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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 無(wú)線充電選型

無(wú)線充電技術(shù)

無(wú)線充電會(huì)影響到手機(jī)的性能嗎

能夠損耗手機(jī)電池的有幾個(gè)原因。第一個(gè)就是過(guò)度使用手機(jī)，導(dǎo)致手機(jī)的電量過(guò)低。手機(jī)正常的充電次數(shù)都是一天一次。但是有很多人過(guò)度使用手機(jī)，每天充兩次到三次左右...

2019-08-07 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電 8k 0

電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展前景如何

據(jù)說(shuō)科學(xué)家特斯拉在1901年的時(shí)候已經(jīng)完成了大功率無(wú)線傳輸技術(shù)，只是后來(lái)他去世了，被美國(guó)高層把技術(shù)鎖在某個(gè)地方作為機(jī)密藏起來(lái)了，這個(gè)只是神馬傳說(shuō)，不過(guò)也...

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 2k 0

淺析電動(dòng)汽車無(wú)線充電的效率影響因素

電動(dòng)汽車無(wú)線充電，常見(jiàn)的技術(shù)路線有兩種，磁感應(yīng)耦合式和磁耦合諧振式。無(wú)線充電技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)，一致無(wú)法使它替代有線充電的一個(gè)重要問(wèn)題就是充電效率低。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 4.4k 0

解析無(wú)線充電技術(shù)的工作原理

在現(xiàn)代生活中，我們?cè)絹?lái)越離不開(kāi)各種電子產(chǎn)品，如手機(jī)、平板、筆記本電腦等，它們極大方便了我們的日常生活，但也給我們帶來(lái)了一些困擾。

2019-08-04 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁技術(shù) 1.1萬(wàn) 0

關(guān)于設(shè)計(jì)平臺(tái)解決無(wú)線充電問(wèn)題及發(fā)射器和接收器應(yīng)用

Semtech的TS80K無(wú)線充電設(shè)計(jì)平臺(tái)支持所有三種主要的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)，Qi，PMA和A4WP Rezence，采用多模式，適用于發(fā)射器和接收器應(yīng)用。

2019-08-09 標(biāo)簽：無(wú)線充電 PCB打樣華強(qiáng)PCB 3.7k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車無(wú)線充電的技術(shù)分析和應(yīng)用

無(wú)線充電仍在不斷發(fā)展，但廣闊的前景值得我們付出，并且這一領(lǐng)域中已經(jīng)出現(xiàn)了不少新技術(shù)，例如采用可以移動(dòng)的初級(jí)線圈，以及采用新材料使次級(jí)線圈更輕、線電阻更低...

2019-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線傳輸無(wú)線充電 3.8k 0

電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的

隨著時(shí)代進(jìn)步，電動(dòng)汽車成為熱門行業(yè)產(chǎn)物，新能源成為人們熱門專注的話題。相對(duì)于電動(dòng)汽車的有線充電而言，無(wú)線充電具有使用方便、安全、可靠，沒(méi)有電火花和觸電的...

2019-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 1.7k 0

手機(jī)的無(wú)線充電功能會(huì)不會(huì)加快手機(jī)的電池?fù)p耗

除了全面屏技術(shù)以外，無(wú)線充電也正在成為手機(jī)充電的一個(gè)主流，但有外媒稱無(wú)線充電會(huì)加快電池的老化，減少電池的壽命，這是真的嗎？iPhone無(wú)線充電真的會(huì)加快...

2019-07-31 標(biāo)簽：無(wú)線充電電池?fù)p耗 7.9k 0

無(wú)線充電技術(shù)繼續(xù)向前發(fā)展

那究竟是什么阻礙了無(wú)線充電的廣泛使用？主要挑戰(zhàn)是標(biāo)準(zhǔn)之間的競(jìng)爭(zhēng)。

2019-07-23 標(biāo)簽：無(wú)線充電 1.1k 0

一文解析Intel無(wú)線充電技術(shù)

2012年4月11日，英特爾于北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)“2012年英特爾信息技術(shù)峰會(huì)”，簡(jiǎn)稱IDF2012。英特爾自2007年開(kāi)始已經(jīng)第六年在中國(guó)召開(kāi)IDF...

