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標簽 > 氫燃料電池
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就在上周末,科比特航空發(fā)布了一款新的無人機,4個小時的超長續(xù)航成為了這款無人機最驚艷的地方。無獨有偶,上個月末,英國Intelligent Energy...
氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫燃料電池與電動電池的對比、主要國家氫能發(fā)展現(xiàn)狀
人類能源的發(fā)展史也是一部生產(chǎn)力發(fā)展史。從不發(fā)達社會使用收集的牲畜糞干、秸稈茅草,到今天使用的石油、煤炭、天然氣能源,人類社會的發(fā)展是隨著能源的進步而進步...
2018-08-02 標簽:氫能氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈 1.4萬 0
第三類方法是工業(yè)廢氫的提純,氯堿工業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氫,以往主要用于鍋爐燃燒或直接火炬燃燒排放;隨著對氫能需求的日益凸顯,...
2019-08-13 標簽:動力電池氫燃料電池動力系統(tǒng) 8302 0
去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時間表,讓人們意識到新能源車的時代就要來了,而純電動車、插電混動、燃料電池車等等,為什么短短幾年時間就成為未來的主旋律?一方面...
作為傳統(tǒng)汽車的用戶和愛好者,面對新能源汽車的快速發(fā)展,確實會有一段時間的陣痛。但從宏觀的角度來看,減少純?nèi)加推嚨氖褂?,有利于改變國家層面的能源使用結(jié)構(gòu)...
思邁汽車信息咨詢公司的最新研究顯示,氫燃料電池汽車(FCV)在與傳統(tǒng)的燃料汽車與電動汽車的競爭中優(yōu)勢不大,預計到2027年,F(xiàn)CV在車市中的占有率甚至不...
全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異,基于運行模式、整機構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標客戶、適航認證等維度,可將主流eVTOL分成不同...
前市面上電動系統(tǒng)用量最大的當然是鋰電池,不過能量密度不足是鋰電池最大的問題,而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn),就能很好的解決電池續(xù)航問題。 下一代的氫...
2022-04-06 標簽:鋰電池氫燃料電池冷卻系統(tǒng) 3723 0
智能手機和平板電腦的計算效能進步如此之快,但電池技術(shù)卻一直“拖后腿”。續(xù)航都超不過一天,成為一大痛點。有些人甚至認為手機續(xù)航差是軟件開發(fā)者的問題,因為他...
氫燃料電池和氫內(nèi)燃機有著各自優(yōu)點,適合不同的應用工況。相比氫燃料電池而言,氫燃料發(fā)動機采用了大家更為熟悉的內(nèi)燃機技術(shù)。
2016北京國際車展已經(jīng)在今天正式拉開序幕,在本次車展上,國內(nèi)外車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)。根據(jù)公開資料,其中全球首發(fā)車112臺,跨國公司全球首發(fā)車...
人類未來需要解決的一個問題與能源、全球變暖和化石燃料的枯竭有關(guān)。松下正在部署大量財政和技術(shù)資源,以改進應用于未來車輛和家庭的氫技術(shù)。在接受 EE Tim...
明年2月,上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動機,可用于中重型載貨車和公路客車。
開發(fā)用于移動設(shè)備的氫燃料電池需要從材料科學到全系統(tǒng)級設(shè)計優(yōu)化的整體技術(shù)創(chuàng)新。移動性的關(guān)鍵是小型化、提高效率和降低系統(tǒng)重量。
目前電動汽車電池主要是兩種,一是以眾泰為代表的三元鋰電池,還有一種以豐田為首的氫燃料電池。三元鋰電池能量密度高,循環(huán)性能好,從而延長了續(xù)航。燃料電池區(qū)別...
雙電機電驅(qū)橋是怎么工作的 集成電驅(qū)橋三大優(yōu)勢
動力傳遞/回收 效率更高:整體式電驅(qū)橋方案直接將車橋總成布置在底盤上即可,零部件集成化高,數(shù)量少,占空間較少。并且,采用雙電機電機作為動力,經(jīng)變速器將動...
科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動機和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)
作為其不斷擴大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動機和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公...
2023-11-15 標簽:發(fā)動機氫燃料電池動力系統(tǒng) 1252 0
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