安森美解讀區(qū)域控制架構(gòu)的市場趨勢

區(qū)域控制架構(gòu)的出現(xiàn)是為了應(yīng)對汽車行業(yè)的快速變化，尤其是電動汽車的興起。低壓配電和車載網(wǎng)絡(luò)已取得重大進步;分布式區(qū)域配電則簡化了線束結(jié)構(gòu)，使重量得以減輕，...

2025-04-27 標(biāo)簽：MOSFET半導(dǎo)體安森美 687 0

安世半導(dǎo)體汽車以太網(wǎng)ESD保護器件應(yīng)用方案

為應(yīng)對未來的汽車連接和電氣化需求，我們需要高速度、高帶寬的汽車以太網(wǎng)。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者依托開放技術(shù)聯(lián)盟SIG積極合作，促進以太網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的普及應(yīng)用。但在更高...

2025-03-07 標(biāo)簽：ESD保護器件Nexperia 1286 0

使用示波器的汽車以太網(wǎng)物理層調(diào)試案例

車載電子設(shè)備越來越多地使用車載以太網(wǎng)在互連設(shè)備和組件之間傳輸高速串行數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)傳輸速率相對較快，而且聯(lián)網(wǎng)設(shè)備復(fù)雜多變，因此經(jīng)常會出現(xiàn)信號完整性問題。...

2025-02-19 標(biāo)簽：示波器物理層車載以太網(wǎng) 1320 0

汽車以太網(wǎng)的演化進程

汽車以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB，2015年10月，第一個汽車以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)802.3bw問世，速率是100Mbps。到2020年以后，100...

2025-02-07 標(biāo)簽：光纖攝像頭汽車以太網(wǎng) 1181 0

面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)與測試解決方案

通過參與多個實踐經(jīng)驗，經(jīng)緯恒潤已經(jīng)建立了一套高質(zhì)量且本土化的設(shè)計與測試一體化解決方案，為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供可靠的保障。此外，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電子電氣架...

2024-12-12 標(biāo)簽：智能汽車以太網(wǎng)測試汽車以太網(wǎng) 955 0

東沃電子汽車以太網(wǎng)接口浪涌靜電防護方案

車載以太網(wǎng)是一種專門針對汽車內(nèi)部通信需求而設(shè)計的以太網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)的4對非屏蔽雙絞線，它使用的是單一非屏蔽雙絞線（UTP）連接物理層接口（PHY）來...

2024-11-30 標(biāo)簽：靜電接口emc 901 0

汽車以太網(wǎng)BCI測試丟包整改案例分享

隨著汽車行業(yè)朝著電動趨勢發(fā)展，攝像頭、雷達、傳感器等設(shè)備的設(shè)備使用場景越發(fā)廣泛，對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴。而車載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性，可...

2024-11-14 標(biāo)簽：雷達emc汽車以太網(wǎng) 904 0

采用安森美產(chǎn)品的高性能汽車矩陣大燈方案

一直以來，車燈伴隨著汽車的發(fā)展而不斷進化，尤其是汽車的智能化趨勢之下，車企更為重視消費需求，致力提供智能化、個性化以及更貼心的服務(wù)，車燈作為整車中的吸睛...

2024-11-14 標(biāo)簽：led安森美汽車LED 646 0

基于IEEE Clause 28雙絞線的以太網(wǎng)自協(xié)商機制解析（一）

自協(xié)商機制是以太網(wǎng)技術(shù)物理層重要的一種機制。它可以使得不同底層技術(shù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（計算機終端，網(wǎng)橋，交換機，路由器，網(wǎng)關(guān)等）的鏈路雙方協(xié)商成互相兼容的模式，從...

2024-03-15 標(biāo)簽：PCB板以太網(wǎng)SFP 1759 0

如何分隔汽車以太網(wǎng)PAM3信號？以太網(wǎng)測試信號分離技術(shù)介紹

第一種是傳統(tǒng)方法，要求用戶斷開或剪斷汽車以太網(wǎng)電纜，插入定向耦合器來分隔和測試信號。這種方法在以最小干擾實現(xiàn)準(zhǔn)確測試方面本身存在著缺陷。

2024-01-25 標(biāo)簽：連接器SMA定向耦合器 2372 0

如何保護汽車以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡(luò)，但如今，越來越多地部署到汽車應(yīng)用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。汽車以太網(wǎng)提供拓撲靈活性、高帶寬和...

2023-12-28 標(biāo)簽：ESD保護器件靜電保護 1141 0

汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉(zhuǎn)換損耗測試

隨著汽車安全性和娛樂性的要求不斷提高，車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和駕駛艙信息娛樂系統(tǒng)等系統(tǒng)變得越來越快，...

2023-09-13 標(biāo)簽：emi車載網(wǎng)絡(luò)adas 1323 0

汽車以太網(wǎng)在承載高速數(shù)據(jù)通信方面的作用

每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、機載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，都在迅猛增長，對測量測量的需求也暴增。

2023-07-13 標(biāo)簽：控制器數(shù)據(jù)通信汽車以太網(wǎng) 799 0

為什么選擇汽車以太網(wǎng)？

隨著自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)正在快速發(fā)展，推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。它需要支持更多功能來提高效率、安全性，當(dāng)然還包括駕駛體驗。

2023-06-29 標(biāo)簽：AGV超聲波傳感器自動駕駛 706 0