攝像頭、毫米波雷達以及車身控制器剖析

ACC實際上是由駕駛員設(shè)置一個最高的巡航速度，車上由前置的傳感器，如攝像頭或毫米波雷達來確認車輛正前方的可通行區(qū)域內(nèi)是否有車輛。

2016-12-07 標簽：攝像頭車身控制毫米波雷達 3.6k 0

三維觸控技術(shù)詳解 突破“二向箔”的束縛

第一代iPhone使用的是電阻觸摸屏，可以支持基本的觸控交互。之后，蘋果iPhone逐漸開始使用電容屏，極大地提升了操作手感，幾乎使滑手機屏幕變成了一種...

2016-12-06 標簽：觸控技術(shù)毫米波雷達三維觸摸屏 7.3k 0

毫米波技術(shù)及芯片詳解

毫米波技術(shù)方面， 結(jié)合目前一些熱門的毫米波頻段的系統(tǒng)應(yīng)用， 如毫米波通信、毫米波成像以及毫米波雷達等， 對毫米波芯片發(fā)展做了重點介紹。

2016-11-30 標簽：毫米波雷達毫米波通信毫米波成像 2.7萬 0

無人駕駛黑科技：毫米波雷達穿透力強，激光雷達精度高

傳統(tǒng)激光雷達產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約，這樣一來價格優(yōu)勢更加明顯的固態(tài)激光雷達和毫米波雷達，不僅可以在性能上實現(xiàn)互補，還可以大大降低使用成本，這樣...

2016-10-28 標簽：激光雷達無人駕駛毫米波雷達 1.1萬 0

激光雷達、毫米波和視覺傳感器技術(shù)解析

在智能感知識別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（mi...

2016-10-20 標簽：視覺傳感器激光雷達毫米波雷達 7.9k 0

毫米波線性調(diào)頻測距實驗系統(tǒng)

線性調(diào)頻是毫米波雷達探測基本體制之一，毫米波線性調(diào)頻測距實驗系統(tǒng)主要由毫米波線性調(diào)頻雷達、角散射器、小車等自制儀器和信號源、示波器等通用儀器組成。

2016-08-18 標簽：毫米波毫米波雷達 2.4k 0

360如何讓特斯拉ModelS自動駕駛傳感器出錯？

本周一，360汽車信息安全實驗室負責(zé)人劉健皓與一同進行這項課題研究的浙江大學(xué)教授/博士生導(dǎo)師徐文淵、浙江大學(xué)閆琛一起，在Defcon上共同進行演示，介紹...

2016-08-12 標簽：超聲波傳感器毫米波雷達 2.6k 0

智能汽車環(huán)境感測的三種主流傳感器解析

在智能感知識別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（mi...

2016-08-01 標簽：ADAS激光雷達智能汽車 7.5k 0

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？

駕駛員以及Autopilot（Tesla的自動駕駛系統(tǒng)）都未對該卡車進行有效的反應(yīng)（轉(zhuǎn)向或減速），以至于Model S直接撞上了拖掛卡車的側(cè)面并且從卡車...

2016-07-04 標簽：特斯拉自動駕駛毫米波雷達 3.2k 0

車載毫米波雷達成汽車ADAS系統(tǒng)標配傳感器

2016年將會是毫米波雷達行業(yè)的關(guān)鍵年度，特別是今年下半年各大廠商對毫米波雷達資源的戰(zhàn)略布局會提速，誰能率先取得優(yōu)質(zhì)毫米波雷達資源，誰就能率先掌控行業(yè)先機。

2016-05-09 標簽：汽車電子ADAS毫米波雷達 2.1k 0

毫米波雷達高穿透、全天候特性為汽車保駕護航

毫米波波束窄而具備高精細細節(jié)分辨的能力，相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性，相比微波更容易小型化。##通過產(chǎn)業(yè)調(diào)研，到2018年毫米波雷達的...

2016-04-28 標簽：汽車電子毫米波雷達MMIC芯片 6.4k 0