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標(biāo)簽 > 汽車安全
汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線,而且不影響司機(jī)的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。
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電動汽車頻頻起火,引發(fā)公眾對電動汽車安全的擔(dān)憂,涉事企業(yè)也對相關(guān)事件做出回應(yīng)。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動力電池完好無損外,特斯拉表示自燃事故是由位...
西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布,事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致一段時間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路,致使車輛自燃;近日,蔚來汽...
汽車在發(fā)展科技在進(jìn)步安全技術(shù)不能忘
汽車引領(lǐng)著時代的發(fā)展,可以說是汽車的進(jìn)步也側(cè)面的說明了社會在飛速的進(jìn)步著。從以前到現(xiàn)在的發(fā)展程度來看,交通代步工具發(fā)展的是越來越快越來越好。
作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè),江淮汽車秉持節(jié)能環(huán)保主流價值觀,致力于為消費(fèi)者提供舒適的綠色出行解決方案。
意法半導(dǎo)體發(fā)布汽車加速度計來提高汽車安全性能
意法半導(dǎo)體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計可讓汽車被動無鑰匙進(jìn)入(Passive Keyless Entry,簡稱PKE)系統(tǒng)密鑰卡變得堅固結(jié)實,在鑰...
2019-07-10 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體汽車安全 640 0
隨著人們環(huán)保意識的崛起以及汽油價格的飆升,新能源汽車已經(jīng)成為大家購車時繞不開的選擇之一。
據(jù)外媒報道,恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP)宣布推出Ultra-Wide Band Ranging(超寬帶測距UWB)技術(shù),該技術(shù)可應(yīng)用于移動、汽車、物聯(lián)網(wǎng)(...
英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),共同發(fā)布《自動駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動駕駛安全第一”框架,該框架以英特爾的責(zé)任...
隨著車子的速度越來越高,對于汽車的安全問題是可想而知的,加上現(xiàn)在環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格,對于車子節(jié)能減排也是越來越重視,實現(xiàn)汽車產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的途徑很多,如...
在日常的現(xiàn)實駕駛過程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車,又要承受那種令人厭煩的加塞,最為慘的是發(fā)生車輛碰撞,輕則維修保養(yǎng),重則車毀人亡。
2019-06-29 標(biāo)簽:汽車安全安全氣囊系統(tǒng) 1137 0
汽車應(yīng)用智能輔助駕駛技術(shù) 對司機(jī)安全有多大幫助
近些年來,國內(nèi)卡車企業(yè)推出了眾多的智能卡車車型,涵蓋了車距預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、防側(cè)翻、自動緊急制動、胎壓監(jiān)測等安全技術(shù),和自適應(yīng)巡航、人機(jī)...
電動汽車自燃問題需解決 工信部下發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)發(fā)生多起電動汽車起火事件,影響了特斯拉和NIO等知名電動汽車品牌,在已經(jīng)放緩的汽車市場中人們對電動汽車還有多少信心?
據(jù)外媒報道,葡萄牙的交通事故死亡人數(shù)持續(xù)攀升。為防止事故造成更大范圍的損害,歐盟正計劃大力推動配置車載安全系統(tǒng)的強(qiáng)制令。
隨著購買新能源車型的消費(fèi)者越來越多,電動車的安全性也成為了大家的焦點。尤其是在一系列電動車自燃事件之后,安全性這個話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動車在電...
艾拉比芮亞楠:智能化云診斷體系將是共享出行運(yùn)營平臺的重要基礎(chǔ)能力
從短期來看,共享出行平臺自身的商業(yè)模式差異性以及吸引客戶的能力非常重要,從長期來看,用戶體驗決定了平臺粘性。面對不可避免的各種硬件和軟件故障問題,OEM...
2019-04-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)汽車安全 2475 0
中消協(xié)發(fā)布去年汽車投訴榜單:奔馳寶馬奧迪上榜
對2018年全國消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),從投訴涉及品牌前十名來看,比亞迪投訴量最大,德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
自動駕駛引領(lǐng)全球,美版NCAP卻在拖ADAS的后腿
2015年,美國的一份調(diào)查報告顯示,33.4%的撞車事故涉及與另一輛車的追尾碰撞,這是撞車事故中排在第一位的危險事件。美國國家公路交通安全管理局NTHS...
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