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標(biāo)簽 > 永磁同步電機(jī)
永磁同步電機(jī)是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機(jī),永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng),感應(yīng)三相對稱電流。
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在日常生活中,小到電動玩具,大到電動汽車,永磁電機(jī)的身影可以說是無處不在。有刷直流電機(jī)、無刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)由于其結(jié)構(gòu)和輸出特定的不同也被應(yīng)用到不...
2023-03-08 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)永磁電機(jī)無刷直流電機(jī) 5.5k 0
永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的區(qū)別 永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的優(yōu)缺點
工作原理:永磁同步電機(jī)采用永磁體產(chǎn)生磁場,與旋轉(zhuǎn)磁場同步運轉(zhuǎn),因此不需要轉(zhuǎn)子電流,具有高效率和高功率密度等優(yōu)點。
2023-03-04 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)異步電機(jī)同步電機(jī) 2.2萬 0
新能源汽車推向市場以來,用過的驅(qū)動電機(jī)形式有直流電機(jī)、異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)等。
2023-03-03 標(biāo)簽:直流電機(jī)永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 6.4k 0
永磁同步電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和端蓋等部件構(gòu)成,定子由疊片疊壓而成以減少電動機(jī)運行時產(chǎn)生的鐵耗,其中裝有三相交流繞組,稱作電樞。轉(zhuǎn)子可以制成實心的形式,也...
2023-03-02 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子永磁體 8.2k 0
永磁同步電機(jī)的參數(shù)包括額定功率、額定電壓、額定頻率、額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩、效率、功率因數(shù)、絕緣等級、防護(hù)等級等。這些參數(shù)是根據(jù)電機(jī)的實際應(yīng)用要求進(jìn)行選擇和設(shè)計的。
2023-03-02 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)額定電壓 2.3萬 0
塔架式數(shù)控抽油機(jī)屬于"長沖程、低沖次"機(jī)電一體化的抽油機(jī),抽油桿和配重形成了天平式的平衡,相互不斷地交換儲存和釋放勢能的過程,實現(xiàn)了...
2023-03-02 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)變頻器驅(qū)動電機(jī) 2.2k 0
永磁同步電機(jī)的工作原理 永磁同步電機(jī)的優(yōu)缺點
永磁同步電機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)同步電機(jī)基本相同,其結(jié)構(gòu)也由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。其中定子由電磁繞組和磁極構(gòu)成,通過三相交流電源供電,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子...
2023-03-02 標(biāo)簽:電源永磁同步電機(jī)電機(jī) 5.2k 0
永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu) 永磁同步電機(jī)的特點
永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)類似,主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由永磁體組成的,與定子磁場同步旋轉(zhuǎn),因此在無負(fù)載或輕載工況下,其轉(zhuǎn)...
2023-03-02 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)異步電機(jī) 4.2k 0
無刷直流電機(jī)也是三相繞組,我們在其中的每相繞組上通入直流電。而我們的三相永磁同步電機(jī)或者感應(yīng)電機(jī)也都具有類似的定子繞組,只不過我們每相繞組上通入的是正弦...
2023-03-01 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)無刷直流電機(jī) 4.4k 0
電驅(qū)動方式對比分析 電驅(qū)動總成功率密度與效率對比分析
針對中大型車型越來越多的四驅(qū)車型以后驅(qū)電機(jī)為主驅(qū)動電機(jī),前電機(jī)作為輔助電機(jī)與制動能量回收使用; PM電機(jī)作為前電機(jī)其拖拽損失(旋轉(zhuǎn)磁通量帶來鐵損增加)...
2023-02-28 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)驅(qū)動電機(jī)電驅(qū)動 679 0
到多域高度集成階段,輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)將簡化減速器和底盤,減輕了電驅(qū)重量,提高續(xù)航里程??刂破鞣矫?,動力域、底盤域等跨域融合,形成中央控制器,隨著DSP...
2023-02-24 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)中央控制器驅(qū)動電機(jī) 9.2k 0
導(dǎo)讀:本期對基于SVPWM的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制進(jìn)行全面的分析和仿真搭建。之后與傳統(tǒng)的DTC進(jìn)行比較,凸顯基于SVPWM改進(jìn)的DTC方法的有效性。
2023-02-22 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機(jī)仿真 1.3k 0
當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計合理與否,對于整個伺服控制系統(tǒng),特別是速度控制性能的發(fā)...
2023-02-09 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動器 5.6k 0
永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車上應(yīng)用的越來越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運行效率高、轉(zhuǎn)軸上無集電環(huán)和電刷等優(yōu)點,缺點是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動...
2023-02-09 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī) 3.1k 0
新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之軸向磁場盤式電機(jī)解析
盤式永磁同步電機(jī)的特點 ?。?)軸向尺寸短,重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊; ?。?)勵磁系統(tǒng)沒有損耗,效率高; ?。?)定子繞組散熱條件好,...
2023-02-07 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)盤式電機(jī) 1.8k 0
基于Motor-CAD的永磁同步電機(jī)變速工況E-NVH仿真分析
目前,新源汽車電機(jī)的噪聲問題變得越來越突出,電機(jī)的電磁振動噪聲是設(shè)計人員研究的熱點問題,而電磁振動噪聲的激勵源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-CA...
2023-02-06 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)CAD仿真分析 4.4k 0
永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)如下: ``` ``` 外圍是定子繞組,中間為永磁體,設(shè)永磁體極對數(shù)為np,則轉(zhuǎn)子永磁體共2*np個,其中每相鄰的3個定子...
2023-01-31 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)永磁體 3.1k 0
永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車上應(yīng)用的越來越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運行效率高、轉(zhuǎn)軸上無集電環(huán)和電刷等優(yōu)點,缺點是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動...
2023-01-31 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)電刷 8.4k 0
在對產(chǎn)品體積及成本有較高要求時,單電阻電流采樣方案foc進(jìn)入我們的視野。理論上,單電阻電流采樣方案可以實現(xiàn)和二電阻、三電阻電流采樣同樣的效果,唯一美中不...
2023-01-31 標(biāo)簽:電阻永磁同步電機(jī)Simulink 8.4k 0
為探明電動汽車動力總成的階次噪聲來源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建...
2023-01-14 標(biāo)簽:電動汽車永磁同步電機(jī)減速器 5.1k 0
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