完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
文章:7411個 瀏覽:171651次 帖子:406個
汽車電子&服務(wù)器,為什么非RISC-V不可?
前面提到RISC-V在服務(wù)器領(lǐng)域的落地要晚于汽車電子,事實(shí)上在2020年以前,RISC-V在服務(wù)器賽道的身影幾乎為“零”。但是,行業(yè)內(nèi)卻很看好RISC-...
2023-11-01 標(biāo)簽:高通汽車電子芯片設(shè)計(jì) 839 0
早期的汽車,加油口大多數(shù)放在車尾。現(xiàn)在看來,這個位置不太科學(xué),如果遇到追尾事故,很容易引發(fā)爆炸。當(dāng)時沒有碰撞安全測試,工程師們在布置加油口時,就按照油箱...
2023-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 920 0
一種汽車電子中經(jīng)常使用的開關(guān)量檢測電路
眾所周知如下圖所示汽車上有非常多的開關(guān)。所謂的低有效開關(guān)就是指開關(guān)兩端,一端接車身地(即電池負(fù)極),另外一端接到控制器去檢測該開關(guān)狀態(tài),這類開關(guān)稱為低有效開關(guān)。
平時正常剎車的時候ABS不會介入,當(dāng)急剎車車輪抱死之前ABS才會介入。ABS介入后,你會明顯感覺到剎車踏板給你的腳強(qiáng)烈的震動反饋。
2023-10-27 標(biāo)簽:汽車電子ABS制動系統(tǒng) 1.5k 0
從原理到實(shí)踐:一文了解如何用VT2710實(shí)現(xiàn)SPI仿真
現(xiàn)如今,隨著汽車電子的發(fā)展,串行通信在ECU上也被廣泛應(yīng)用,我們常見的串行通信有:RS485、RS232、PSI5、SPI等,每一種串行通信都有其自身的...
關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-25 標(biāo)簽:電動汽車傳感器控制系統(tǒng) 1.8k 0
從消費(fèi)級到航天級,不同等級的傳感器有何區(qū)別?
是指用于消費(fèi)品領(lǐng)域的普通傳感器,此類傳感器具有一定的精度、穩(wěn)定性、可靠性和耐久性,能夠適應(yīng)日常生活環(huán)境,同時具有低成本、小型化和低功耗等特點(diǎn)。
車載DSP:新應(yīng)用孕育國產(chǎn)“芯”機(jī)遇
從分布式向集中式演進(jìn),汽車的電子電器架構(gòu)日益被分成分為五大功能域——動力域、底盤域、車身域、座艙域和自動駕駛域,各自實(shí)現(xiàn)基本功能。在動力域,DSP可以實(shí)...
汽車電子MOSFET發(fā)展的一個最終方向是提高感測、控制和保護(hù)功率開關(guān)的性能。功率器件正集成到智能化車載系統(tǒng)中?,F(xiàn)在在最低功率級別,MOSFET可以與功率...
高邊驅(qū)動和低邊驅(qū)動到底是什么 高邊和低邊驅(qū)動等效電路圖講解
工程師在開發(fā)汽車電子項(xiàng)目時,會經(jīng)常碰到驅(qū)動多路負(fù)載的情況,比如驅(qū)動內(nèi)飾燈、驅(qū)動門窗和天窗的電機(jī),驅(qū)動左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的繼電器。
新型應(yīng)用中有4大要素在推動汽車電子功率器件的演進(jìn):足夠的關(guān)斷電壓等級 (Bvdss)、 系統(tǒng)功率要求、系統(tǒng)智能性/生存能力 (Survivability)。
汽車電子中,“識破”開關(guān)頻率的凡爾賽文學(xué)
“凡爾賽”算是近兩年來的一個熱門詞匯,耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”,那各位工程師朋友們,你們在生活工作中聽到過什么樣的凡爾賽語錄呢?今天小編有...
2023-10-09 標(biāo)簽:芯片汽車電子開關(guān)頻率 632 0
從全球來看,豪華電動汽車趨向于采用800V系統(tǒng),核心優(yōu)勢是電流?。ㄣ~線少)、更低的傳導(dǎo)損耗和更快的充電速度。芝能認(rèn)為2025年,中國的15萬在研產(chǎn)品都會...
近年來,電動汽車的市場占有率不斷提升,全球汽車電動化已成為重要趨勢。電動汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來巨大挑戰(zhàn),充電樁是電動汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施,如...
?“凡爾賽”算是近兩年來的一個熱門詞匯,耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”,那各位工程師朋友們,你們在生活工作中聽到過什么樣的凡爾賽語錄呢?今天小編...
2023-09-29 標(biāo)簽:汽車電子攝像頭開關(guān)頻率 3.3k 0
在性能方面,這些發(fā)動機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機(jī)在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色,輸出功率通常在600馬力以上,可以實(shí)現(xiàn)極高的加速性能。寶...
2023-09-28 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車電子輸出功率 3k 0
在電子設(shè)備,小到電子手表、計(jì)算器,大到計(jì)算機(jī)、通用電子設(shè)備、軍用武器系統(tǒng),只要有電子元器件,它們間的互連都使用PCB。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |