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      標(biāo)簽　>　智能物流

      智能物流

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      文章：319個(gè) 瀏覽：23276次 帖子：6個(gè)

      智能物流資訊

      五家物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠商2020年H1業(yè)績(jī)

      五家物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠商2020年H1業(yè)績(jī)

      2020年上半年，因疫情影響，企業(yè)端生產(chǎn)受限，項(xiàng)目開展與驗(yàn)收均出現(xiàn)了延期，對(duì)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)造成了較大影響。而來(lái)自終端需求的萎縮，更是緊緊扼住了企業(yè)生存的咽...

      2020-10-09 標(biāo)簽：人工智能智能物流 6.2k 0

      無(wú)人駕駛叉車為什么會(huì)這么火，它的優(yōu)勢(shì)是什么

      一般來(lái)說(shuō)需要搬運(yùn)貨物的地方，就少不了無(wú)人駕駛叉車，一般常用于倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中，對(duì)比人工叉車來(lái)說(shuō)，這類叉車更具有提升工作效率，同時(shí)還能保證避免事故發(fā)生，大大提升...

      2020-09-30 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能物流 1.4k 0

      新冠疫情和電動(dòng)汽車技術(shù)的融合正推動(dòng)送貨車隊(duì)采用電動(dòng)汽車

      全球新冠和電動(dòng)汽車技術(shù)的融合正在推動(dòng)送貨車隊(duì)以越來(lái)越高的速度采用電動(dòng)汽車。據(jù)報(bào)道，冠狀病毒新冠導(dǎo)致包裹運(yùn)送量猛增。根據(jù)CNBC的數(shù)據(jù)，例如，UPS在20...

      2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電智能物流 1.9k 0

      阿里借助“小蠻驢物流機(jī)器人”切入物流市場(chǎng)，與巨頭們搶奪“蛋糕”

      物流機(jī)器人，或者說(shuō)針對(duì)末端場(chǎng)景的無(wú)人配送車近幾年很是火熱，這一市場(chǎng)上不乏從創(chuàng)業(yè)公司到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，再到垂直物流大佬的身影。

      2020-09-27 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛智能物流 2.1k 0

      AI+物流大有可為

      2020-09-25 標(biāo)簽：AI智能物流 2.3k 0

      RFID已成智能制造和智能物流必不可少的技術(shù)之一

      RFID技術(shù)已成為零售行業(yè)必不可少的技術(shù)之一，那么制造業(yè)和物流行業(yè)呢？我相信所有的大型制造商和物流公司總有一天會(huì)使用RFID，但是很難說(shuō)離開了RFID技...

      2020-09-25 標(biāo)簽：RFID智能制造智能物流 1k 0

      物流行業(yè)發(fā)展迅速，?順豐理賠越來(lái)越便捷

      現(xiàn)如今，不管是網(wǎng)上購(gòu)物還是郵寄物品，快遞都成為了不可或缺的服務(wù)。說(shuō)到快遞，國(guó)人首先想到的還是順豐。不管是整體實(shí)力還是服務(wù)口碑，順豐在國(guó)內(nèi)都處于領(lǐng)先水平。...

      2020-09-24 標(biāo)簽：智能物流順豐 2k 0

      未來(lái)物流業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展之路該怎么走？

      編 者 按 近日，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同相關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)、制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人...

      2020-09-24 標(biāo)簽：智能物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 5.4k 0

      波士頓動(dòng)力宣布將在明年推出物流機(jī)器人

      這家全球知名的機(jī)器人企業(yè)將會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)哪些驚喜？ 文｜網(wǎng)絡(luò) 波士頓動(dòng)力公司(Boston Dynamics)宣布最早將在明年推出物流機(jī)器人計(jì)劃。波士...

