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汽車應(yīng)用

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汽車應(yīng)用技術(shù)是立足于汽車運(yùn)用實(shí)踐，以汽車使用、維護(hù)、服務(wù)為對(duì)象。主要針對(duì)汽車使用條件的特性，汽車使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車運(yùn)行材料及其合理使用，汽車節(jié)能技術(shù)，汽車安全技術(shù)，汽車公害及其預(yù)防，汽車在特殊條件下的使用，汽車技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)，汽車試驗(yàn)技術(shù)，汽車使用壽命與鑒定，汽車運(yùn)用服務(wù)系統(tǒng)的一項(xiàng)綜合性應(yīng)用技術(shù)等。

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汽車應(yīng)用資訊

汽車應(yīng)用中的快速模擬視頻切換

本文說(shuō)明了模擬視頻在汽車應(yīng)用中仍然受歡迎的原因，以及模擬視頻相對(duì)于其它解決方案的優(yōu)勢(shì)

2011-07-01 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用模擬視頻視頻切換 1333 0

Diodes針對(duì)汽車應(yīng)用的超勢(shì)壘整流器

Diodes公司推出首款針對(duì)汽車應(yīng)用的超勢(shì)壘整流器(Super Barrier Rectifier，簡(jiǎn)稱SBR)系列。與同類肖特基或超快二極管相比，該系...

2011-06-30 標(biāo)簽：Diodes 汽車應(yīng)用超勢(shì)壘整流器 1433 0

MAX16929汽車應(yīng)用TFT-LCD電源

MAX16929是汽車的TFT - LCD應(yīng)用提供了高度集成的電源。該器件集成了一個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器，一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器，一個(gè)1.8V/3.3V穩(wěn)壓器控制器，兩個(gè)...

2011-06-20 標(biāo)簽：電源汽車應(yīng)用 TFT-LCD 1465 0

汽車應(yīng)用中磁阻傳感器系統(tǒng)的建模和仿真

磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系統(tǒng)及其操作時(shí)要非常重視對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的仿真...

2011-03-21 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用磁阻傳感器 1304 0

光子學(xué)技術(shù)將在汽車應(yīng)用中大顯身

以MCS51系列單片機(jī)為例，介紹單片機(jī)對(duì)大屏幕LED顯示屏的一種高速控制方案。單片機(jī)對(duì)LED顯示屏的顯示控制，一般是先從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器讀取數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)寫(xiě)...

2011-01-15 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用光子學(xué) 894 0

在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益

高亮度LED（HBLED）在汽車、消費(fèi)電子和工業(yè)市場(chǎng)正在快速普及。色彩絢麗、壽命長(zhǎng)、能源效率高，這些是高亮度LED成為照明應(yīng)用未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的部分原因。

2011-01-14 標(biāo)簽：LED控制汽車應(yīng)用 817 0

安森美半導(dǎo)體針對(duì)汽車應(yīng)用的高能效解決方案

當(dāng)今，隨著西方汽車市場(chǎng)需求的復(fù)蘇以及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體車輛數(shù)目的持續(xù)增長(zhǎng)使燃料消耗和污染不斷增加，政府和制造商都在積極探索改善燃油經(jīng)濟(jì)性以節(jié)約能源、減少排放的途徑

2010-12-30 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用 749 1

Freescale推出汽車應(yīng)用的i.MX514與]i.MX5

Freescale推出汽車應(yīng)用的i.MX514與i.MX516處理器曾推動(dòng)智能本市場(chǎng)快速發(fā)展的飛思卡爾 i.MX51產(chǎn)品系列，目前經(jīng)過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)展后又推出...

2010-04-07 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用 i.MX5 1348 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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