完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
文章:9497個(gè) 瀏覽:186118次 帖子:477個(gè)
美國(guó)陸軍計(jì)劃采用微波系統(tǒng)驅(qū)趕空中無(wú)人機(jī)
據(jù)消息報(bào)道,美國(guó)陸軍已經(jīng)制定最新計(jì)劃,利用微波將無(wú)人機(jī)趕離天空。
2018-08-11 標(biāo)簽:微波無(wú)人機(jī) 3888 0
看零基礎(chǔ)小白,如何輕松玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)編程
6月1日,共青團(tuán)中央播放出一則秒拍:李晨、吳磊、張一山等群星共同推進(jìn)人工智能教育發(fā)展,呼吁編程向未來,科技強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。 為什么編程有如此的魅力呢? 奧巴馬說...
2018-08-09 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 1.7萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)如何拍攝沖浪,5個(gè)基本要點(diǎn)可多加注意
除非用家是一名經(jīng)歷無(wú)數(shù)飛行的專業(yè)無(wú)人機(jī)操作者,否則在拍攝移動(dòng)中的沖浪者時(shí),可把曝光和曝光調(diào)至自動(dòng)模式,以便對(duì)驚心動(dòng)魄的畫面作出快速反應(yīng)。
2018-08-08 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 3441 0
激光技術(shù)為無(wú)人機(jī)提供“永久”續(xù)航
無(wú)人機(jī)網(wǎng)引援外媒消息稱,2019年1月,Silent Falcon公司的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)將應(yīng)用美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局的SUPER PBD系統(tǒng),進(jìn)行遠(yuǎn)程激光...
2018-08-06 標(biāo)簽:太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 4433 0
從EMC設(shè)計(jì)的角度來解析無(wú)人機(jī)
雄厚的飛控系統(tǒng)開發(fā)能力自然是必須的,強(qiáng)大的EMC設(shè)計(jì)能力也是至關(guān)重要的,本文結(jié)合實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),從EMC設(shè)計(jì)的角度來解析無(wú)人機(jī)這一多系統(tǒng)集成的智能硬件產(chǎn)品!希...
2018-08-04 標(biāo)簽:EMC無(wú)人機(jī) 6052 0
無(wú)人機(jī)ESC高速無(wú)傳感器FOC參考設(shè)計(jì)
由于電機(jī)和依賴于頻率的傳感器具有較低的時(shí)間常數(shù),因此PWM頻率較高;典型的電流設(shè)計(jì)使用大約45kHz至60kHz的PWM頻率,并有進(jìn)一步增加的趨勢(shì)。其次...
2018-08-03 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī)FOC 1.0萬(wàn) 0
起初,研究小組做了一個(gè)實(shí)驗(yàn),為了獲取人體在模擬飛行的時(shí)候會(huì)如何自然地移動(dòng)身軀。實(shí)驗(yàn)邀請(qǐng)了19個(gè)志愿者,讓他們戴上VR眼鏡和外骨骼,要求他們用身體來模擬無(wú)...
2018-08-03 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)VR 5263 0
關(guān)于無(wú)人機(jī)與機(jī)器人的電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)
無(wú)人機(jī)與機(jī)器人應(yīng)用中電機(jī)控制設(shè)計(jì)的考量
2018-08-14 標(biāo)簽:機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī) 5793 0
怎么樣才能延長(zhǎng)四輪車和工業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間?
如何延長(zhǎng)四輪車和工業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和電池壽命
2018-08-15 標(biāo)簽:監(jiān)控無(wú)人機(jī)電池 2784 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(3)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(三)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人電動(dòng)自行車 5360 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(1)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(一)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人bms 1.0萬(wàn) 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(5)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(五)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人無(wú)人機(jī) 5152 0
以前,搞無(wú)人機(jī)的十個(gè)人有八個(gè)是航空、氣動(dòng)、機(jī)械出身,更多考慮的是如何讓飛機(jī)穩(wěn)定飛起來、飛得更快、飛得更高。
2018-07-31 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī) 2.2萬(wàn) 0
采用AR的方案,用更新穎、直觀、視覺反饋的形式來進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的可能性
實(shí)驗(yàn)的結(jié)果表明,相對(duì)于使用了AR系統(tǒng)進(jìn)行操作的實(shí)驗(yàn)者,沒有AR系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)者往往需要更長(zhǎng)時(shí)間來實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定和對(duì)墻面的觀測(cè),這些實(shí)驗(yàn)者注意到失穩(wěn)等情況的...
2018-07-26 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī)AR頭顯 3816 0
使用我們的身體來操作無(wú)人機(jī),要比普通的操縱桿或者手柄使用起來更直觀、更精確
一名參與者選擇像超人一樣駕駛無(wú)人機(jī),其中一只手臂伸過頭頂。而另一個(gè)人選擇在空中“游泳”,但其他人要么用他們的軀干,要么用他們的軀干和手臂像鳥一樣滑翔。接...
2018-07-24 標(biāo)簽:虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人機(jī) 7834 0
基于英特爾? 至強(qiáng)處理器的3D建模和損毀檢測(cè)
這個(gè)過程包含了多個(gè)算法和步驟。根據(jù)無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù),采用英特爾? 至強(qiáng)處理器能夠快速分析處理上萬(wàn)張圖片,并計(jì)算出破損的長(zhǎng)度和寬度,規(guī)劃修繕?biāo)璨牧?,并?..
2018-07-24 標(biāo)簽:英特爾人工智能無(wú)人機(jī) 4439 0
DJI M200系列無(wú)人機(jī)輕松捕捉并結(jié)合熱圖像和RGB圖像
“隨著越來越多的企業(yè)在其運(yùn)營(yíng)中部署無(wú)人機(jī),他們中的許多人都意識(shí)到熱數(shù)據(jù)可能對(duì)他們的網(wǎng)站產(chǎn)生的影響?!盌JI企業(yè)合作伙伴主管Jan Gasparic說。“...
2018-07-23 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)熱成像 5166 0
由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)主要測(cè)量飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相關(guān)的物理量,涉及的模塊包括陀螺儀、加速度計(jì)、磁羅盤...
2018-07-20 標(biāo)簽:傳感器陀螺儀無(wú)人機(jī) 5629 0
無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中STM32庫(kù)實(shí)現(xiàn)的模擬i2c代碼
PID計(jì)算完成之后,便可以通過STM32自帶的定時(shí)資源很容易的調(diào)制出四路pwm信號(hào)。
2018-07-19 標(biāo)簽:stm32無(wú)人機(jī)GPIO 9477 0
NVIDIA Jetson TX2助力安全巡檢 大幅提高巡檢效率
基于NVIDIA Jetson TX2開發(fā)的無(wú)人機(jī)大型設(shè)備智能巡檢系統(tǒng),大幅提高了巡檢效率,并降低了巡檢人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。
2018-07-17 標(biāo)簽:NVIDIA無(wú)人機(jī) 7867 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |