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標(biāo)簽 > 無(wú)線充電
無(wú)線充電,源于無(wú)線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形,設(shè)備磨損率低,應(yīng)用范圍廣,公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小,但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高,操作方便,可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換,但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi),不會(huì)太遠(yuǎn)。
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現(xiàn)代起亞汽車研發(fā)電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)
隨著電動(dòng)車技術(shù)不斷更新,充電方式以及電池續(xù)航力也逐漸成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素,尤其是便利的充電方式更是目前車廠趨之若鶩的發(fā)展項(xiàng)目之一。近日HYUN...
2019-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電 829 0
汽車無(wú)線充電技術(shù)將離我們?cè)絹?lái)越近
時(shí)至今日,眾多企業(yè)均在大力研發(fā)汽車無(wú)線充電技術(shù),除了豐田、日產(chǎn)、寶馬、奧迪等汽車制造商,高通、Google、中興等高科技公司勢(shì)力也不容忽視。
微芯單端口USB Smart Hub IC,為車企提供更多選擇
隨著人們對(duì)車內(nèi)娛樂(lè)和智能手機(jī)應(yīng)用程序的需求不斷增長(zhǎng),汽車制造商在優(yōu)化系統(tǒng)成本的同時(shí),必須提供可靠方便的互聯(lián)功能。
無(wú)線充電技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)展望
在過(guò)去的幾年間,無(wú)線充電市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)趨于整合,并且不斷有新的供應(yīng)商和新產(chǎn)品涌現(xiàn)。
南孚推出可支持手機(jī)無(wú)線快充的無(wú)線充電寶
現(xiàn)在的電子設(shè)備越來(lái)越多,方便使用的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些煩惱。在出差旅行時(shí),多款手機(jī)、iPad、手環(huán)、耳機(jī)等都需要充電,如果每款接口都不統(tǒng)一的話,出個(gè)門幾乎會(huì)...
以色列測(cè)試用于電動(dòng)汽車的無(wú)線充電道路
電動(dòng)汽車長(zhǎng)期以來(lái)一直是可持續(xù)交通的有前途的選擇。然而,它們帶來(lái)了實(shí)用的頭痛,例如經(jīng)常需要充電的昂貴,笨重的電池。以色列正在通過(guò)投資購(gòu)買電動(dòng)公交車的道路來(lái)...
2019-08-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電 565 0
隨著無(wú)線充電技術(shù)的普及,支持無(wú)線充電的設(shè)備越來(lái)越多,看看新出的手機(jī),不帶個(gè)無(wú)線充電功能,都不好意思說(shuō)自己是旗艦機(jī)。
關(guān)于智能手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)的3個(gè)優(yōu)勢(shì)
現(xiàn)如今,在很多旗艦手機(jī)上都開(kāi)始出現(xiàn)無(wú)線充電的功能,例如蘋果從iPhone8系列開(kāi)始,后續(xù)的機(jī)型采用玻璃背板且都支持無(wú)線充電,縱觀隔壁安卓,最新發(fā)布的小米...
蘋果專利“無(wú)線充電校準(zhǔn)系統(tǒng)”曝光,停車即充電或成現(xiàn)實(shí)
近日蘋果公司則已經(jīng)申請(qǐng)了電動(dòng)汽車的無(wú)線充電專利。
2019-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蘋果無(wú)線充電 3750 0
無(wú)線充電市場(chǎng)的成熟將帶動(dòng)元器件廠商的發(fā)展
隨著手機(jī)承載的內(nèi)容越來(lái)越多,電池制約手機(jī)發(fā)展的問(wèn)題更加突出。電池占據(jù)手機(jī)內(nèi)部絕大部分空間,并且決定著移動(dòng)終端的續(xù)航,在全面屏和輕薄化趨勢(shì)下,手機(jī)廠商都在...
