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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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基于數(shù)字鎖相環(huán)4046實(shí)現(xiàn)汽車測速系統(tǒng)的設(shè)計
鎖相環(huán)路誕生于20世紀(jì)30年代。近年來,鎖相技術(shù)在通信、航天、測量、電視、原子能、電機(jī)控制等領(lǐng)域,能夠高性能地完成信號的提取、信號的跟蹤與同步,模擬和數(shù)...
基于應(yīng)變式BLR-3型壓力傳感器實(shí)現(xiàn)汽車動態(tài)軸重測試系統(tǒng)的設(shè)計
系統(tǒng)設(shè)計選擇的機(jī)械臺架設(shè)備為FZZ-10型汽車軸重檢驗(yàn)臺,該檢驗(yàn)臺的主要特點(diǎn)為雙板式輪重臺,適合于大、中、小各種車型的測試。微機(jī)測控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所...
2021-03-31 標(biāo)簽:傳感器汽車電子測試系統(tǒng) 2519 0
采用FPGA平臺推動駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用
眾所周知,在過去50年時間里,安全帶、前置氣囊、安全帶預(yù)緊器、防抱死制動(ABS)以及側(cè)邊氣囊等汽車安全系統(tǒng)的應(yīng)用大大降低了汽車事故的傷亡率?,F(xiàn)在,汽車...
2021-03-31 標(biāo)簽:fpga控制系統(tǒng)汽車電子 2625 0
對于汽車產(chǎn)業(yè)來說,自動駕駛汽車是非常具破壞力的科技。盡管現(xiàn)今許多廠商嘗試將自動駕駛應(yīng)用在物流、自動駕駛出租車和個人擁有的車輛上,但目前看起來,其仍舊處于...
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的研究背景及國內(nèi)外發(fā)展分析
安全輔助駕駛(SafetyDrivingAssist,簡稱SDA)是當(dāng)前國際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容,它主要解決交通安全的問題,對于困擾運(yùn)輸領(lǐng)域的...
電控液壓制動系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點(diǎn)
當(dāng)前車輛對制動性能的要求越來越高,傳統(tǒng)制動系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限,電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)...
2021-03-24 標(biāo)簽:汽車電子制動系統(tǒng) 1.2萬 0
采用串聯(lián)型電壓基準(zhǔn)器件實(shí)現(xiàn)恒流源電路的應(yīng)用設(shè)計
發(fā)光二極管(LED)在諸如葉綠素儀、二氧化碳檢測儀、血糖檢測儀、生化分析儀中作為光源,根據(jù)物質(zhì)對光的吸收原理檢測某種物質(zhì)。如果光源強(qiáng)度隨著時間存在較大波...
2021-03-08 標(biāo)簽:led轉(zhuǎn)換器汽車電子 3873 0
閥控式密封鉛酸蓄電池的失效模式和調(diào)整維護(hù)方法
自1859年法國科學(xué)家普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池以來,至今已有一百多年的歷史。它與其它化學(xué)電源一樣,是一個電能與化學(xué)能互相轉(zhuǎn)換的裝置。由于它具有電動勢高、充放...
基于電子標(biāo)簽技術(shù)實(shí)現(xiàn)多義性路徑識別系統(tǒng)的應(yīng)用方案
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,高速公路的建設(shè)需求也越來越大。由于投資巨大,單靠國家的投入有時不能及時解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展與高速公路建設(shè)的矛盾,在東南沿海某些省份,往往...
2021-01-13 標(biāo)簽:rfid汽車電子電子標(biāo)簽 3160 0
高壓零漂移精密放大器OPA734/5的性能特點(diǎn)及應(yīng)用
TI公司推出的12V高壓零漂移放大器OPA734和OPA735,很適合用在需要在整個溫度和時間內(nèi)都要求穩(wěn)定的高精密和對電源敏感的地方。目標(biāo)應(yīng)用包括溫度測...
傳感器市場規(guī)??傮w呈逐年增長態(tài)勢,企業(yè)集群主要集中在長三角地區(qū)
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,傳感器上游主要為各種零部件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)成的傳輸層;下游是應(yīng)用層,其中以物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的各項(xiàng)應(yīng)用為主。
為了確保現(xiàn)代汽車中各種系統(tǒng)的功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常,必須對元器件提出可靠性數(shù)據(jù)的要求。雖然人們掌握元器件可靠性的大部分原理,但是,在選擇可編程邏輯器件如FPGA的...
基于LXI總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車振動可靠性試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
由于路面激勵和發(fā)動機(jī)振動這兩大激勵源的存在,汽車電器與電子系統(tǒng)故障占整車故障的比例極高,且呈逐年增加的趨勢。在試驗(yàn)室內(nèi)對車輛及其零部件進(jìn)行道路模擬振動試...
2020-12-29 標(biāo)簽:汽車電子監(jiān)控系統(tǒng)總線 3082 0
雙端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀MS46522B的特點(diǎn)性能及應(yīng)用
MS46522B 是雙端口高性能 ShockLine 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀系列。 此高性能系列擁有不可超越的高價值與高性能,能夠提供同類產(chǎn)品中最佳的動態(tài)范圍,...
2020-12-28 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)分析儀 1761 0
DC/DC降壓型控制器LTC3835的性能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
Linear推出的靜態(tài)電流非常低的降壓型DC/DC同步控制器LTC3835。在睡眠模式中,LTC3835僅吸收80uA電流,從而令其非常適合于在諸如汽車...
FPGA的安全性設(shè)計及在應(yīng)用中的重要性分析
今天的設(shè)計人員已經(jīng)在許多不同的領(lǐng)域中選擇FPGA作為首選的解決方案。這些FPGA器件早已超越了原本作為原型設(shè)計工具的范疇,逐漸用于生產(chǎn)應(yīng)用中,尤其是消費(fèi)...
IT8800系列可編程直流電子負(fù)載的功能特點(diǎn)及應(yīng)用
IT8800系列直流電子負(fù)載擁有寬廣的功率范圍150W-10KW,電壓電流測量速度均達(dá)到50KHz,測試分辨率可達(dá)0.1mV/0.01mA,測試電流上升...
基于FPGA實(shí)現(xiàn)FIR數(shù)字濾波電路的設(shè)計及應(yīng)用
這樣就可以把FIR濾波器設(shè)計成具有線性相位。利用這一情況,可以得到的乘法結(jié)構(gòu),需要(N+1)/2次乘法,僅是級聯(lián)或并聯(lián)結(jié)構(gòu)所需次數(shù)的一半,因此,實(shí)際應(yīng)用...
2020-12-22 標(biāo)簽:fpga轉(zhuǎn)換器汽車電子 2226 0
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