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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵(critical and non-critical)的車載電子模塊,例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、...
整個(gè)信息娛樂(lè)和機(jī)群系統(tǒng)的熱量會(huì)不斷增加,所以汽車制造商現(xiàn)在必須克服新的熱管理難題。為吸引客戶,他們需要在有限的預(yù)算的前提下,提供功能豐富且舒適的駕駛體驗(yàn)...
新型聚合物的耐久性達(dá)到空前水平,抗裂性是天然橡膠的5倍以上,耐磨性是2.5倍以上,抗拉強(qiáng)度是1.5倍以上,而天然橡膠本身的抗破壞能力要高于普通合成橡膠。
伊頓汽缸停缸技術(shù)助力商用車制造商的排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)外媒報(bào)道,伊頓公司表示,在調(diào)節(jié)測(cè)試循環(huán)和實(shí)際應(yīng)用中,該公司的汽缸停缸(CDA)技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用,幫助商用車制造商滿足或超過(guò)美國(guó)2024和2027年排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-11-22 標(biāo)簽:汽車電子 3575 0
對(duì)于高可靠性汽車用PCB如何確保產(chǎn)品滿足要求,是眾多PCB廠家所追求的目標(biāo)。生產(chǎn)控制中對(duì)一些可靠性測(cè)試方面容易出現(xiàn)性能不足的問(wèn)題需要進(jìn)行分析。
2019-10-15 標(biāo)簽:pcb控制系統(tǒng)汽車電子 4037 0
汽車電子電路是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結(jié)合起來(lái)完成某項(xiàng)控制功能的電路。
按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),免清洗一詞的意思是說(shuō)pcb光板上的殘留物從化學(xué)的角度來(lái)看是安全的可靠的,不會(huì)對(duì)pcb板產(chǎn)線有任何的影響??梢圆槐厍逑?。但是對(duì)于可靠性要...
ISO61508的實(shí)施中有一種使用實(shí)證可靠性的說(shuō)法(“Proven in use” argument)。實(shí)際上積累的數(shù)據(jù)太少,而很難有說(shuō)服力。
汽車電子上的多傳感器平臺(tái)參考設(shè)計(jì)
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的多傳感器平臺(tái)參考設(shè)計(jì)為合格的開(kāi)發(fā)人員提供了一個(gè)功能齊全的評(píng)估平臺(tái),便于進(jìn)行主要面向汽車行業(yè)的ADAS應(yīng)用的測(cè)試和開(kāi)發(fā)。D...
汽車電子中的PCB系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案解析
汽車電子其實(shí)并非與其它復(fù)雜電子產(chǎn)品完全不同:多個(gè)中央處理器、網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集,以及極為復(fù)雜的PCB。
2019-09-23 標(biāo)簽:汽車電子PCB設(shè)計(jì) 1805 0
最完整的汽車零部件和結(jié)構(gòu)的工作原理動(dòng)態(tài)圖合集
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是最完整的汽車零部件和結(jié)構(gòu)的工作原理動(dòng)態(tài)圖合集。
2019-09-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子變速器 1.4萬(wàn) 0
基于模型的設(shè)計(jì)和虛擬原型的汽車電子產(chǎn)品變化討論
今天的汽車包含許多復(fù)雜的電子系統(tǒng),每個(gè)電子系統(tǒng)都可以包含執(zhí)行單一功能的大量電子控制單元(ECU),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)層進(jìn)行通信。即使復(fù)雜性增加,設(shè)計(jì)周期也面臨著縮...
適用于被動(dòng)進(jìn)入的被動(dòng)啟動(dòng)汽車門禁系統(tǒng)即將可以實(shí)現(xiàn)
隨著汽車設(shè)計(jì)工程師開(kāi)始采納其他行業(yè)中廣泛使用的技術(shù),駕駛員們進(jìn)入汽車的方式開(kāi)始變得日益方便??v觀行業(yè)發(fā)展,過(guò)去人們需要使用機(jī)械鑰匙解鎖車輛,到后來(lái)出現(xiàn)了...
【獨(dú)家專訪】Melexis:以技術(shù)創(chuàng)新助力汽車行業(yè)變革
汽車行業(yè)變革之際,為應(yīng)對(duì)新技術(shù)、新趨勢(shì)帶來(lái)的挑戰(zhàn),Melexis研發(fā)電氣化、自動(dòng)駕駛、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù),加快產(chǎn)業(yè)革新進(jìn)程。
2019-08-16 標(biāo)簽:汽車電子Melexis自動(dòng)駕駛 1776 0
安全系統(tǒng)感應(yīng)技術(shù)提升駕乘舒適性和便捷性
車輛架構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,需要依靠有效的感應(yīng)元件完善自動(dòng)化系統(tǒng),為駕駛員提供輔助功能并完全控制車輛。在廣泛部署的各類傳感器中,非接觸式傳感器是最為重要的傳感器...
2019-08-16 標(biāo)簽:傳感器汽車電子安全系統(tǒng) 2419 0
干貨 | 汽車總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)
近年來(lái)人們對(duì)車身舒適性,安全性及信息娛樂(lè)性的智能化高度要求,汽車電子也持續(xù)的高速發(fā)展著,目前車用電子所占比汽車成本約為40%~60%,各種的車身電子控制...
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)可分為空氣供給系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)2個(gè)主要部分??諝夤┙o系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣,并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況控制進(jìn)氣量,燃油供給系統(tǒng)供給...
2019-08-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子 4572 0
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