目前來(lái)講無(wú)線充電已經(jīng)是很多手機(jī)廠家對(duì)自己旗艦機(jī)的標(biāo)配了,無(wú)線充電的好處就是它能夠隨放即充,隨拿即走不必為數(shù)據(jù)線的限制而擔(dān)憂,但是目前無(wú)線充電器以平面圓盤...
國(guó)內(nèi)首例無(wú)人機(jī)無(wú)線充電項(xiàng)目落地
9月16日,國(guó)內(nèi)無(wú)線供電技術(shù)公司中惠創(chuàng)智與云南熙祥航空科技在煙臺(tái)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將針對(duì)無(wú)人機(jī)無(wú)線供電項(xiàng)目達(dá)成戰(zhàn)略合作。此項(xiàng)合作開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)...
2019-08-05 標(biāo)簽:無(wú)線充電無(wú)人機(jī) 1.1萬(wàn) 0
關(guān)于馭勢(shì)科技L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的介紹和應(yīng)用分析
早在今年6月,馭勢(shì)科技與中國(guó)聯(lián)通、愛(ài)立信,聯(lián)合進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車演示。演示依托5G網(wǎng)絡(luò),成功展示了智能調(diào)度、遠(yuǎn)程駕駛和自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)應(yīng)...
關(guān)于Wi-Fi Backscatter的性能分析和介紹
華盛頓大學(xué)電腦科學(xué)暨工程助理教授Shyam Gollakota指出,如果物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備即將起飛,那么他們就必須提供連結(jié)能力,助力這些可嵌入到日常物件中的數(shù)十...
關(guān)于MICA智能手環(huán)的性能分析和應(yīng)用
然而與市面上眾多手環(huán)不同是的,這是“第一款以時(shí)尚為優(yōu)先考慮因素的可穿戴設(shè)備”。在設(shè)計(jì)上,時(shí)尚品牌Opening Ceremony和美國(guó)設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)(CFD...
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)線充電可穿戴設(shè)備智能手環(huán) 1890 0
當(dāng)然,對(duì)于手機(jī)芯片市場(chǎng),英特爾也仍然沒(méi)有死心。在去年借助中國(guó)深圳的OEM廠商力量,成功實(shí)現(xiàn)了6400萬(wàn)臺(tái)平板電腦的出貨目標(biāo)之后,今年英特爾也故技重施,希...
2019-09-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)芯片無(wú)線充電 1758 0
英特爾對(duì)于未來(lái)的展望和自身的發(fā)展分析
至于 Edison 和 Curie 平臺(tái)已經(jīng)不需要多說(shuō),在上個(gè)月的 CES Asia 上,英特爾就已經(jīng)展出了基于 Curie 的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,比如監(jiān)測(cè)空氣...
關(guān)于無(wú)線充電設(shè)計(jì)的分析和介紹
現(xiàn)在很多工程師使用低壓驅(qū)動(dòng)MOS,因?yàn)橄鄬?duì)于一般的功率MOS,低壓MOS具有低VGS(th)以及低的Qg,這樣能讓廣大工程師省去在電源設(shè)計(jì)時(shí)多加一個(gè)升壓...
而對(duì)消費(fèi)者而言,使用充電樁的過(guò)程相當(dāng)簡(jiǎn)單:司機(jī)通過(guò)掃描充電樁上的二維碼來(lái)識(shí)別身份。接著,插座的防護(hù)罩會(huì)打開(kāi),司機(jī)便可利用最高22kW的功率輸出為電池充電...
2019-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電智能路燈 3674 0
電源專家繼續(xù)講解說(shuō),越來(lái)越多的終端設(shè)備開(kāi)始支持無(wú)線充電,而無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)也日趨完善。目前,市場(chǎng)上有兩種無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn):電磁感應(yīng)式和磁共振式。而英飛凌作為 ...
2019-09-25 標(biāo)簽:接收器無(wú)線充電電磁感應(yīng) 7485 0
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