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標(biāo)簽 > 無(wú)線傳輸
無(wú)線傳輸(Wireless transmission)是指利用無(wú)線技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N方式。無(wú)線傳輸和有線傳輸是對(duì)應(yīng)的。隨著無(wú)線技術(shù)的日益發(fā)展,無(wú)線傳輸技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越被各行各業(yè)所接受。
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藍(lán)牙發(fā)射器有什么作用,藍(lán)牙發(fā)射器和接收器的區(qū)別
藍(lán)牙發(fā)射器是一種能夠?qū)⒁纛l信號(hào)通過(guò)藍(lán)牙信號(hào)進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)脑O(shè)備。其主要作用是將電視、電腦、音響等設(shè)備的音頻信號(hào)傳輸?shù)蕉鷻C(jī)、音響等藍(lán)牙接收設(shè)備上,實(shí)現(xiàn)無(wú)需線...
深入了解物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的OTA升級(jí)機(jī)制
OTA(Over-The-Air,空中下載技術(shù))是一種無(wú)線傳輸技術(shù),用于在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間進(jìn)行遠(yuǎn)程更新和配置。OTA指的是通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)遠(yuǎn)程更新或升級(jí)...
2024-01-21 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸 3k 0
無(wú)線充電器的原理、好處和壞處: 無(wú)線充電器是一種能夠?qū)㈦娔芡ㄟ^(guò)無(wú)線傳輸方式傳遞給電子設(shè)備并實(shí)現(xiàn)充電的裝置。其原理基于電磁感應(yīng)和電磁輻射,主要分為電磁感應(yīng)...
淺談物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸技術(shù)
隨著萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代到來(lái),物體與物體之間的鏈接方式也在隨著時(shí)代不斷的發(fā)展。如果說(shuō)傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的觸覺(jué),那么無(wú)線傳輸技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)系統(tǒng),將遍布在物聯(lián)網(wǎng)...
2024-01-15 標(biāo)簽:藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸 1.8k 0
射頻系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電波將信息發(fā)送和接收,實(shí)現(xiàn)了無(wú)線通信。這使得信息的傳輸不受空間限制,可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離的通信。
傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線及無(wú)線傳輸原理
傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線和無(wú)線傳輸技術(shù)是現(xiàn)代傳感器應(yīng)用中常用的兩種數(shù)據(jù)傳輸方式。傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線是一種通過(guò)串行通信方式來(lái)傳輸傳感器數(shù)據(jù)的技術(shù),而無(wú)線傳輸技術(shù)則是通過(guò)...
2023-12-19 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線傳輸 1.9k 0
通信速度:WiFi 6路由器現(xiàn)在支持1024-QAM的高階調(diào)制,4倍于WiFi 5路由器的256-QAM,數(shù)據(jù)容量更高,無(wú)線傳輸速率最高能夠達(dá)到9.6Gbps。
隨著汽車(chē)的大量普及,加油站的運(yùn)營(yíng)負(fù)荷一直不斷上漲。加油站的管理工作十分重要,如何讓加油站的工作效率變得高效,一直也是不斷在探索關(guān)注。
2023-12-09 標(biāo)簽:無(wú)線傳輸RFID技術(shù)RS485總線 1k 0
如何利用FLIR分離式熱像儀識(shí)別和診斷車(chē)輛故障問(wèn)題
紅外熱像儀是識(shí)別車(chē)輛廢氣泄漏的重要工具。使用FLIR ONE Edge Pro檢查排氣泄漏時(shí),檢測(cè)人員可以快速輕松地掃描歧管、管道、可見(jiàn)接頭和墊圈之間的...
東用科技智能公交識(shí)別系統(tǒng)無(wú)線傳輸方案
在科技不斷進(jìn)步和人工智能快速發(fā)展的當(dāng)下,人臉識(shí)別技術(shù)已逐漸應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。其中,公共交通領(lǐng)域便是重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。人臉識(shí)別技術(shù)的引入可以提高交通的安全...