      2020-09-24 標(biāo)簽：機(jī)器人波士頓智能物流 2k 0

      AGV的發(fā)展已經(jīng)是機(jī)器人化

      AGV的發(fā)展已經(jīng)是機(jī)器人化

      不管今天企業(yè)怎么拿AMR來(lái)講故事，或者給企業(yè)貼標(biāo)簽，亦或是標(biāo)新立異，科技的發(fā)展都是被允許的，但是在工業(yè)物流應(yīng)用AMR誠(chéng)然剛剛開始，還需要不斷的驗(yàn)證和發(fā)展...

      2020-09-23 標(biāo)簽：機(jī)器人智能物流 1.8k 0

      激光導(dǎo)航無(wú)人叉車的導(dǎo)航形式與特點(diǎn)是什么

      激光導(dǎo)航無(wú)人叉車已經(jīng)成為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中的一項(xiàng)利器，不僅能高精度地搬運(yùn)重物，還能多機(jī)調(diào)度，在行駛過(guò)程中也不會(huì)發(fā)生碰撞。它主要憑借激光雷達(dá)作為傳感器探測(cè)外界...

      2020-09-24 標(biāo)簽：智能物流激光導(dǎo)航 1k 0

      電子簽約為公司帶來(lái)什么好處？

      電子簽約為公司帶來(lái)什么好處？

      隨著電子簽約加速滲透各行業(yè)場(chǎng)景，零售制造、物流等行業(yè)企業(yè)紛紛借助電子合同升級(jí)供應(yīng)鏈，提升企業(yè)在新基建時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力。 近日，億歐智庫(kù)權(quán)威發(fā)布《2020 年...

      2020-09-23 標(biāo)簽：電商智能物流 4.2k 0

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      如今，伴隨著各種飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破，無(wú)人機(jī)發(fā)展愈發(fā)白熱化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也愈發(fā)壯大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)...

      2020-09-22 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)智能物流 3.8k 0

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      隨著物流行業(yè)進(jìn)入到智能化時(shí)代，智能物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)可謂是一片光明，因此越來(lái)越多的物流企業(yè)都紛紛選擇agv小車，由于agv小車使用的人以及頻率較多，往往...

      2020-09-22 標(biāo)簽：AGV小車智能物流 1.5k 0

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      導(dǎo)讀 9月3日（下周四）晚19:30，凡創(chuàng)資本高級(jí)投資經(jīng)理高寧對(duì)話鐘鼎資本合伙人湯濤、迦智科技CEO陳首先、優(yōu)艾智合創(chuàng)始人兼CEO張朝輝，一同探討移動(dòng)機(jī)...

      2020-09-21 標(biāo)簽：機(jī)器人智能物流 1.8k 0

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      2020-09-12 標(biāo)簽：智能物流順豐 2.6k 0

      AGV系統(tǒng)甚至小車的五大影響因素

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      2020-09-07 標(biāo)簽：AGVAGV小車智能物流 3.6k 0

      基于Arm平臺(tái)的研華EPC-R4680工控機(jī) 實(shí)現(xiàn)快速儲(chǔ)物柜智能解決方案

      面對(duì)大量的在線業(yè)務(wù)訂單，一家大型物流公司意識(shí)到他們必須更改履行流程才能滿足交付要求。這就需要合理管理人工成本和資源，同時(shí)需要引入新的智能物流業(yè)務(wù)模型。

      2020-09-07 標(biāo)簽：arm工控機(jī)研華 1.3k 0

      以機(jī)器代替人，研華EPC-P3066嵌入式工控機(jī)助力打造倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和智能物流

      技術(shù)發(fā)展至今，技術(shù)本身往往并非瓶頸，應(yīng)用才是。在智能制造、智能物流等領(lǐng)域的探索和實(shí)踐，研華有許多值得參考的解決方案。

      2020-09-03 標(biāo)簽：工控機(jī)機(jī)器視覺嵌入式工控機(jī) 1.4k 0

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      • 車載以太網(wǎng)
        車載以太網(wǎng)
        +關(guān)注
        車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
      • 藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟
        藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟
        +關(guān)注
      • 差分電路
        差分電路
        +關(guān)注
      • 5G通信
        5G通信
        +關(guān)注
        第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
      • Li-Fi
        Li-Fi
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