2019-07-13 標(biāo)簽：intel 無(wú)線充電 1.5k 0

手機(jī)無(wú)線充電的技術(shù)原理是什么

無(wú)線充電畢竟是一項(xiàng)新技術(shù)，相比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)線充電，它還是有點(diǎn)顛覆了我們的看法，所以，大多數(shù)人會(huì)有這樣的疑問(wèn)：無(wú)線充電為什么不需要數(shù)據(jù)線？它的充電原理是怎樣的呢？

2019-07-02 標(biāo)簽：無(wú)線充電磁共振 3.2萬(wàn) 0

無(wú)線充電系統(tǒng)電屏蔽對(duì)空間磁場(chǎng)的影響

無(wú)線電能傳輸技術(shù)（Wireless Power Trans- mission, WPT）指一種利用電磁場(chǎng)、電磁波在物理空間中的分布或傳播特性，采取非導(dǎo)線...

2019-07-01 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁場(chǎng) 2.9k 0

電動(dòng)汽車可以像手機(jī)一樣進(jìn)行無(wú)線充電嗎

無(wú)線充電很誘人，也很方便，對(duì)于汽車無(wú)線充電來(lái)說(shuō)雖然能實(shí)現(xiàn)，但是充電效率低與成本高都是其發(fā)展的阻力。無(wú)線充電原理很簡(jiǎn)單，概括起來(lái)就是電生磁、磁生電。

2019-07-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 1.3k 0

關(guān)于無(wú)線充電技術(shù)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展前景分析和介紹

對(duì)于客戶而言，無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的主要優(yōu)勢(shì)是互操作性。用戶只需購(gòu)買一臺(tái)無(wú)線充電板，即可為各種家用移動(dòng)設(shè)備充電。用戶在當(dāng)?shù)氐目Х瑞^享受著免費(fèi) Wi-Fi 的同時(shí)...

2019-08-29 標(biāo)簽：充電器無(wú)線充電電磁感應(yīng) 1.3萬(wàn) 0

關(guān)于通過(guò)充電控制延長(zhǎng)可穿戴設(shè)備的電池運(yùn)行時(shí)間分享

那么，終止電流又是如何影響電池續(xù)航能力的呢？圖2的一組數(shù)據(jù)顯示了一塊容量為41mAh的電池的兩個(gè)充電周期。在這兩個(gè)充電周期中，充電電流均為40mA快速充...

2019-08-27 標(biāo)簽：無(wú)線充電智能設(shè)備可穿戴設(shè)備 2.4k 0

簡(jiǎn)述可穿戴設(shè)備在無(wú)線充電市場(chǎng)的發(fā)展情況

電動(dòng)汽車無(wú)線充電還處于初期階段，未來(lái)兩到三年大多數(shù)解決方案還處于試點(diǎn)狀態(tài)。但是，目前用于車輛控制臺(tái)的無(wú)線充電解決方案已經(jīng)出現(xiàn)。其中一個(gè)案例是飛思卡爾面向...

2019-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電可穿戴設(shè)備 2.5k 0

關(guān)于經(jīng)典無(wú)線充電器電路模塊的分析和設(shè)計(jì)

無(wú)線充電器供源電路：無(wú)線充電系統(tǒng)主要采用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)線圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞。如圖所示，系統(tǒng)工作時(shí)輸入端將交流市電經(jīng)全橋整流電路變換成直流電...

2019-08-22 標(biāo)簽：無(wú)線充電電路模塊 7.9k 0

關(guān)于無(wú)線充電原理及最新充電技術(shù)的分析介紹

微軟研究人員們描述AutoCharge是一種自動(dòng)定位桌子上的智能手機(jī)，并為它們充電的技術(shù)。他們制造的原型充電器可以被安裝在天花板上，有兩個(gè)工作模塊：一個(gè)...

2019-08-22 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電電磁感應(yīng) 7.9k 0

解讀無(wú)線充電技術(shù)在多層次生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之中的應(yīng)用

無(wú)線充電不僅僅是省去電源線，而是關(guān)乎到電源管理和便利性;也不僅限于感應(yīng)式或諧振式充電。遠(yuǎn)場(chǎng)充電是創(chuàng)新關(guān)鍵。我們的電子設(shè)備需要足夠智能，實(shí)現(xiàn)自身充電。然而...

2019-08-21 標(biāo)簽：功率路由器無(wú)線充電 2.9k 0

關(guān)于無(wú)線充電的應(yīng)用可能性及難處分析

如果你將電動(dòng)汽車?？吭谲噹?kù)中的充電墊上，同樣的原則也適用。WiTricity首席執(zhí)行官亞力克斯·格魯澤(Alex Gruzen)說(shuō)：“我們并非是要讓電力...

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車效率無(wú)線充電 3.2k 0

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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