(guān)于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個(gè)關(guān)鍵因素
制造環(huán)節(jié)的成本優(yōu)勢(shì)意味著可以更低成本使用工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)服務(wù)終端客戶,有助于實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先,因此也是解決方案提供商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源之一。
2023-04-18 標(biāo)簽:氫燃料電池無(wú)人機(jī) 1027 0
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