2023-12-03 標(biāo)簽:無(wú)線傳輸人工智能識(shí)別系統(tǒng) 760 0
互調(diào)失真如何發(fā)生?如何防止互調(diào)失真?
互調(diào)是在有源系統(tǒng)內(nèi)或從外部源合并不需要的頻率分量的現(xiàn)象。兩個(gè)或兩個(gè)以上信號(hào)的組合將產(chǎn)生另一個(gè)信號(hào),該信號(hào)可能會(huì)落入系統(tǒng)的另一個(gè)頻帶,并對(duì)系統(tǒng)造成干擾。
32位車(chē)規(guī)級(jí)車(chē)載無(wú)線傳輸芯片SNJ32W103產(chǎn)品概述
作為一款車(chē)規(guī)級(jí)高性能、低功耗的藍(lán)牙BLE芯片,SNJ32W103包含armCortex-M0+內(nèi)核、80KB RAM和512KB Flash。主頻支持1...
2023-11-16 標(biāo)簽:收發(fā)器數(shù)據(jù)傳輸藍(lán)牙芯片 1.7k 0
無(wú)線傳輸擴(kuò)頻技術(shù)和加密通信原理解析
直接序列擴(kuò)頻(DSSS) 發(fā)送端直接采用高碼率的擴(kuò)頻碼序列去擴(kuò)展信號(hào)頻譜,接收端通過(guò)同樣的擴(kuò)頻碼序列還原信號(hào)。直接序列擴(kuò)頻將信號(hào)擴(kuò)展成很寬的頻帶,其功率...
2023-10-10 標(biāo)簽:無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)安全無(wú)人機(jī) 8.1k 0
汽車(chē)OTA的主要作用和關(guān)鍵技術(shù)
傳統(tǒng)汽車(chē)其發(fā)展的重點(diǎn)主要是在硬件、結(jié)構(gòu)以及內(nèi)飾舒適性等方面,對(duì)于軟件的認(rèn)知、重視程度還未上浮,因此在此階段的車(chē)輛功能主要專(zhuān)注于駕駛以及安全等方面。正由于...
近幾十年來(lái)的研究和應(yīng)用表明,心血管植入式電子設(shè)備 (CIED) 的使用可以成功降低心血管疾病發(fā)病率和死亡率。從歷史的角度來(lái)看,電源的演進(jìn)總是推動(dòng)著CIE...
2023-08-31 標(biāo)簽:電源管理無(wú)線傳輸電池系統(tǒng) 2k 0
電力配網(wǎng)遠(yuǎn)程無(wú)線傳輸解決方案,電力安全再加固
一、行業(yè)背景眾所周知,經(jīng)濟(jì)全球化正在快速推進(jìn),社會(huì)發(fā)展對(duì)電力質(zhì)量的需求越來(lái)越明確,無(wú)論是電壓波動(dòng),還是短時(shí)的停電都會(huì)造成巨大的損失。所以,通過(guò)電網(wǎng)改造在...
如何打開(kāi)無(wú)線充電功能 無(wú)線充電有什么弊端
與有線充電相比,無(wú)線充電的能量傳輸效率通常較低。由于能量在無(wú)線傳輸過(guò)程中需要通過(guò)電磁場(chǎng)或電磁波傳輸,因此部分能量會(huì)被損耗或轉(zhuǎn)化為熱能,造成能量損失。這意...
新唐802.15.4 Thread參考設(shè)計(jì)方案的細(xì)部特點(diǎn)與市場(chǎng)機(jī)會(huì)
5G 新基建系列:微控制器與短距離無(wú)線通信
2023-08-21 標(biāo)簽:收發(fā)器物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸 1.8k 0
無(wú)線充電認(rèn)證芯片STSAFE IC如何助力無(wú)線充電安全認(rèn)證?
無(wú)線電技術(shù)對(duì)人類(lèi)通信的重要性不置可否,如今,無(wú)線充電早也已深入廣大消費(fèi)者的生活中。例如無(wú)線充電的手機(jī),鼠標(biāo),鍵盤(pán)等,未來(lái)甚至還會(huì)有無(wú)線充電的新能源汽車(chē)。...
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